DYNAMIC: Die DYNAMIC - WT9 gehört zu den modernsten Kunstsoff-Konstruktionen auf dem Markt und besticht durch Form und Ästhetik. Sie ist ein Hochleistungs-UL mit hervorragender Aerodynamik. Durch Einsatz hochfester Fasern in Sandwichbauweise mit 259 kg Leermasse ist sie leicht und trotzdem stabil gebaut. Geometrie und Auslegung verleihen ihr stabile und gutmütige Flugeigenschaften. Die genaue Beschreibung der Ausrüstung finden Sie in der Preisliste. Seit Dezember 2003 ist die DYNAMIC nach der neuen LTF-UL für 472,5 kg Abflugmasse zugelassen und kann Segler bis 750 kg schleppen. Die Zelle ist für ein MTOW von 550 kg ausgelegt. Bausatz: Der Grundbausatz enthält alle zum Bau notwendigen Teile, ausser Triebwerk und Instrumentierung. Dabei sind Struktur-Bauteile, wie Flügel, Rumpf usw. bereits fertig verklebt, um für weniger geübte Selbstbauer kein "Klebe-Risiko" entstehen zu lassen. Fahrwerk, Steuerung, Triebwerkseinbau, Instrumentierung und Inneneinbauten der Kabine sind die wichtigsten Rumpfarbeiten. Die Flügel sind bereits an den Rumpf angepasst. Als "Teilfertig-Bausatz " wird bereits fertig montiert, aber ohne Finish und Lackierung, geliefert. Eurofox: Der populäre Schulterdecker mit robustem Stahlrohrrumpf erfreut sich wegen des einfachen Handlings grosser Beliebtheit. Das Plus dieser Konstruktion ist das einfache Klappen des Flügels. Da er auf der Strebe abgestützt, nur nach hinten gedreht wird, geht es mühelos mit einer Person in weniger als 10 Minuten bei geringem Kraftaufwand. Lieferbar sind die Fahrwerksvarianten Spornrad und Bugrad. Als Antrieb dient der Rotax 912UL, 80 PS mit 3-Blatt-Propeller, für die F-Schleppversion die 100 PS.Bausatz: Durch die vorgefertigten Hauptbaugruppen Flügel und Rumpf wird die Bauzeit auf ein Minimum reduziert. Damit können Amateurbauer in vertretbarer Zeit ihren Traum vom eigenen Flugzeug verwirklichen. Zu empfehlen ist der Bausatz auch für Vereine oder Haltergemeinschaften, die Freude am Eigenbau haben und auf diese Weise Kosten sparen wollen. Außer einer Grundausstattung an Werkzeug, einigen einfach herzustellenden Montagehalterungen und dem entsprechenden Raum stellt der Schnellbausatz keine so hohen Anforderungen, wie wenn jedes Einzelteil nach Zeichnung selbst hergestellt wird.
DYNAMIC: Die DYNAMIC - WT9 gehört zu den modernsten Kunstsoff-Konstruktionen auf dem Markt und besticht durch Form und Ästhetik. Sie ist ein Hochleistungs-UL mit hervorragender Aerodynamik. Durch Einsatz hochfester Fasern in Sandwichbauweise mit 259 kg Leermasse ist sie leicht und trotzdem stabil gebaut. Geometrie und Auslegung verleihen ihr stabile und gutmütige Flugeigenschaften. Die genaue Beschreibung der Ausrüstung finden Sie in der Preisliste. Seit Dezember 2003 ist die DYNAMIC nach der neuen LTF-UL für 472,5 kg Abflugmasse zugelassen und kann Segler bis 750 kg schleppen. Die Zelle ist für ein MTOW von 550 kg ausgelegt. Bausatz: Der Grundbausatz enthält alle zum Bau notwendigen Teile, ausser Triebwerk und Instrumentierung. Dabei sind Struktur-Bauteile, wie Flügel, Rumpf usw. bereits fertig verklebt, um für weniger geübte Selbstbauer kein "Klebe-Risiko" entstehen zu lassen. Fahrwerk, Steuerung, Triebwerkseinbau, Instrumentierung und Inneneinbauten der Kabine sind die wichtigsten Rumpfarbeiten. Die Flügel sind bereits an den Rumpf angepasst. Als "Teilfertig-Bausatz " wird bereits fertig montiert, aber ohne Finish und Lackierung, geliefert. Eurofox: Der populäre Schulterdecker mit robustem Stahlrohrrumpf erfreut sich wegen des einfachen Handlings grosser Beliebtheit. Das Plus dieser Konstruktion ist das einfache Klappen des Flügels. Da er auf der Strebe abgestützt, nur nach hinten gedreht wird, geht es mühelos mit einer Person in weniger als 10 Minuten bei geringem Kraftaufwand. Lieferbar sind die Fahrwerksvarianten Spornrad und Bugrad. Als Antrieb dient der Rotax 912UL, 80 PS mit 3-Blatt-Propeller, für die F-Schleppversion die 100 PS.Bausatz: Durch die vorgefertigten Hauptbaugruppen Flügel und Rumpf wird die Bauzeit auf ein Minimum reduziert. Damit können Amateurbauer in vertretbarer Zeit ihren Traum vom eigenen Flugzeug verwirklichen. Zu empfehlen ist der Bausatz auch für Vereine oder Haltergemeinschaften, die Freude am Eigenbau haben und auf diese Weise Kosten sparen wollen. Außer einer Grundausstattung an Werkzeug, einigen einfach herzustellenden Montagehalterungen und dem entsprechenden Raum stellt der Schnellbausatz keine so hohen Anforderungen, wie wenn jedes Einzelteil nach Zeichnung selbst hergestellt wird.
