Seit dem 28. März 1992 gibt es die Kraftfahrergewerkschaft KFG. Mit Sitz der Bundesgeschäftsstelle in Hannover. Gegründet von Kraftfahrern für Kraftfahrer. Wir sehen unsere Aufgabe nicht nur im Arbeits- und Sozialrechtlichen Bereich, sondern vor allen Dingen auch im alltäglichen Berufsleben. Aus diesem Grund haben wir einen berufsbezogenen Fachausschuss gegründet, in dem langjährig tätige und erfahrene Berufskraftfahrer ihr Wissen und Können einsetzen, um so unseren Berufsstand wieder zu dem zu machen, was er einmal war: "Kapitäne der Landstraße". Unsere bisherigen Erfolge können sich sehen lassen: Wir haben Verfahren anhängig gemacht - bei Berufsgenossenschaften - bei Rentenversicherungsträgern - Kündigungsschutzverfahren - Schwerbehindertenangelegenheiten - Arbeitsgericht und Arbeitsrechtsschutzverfahren Deine Anliegen und Interessen werden durch ehrenamtliche Vorstandsmitglieder vertreten, die noch heute aktive und erfahrene Berufskraftfahrer sind. Wie gesagt, in der Kraftfahrergewerkschaft KFG vertreten aktive Berufskraftfahrer die Interessen der Kollegen. Somit ist auch garantiert, dass die ehrenamtlichen Mitarbeiter praxisorientierte Gewerkschaftsarbeit leisten. Dies ist immer wichtiger, denn nur der hauptberuflich tätige Kraftfahrer ist als Vorstandsmitglied der KFG in der Lage, gezielt auf die tatsächlichen Anliegen und Bedürfnisse der Kolleginnen und Kollegen einzugehen und zu reagieren. In Zeiten der Globalisierung genügt es aber nicht, nur zu reagieren. Es muss gehandelt werden! Dazu ist es unbedingt notwendig, neben den anstehenden Herausforderungen, wie z.B. aktuell die Auswirkungen der Autobahnmaut auf die Arbeitsplätze im deutschen Transportgewerbe oder die nationale Umsetzung der Richtlinie 2003/59/EG über die Grundqualifizierung und Weiterbildung der Fahrer usw. endlich eine gesellschaftliche und sozialrechtliche Anerkennung für den Berufskraftfahrer zu erreichen. Diese Anerkennung soll durch die dreijährige Berufsausbildung ermöglicht werden. In Gesprächen, Anhörungen und Verhandlungen mit den zuständigen Ministerien oder Angehörigen des Europäischen Parlaments oder des Deutschen Bundestages sowie Abgeordneten der Landtage können die notwendigen Weichen gestellt und manche Signale, die zur Zeit noch auf rot zeigen, auf grün umgestellt werden. Bei den "Runden Tischen", wo Polizeibeamte, Arbeitgeber und Arbeitnehmer aus dem Transportgewerbe über die Themen Ladungssicherung, Parkplatznot oder die gesetzlichen Lenk- und Ruhezeiten diskutieren und Lösungsvorschläge erarbeiten, ist auch die KFG mit Sitz und Stimme beteiligt. Fortschritte für die Berufsgruppe der Lkw-Fahrer sind nur zu erreichen, wenn wir uns aktiv beteiligen und so künftige Gesetzesvorhaben positiv für die Fahrer mitgestalten.
Seit dem 28. März 1992 gibt es die Kraftfahrergewerkschaft KFG. Mit Sitz der Bundesgeschäftsstelle in Hannover. Gegründet von Kraftfahrern für Kraftfahrer. Wir sehen unsere Aufgabe nicht nur im Arbeits- und Sozialrechtlichen Bereich, sondern vor allen Dingen auch im alltäglichen Berufsleben. Aus diesem Grund haben wir einen berufsbezogenen Fachausschuss gegründet, in dem langjährig tätige und erfahrene Berufskraftfahrer ihr Wissen und Können einsetzen, um so unseren Berufsstand wieder zu dem zu machen, was er einmal war: "Kapitäne der Landstraße". Unsere bisherigen Erfolge können sich sehen lassen: Wir haben Verfahren anhängig gemacht - bei Berufsgenossenschaften - bei Rentenversicherungsträgern - Kündigungsschutzverfahren - Schwerbehindertenangelegenheiten - Arbeitsgericht und Arbeitsrechtsschutzverfahren Deine Anliegen und Interessen werden durch ehrenamtliche Vorstandsmitglieder vertreten, die noch heute aktive und erfahrene Berufskraftfahrer sind. Wie gesagt, in der Kraftfahrergewerkschaft KFG vertreten aktive Berufskraftfahrer die Interessen der Kollegen. Somit ist auch garantiert, dass die ehrenamtlichen Mitarbeiter praxisorientierte Gewerkschaftsarbeit leisten. Dies ist immer wichtiger, denn nur der hauptberuflich tätige Kraftfahrer ist als Vorstandsmitglied der KFG in der Lage, gezielt auf die tatsächlichen Anliegen und Bedürfnisse der Kolleginnen und Kollegen einzugehen und zu reagieren. In Zeiten der Globalisierung genügt es aber nicht, nur zu reagieren. Es muss gehandelt werden! Dazu ist es unbedingt notwendig, neben den anstehenden Herausforderungen, wie z.B. aktuell die Auswirkungen der Autobahnmaut auf die Arbeitsplätze im deutschen Transportgewerbe oder die nationale Umsetzung der Richtlinie 2003/59/EG über die Grundqualifizierung und Weiterbildung der Fahrer usw. endlich eine gesellschaftliche und sozialrechtliche Anerkennung für den Berufskraftfahrer zu erreichen. Diese Anerkennung soll durch die dreijährige Berufsausbildung ermöglicht werden. In Gesprächen, Anhörungen und Verhandlungen mit den zuständigen Ministerien oder Angehörigen des Europäischen Parlaments oder des Deutschen Bundestages sowie Abgeordneten der Landtage können die notwendigen Weichen gestellt und manche Signale, die zur Zeit noch auf rot zeigen, auf grün umgestellt werden. Bei den "Runden Tischen", wo Polizeibeamte, Arbeitgeber und Arbeitnehmer aus dem Transportgewerbe über die Themen Ladungssicherung, Parkplatznot oder die gesetzlichen Lenk- und Ruhezeiten diskutieren und Lösungsvorschläge erarbeiten, ist auch die KFG mit Sitz und Stimme beteiligt. Fortschritte für die Berufsgruppe der Lkw-Fahrer sind nur zu erreichen, wenn wir uns aktiv beteiligen und so künftige Gesetzesvorhaben positiv für die Fahrer mitgestalten.
