In 1999 startte binnen de Vlaamse overheid het project om een verkeerscentrum uit te bouwen voor Vlaanderen. Hierbij werkten twee afdelingen van het toenmalige departement Leefmilieu en Infrastructuur samen: de afdeling Verkeerskunde leverde de theoretische kennis;
* de afdeling Elektriciteit en Mechanica Antwerpen (EMA) stond binnen het project in voor de technologie die het Verkeerscentrum gebruikt.
Het Verkeerscentrum Vlaanderen werd opgestart in Antwerpen en heeft twee hoofdtaken :
* het verspreiden van verkeersinformatie over de Vlaamse wegen;
* de uitbouw van dynamisch verkeersbeheer in Vlaanderen, of anders gezegd: het verkeer in Vlaanderen sturen zodat de verkeersveiligheid verhoogt en de doorstroming verbetert.
Sinds april 2006 is het Verkeerscentrum Vlaanderen een volwaardige afdeling binnen het departement Mobiliteit en Openbare Werken.
Behalve het centrum in Antwerpen zijn er o p termijn ook verkeerscentra gepland in Gent en in Brussel. Voor dit laatste centrum loopt een studie samen met het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
Deze bijkomende centra zullen zich toespitsen op het verkeersbeheer in hun regio. Het Verkeerscentrum in Antwerpen zal blijven instaan voor verkeersbeheer in de regio Antwerpen en voor de verspreiding van verkeersinformatie voor gans Vlaanderen.
In 1999 startte binnen de Vlaamse overheid het project om een verkeerscentrum uit te bouwen voor Vlaanderen. Hierbij werkten twee afdelingen van het toenmalige departement Leefmilieu en Infrastructuur samen: de afdeling Verkeerskunde leverde de theoretische kennis;
