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Digitaler
Tachograph (Digitales Kontrollgerät)
Seit 1. Mai 2006 ist die Verwendung von digitalen
Kontrollgeräten (auch digitaler Tachograph
genannt) für Neufahrzeuge mit einem
zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 t sowie für Busse mit mehr als 9
Sitzplätzen Pflicht geworden. Die Fragen, die sich für die Unternehmer (und
auch für die Fahrer) zur Handhabung des digitalen Tachographen und zu den
gesetzlichen Vorschriften ergeben haben sind vielfältig – die Bußgelder bei
Nichteinhalten der gesetzlichen Bestimmungen können erheblich sein. Der
digitale Tachograph ermöglicht eine rasche und einfache Überprüfung, ob die gültigen
Bestimmungen zu den Lenk- und Ruhezeiten befolgt wurden.
Daraus ergeben sich diverse Konsequenzen für betroffene
Unternehmen. Zunächst müssen Unternehmens- und Fahrerkarten beantragt werden.
Weiterhin muss das Unternehmen dafür sorgen, dass die Fahrer das digitale
Kontrollgerät entsprechend den gesetzlichen Anforderungen bedienen. Die
Unternehmer sind verpflichtet die Daten des Kontrollgerätes und die Daten der
Fahrerkarten in elektronischer Form zu speichern und zu archivieren. Dafür
werden unterschiedliche Hard- und Softwarekomponenten, wie unter anderem ein Downloadwerkzeug
(Downloadkey), ein Kartenleser und
entsprechende Archivierungs- und Auswertesoftware
benötigt.
Das Angebot an Hard- und Software zum Datenmanagement ist
groß. Welche Lösung für welchen Betrieb geeignet ist, hängt unter anderem
von der Betriebsgröße und den Anforderungen ab, die an die Datenauswertung
gestellt werden. Einfache Bedienung,
eine aussagekräftige, übersichtliche Darstellung der
Daten sowie eine automatische Auswertung der Lenk- und Ruhezeiten sind weiter
Entscheidungskriterien. Mit einer,
zum Betrieb passenden Lösung verliert die Umstellung auf das System
„digitaler Tachograph“ seine Schrecken.
Neben den technischen Vorbereitungen sollte auch an eine
entsprechende Schulung
der Fahrer und Disponenten sowie an die Beschaffung von Zubehör wie zum
Beispiel Druckerpapier für das Kontrollgerät gedacht werden.
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