Im Hinblick auf die ergebnisorientierte Führung des Hafenbetriebs obliegen der Rheinschifffahrtsdirektion Basel (RSD) folgende planerischen und kommerziellen Aufgaben:* Hafeninfrastrukturplanung, d.h. Erarbeiten von Grundlagen für die kurz-, mittel und langfristige Entwicklung der baselstädtischen Rheinhäfen unter Berücksichtigung volks- und betriebswirtschaftlicher Überlegungen (Projektierungen, Investitionen und Unterhalt)* Festlegen der Art und Höhe der Hafengebühren und deren Inkasso unter Berücksichtigung volkswirtschaftlicher und wettbewerbsbezogener Rahmenbedingungen* Bewirtschaftung der Baurechts-, Pacht- und Mietverträge mit Anpassung der Konditionen und Inkasso* Marketing und Kommunikation, d.h. Festlegen des Dienstleistungsangebots der RSD und dessen VermarktungDie Rheinhäfen beider Basel haben eine Gesamtfläche von über 1.3 Mio m2 . Alle vier Häfen sind optimal an das europäische Strassen- und Schienennetz angebunden. -------------------------------------------------------------------------------- KleinhüningenAuf dem rechten Rheinufer befindet sich der Hafen Kleinhüningen mit den Hafenbecken I und II und einem Wendebecken. Der Hafen Kleinhüningen verfügt über drei Containerterminals von wachsender Bedeutung. In Kleinhüningen werden aber auch klassische Trockengüter wie z.B. Stahl, Aluminium, Buntmetalle sowie flüssige Treib- und Brennstoffe umgeschlagen und gelagert. -------------------------------------------------------------------------------- St. JohannDer linksrheinische Hafen St. Johann ist der älteste der vier Rheinhäfen. Im Hafen St. Johann werden vor allem Getreide und sonstige Trockengüter umgeschlagen und gelagert. -------------------------------------------------------------------------------- BirsfeldenDer linksrheinische Hafen Birsfelden ist auf den Umschlag und die Lagerung von flüssigen Treib- und Brennstoffen sowie von Trockengütern spezialisiert. -------------------------------------------------------------------------------- Auhafen MuttenzIm linksrheinischen Auhafen Muttenz werden besonders flüssige Treib- und Brennstoffe umgeschlagen und gelagert. Ferner dient dieser Hafen dem Verkehr mit Speiseöl sowie Dünger, Tonerde, Getreide und anderen Trockengütern. Eine Spezialität bildet die Bearbeitung von Schwergut.
Im Hinblick auf die ergebnisorientierte Führung des Hafenbetriebs obliegen der Rheinschifffahrtsdirektion Basel (RSD) folgende planerischen und kommerziellen Aufgaben:* Hafeninfrastrukturplanung, d.h. Erarbeiten von Grundlagen für die kurz-, mittel und langfristige Entwicklung der baselstädtischen Rheinhäfen unter Berücksichtigung volks- und betriebswirtschaftlicher Überlegungen (Projektierungen, Investitionen und Unterhalt)* Festlegen der Art und Höhe der Hafengebühren und deren Inkasso unter Berücksichtigung volkswirtschaftlicher und wettbewerbsbezogener Rahmenbedingungen* Bewirtschaftung der Baurechts-, Pacht- und Mietverträge mit Anpassung der Konditionen und Inkasso* Marketing und Kommunikation, d.h. Festlegen des Dienstleistungsangebots der RSD und dessen VermarktungDie Rheinhäfen beider Basel haben eine Gesamtfläche von über 1.3 Mio m2 . Alle vier Häfen sind optimal an das europäische Strassen- und Schienennetz angebunden. -------------------------------------------------------------------------------- KleinhüningenAuf dem rechten Rheinufer befindet sich der Hafen Kleinhüningen mit den Hafenbecken I und II und einem Wendebecken. Der Hafen Kleinhüningen verfügt über drei Containerterminals von wachsender Bedeutung. In Kleinhüningen werden aber auch klassische Trockengüter wie z.B. Stahl, Aluminium, Buntmetalle sowie flüssige Treib- und Brennstoffe umgeschlagen und gelagert. -------------------------------------------------------------------------------- St. JohannDer linksrheinische Hafen St. Johann ist der älteste der vier Rheinhäfen. Im Hafen St. Johann werden vor allem Getreide und sonstige Trockengüter umgeschlagen und gelagert. -------------------------------------------------------------------------------- BirsfeldenDer linksrheinische Hafen Birsfelden ist auf den Umschlag und die Lagerung von flüssigen Treib- und Brennstoffen sowie von Trockengütern spezialisiert. -------------------------------------------------------------------------------- Auhafen MuttenzIm linksrheinischen Auhafen Muttenz werden besonders flüssige Treib- und Brennstoffe umgeschlagen und gelagert. Ferner dient dieser Hafen dem Verkehr mit Speiseöl sowie Dünger, Tonerde, Getreide und anderen Trockengütern. Eine Spezialität bildet die Bearbeitung von Schwergut.
