Dieses 4545 TEU Containerschiff sowie ihre acht Schwestern sind die größten Containerschiffe der modernen Reederei F. Laeisz. Alle neun Schiffe wurden zwischen 1997 und 1998 bei der Hyundai Heavy Industries, Korea in Auftrag gegeben und gebaut. Der hohe Qualitätsstandard wurde durch die Kontrolle des Germanischen Lloyd gewährleistet. Alle Schiffe fahren unter einem 10-jährigen Langzeitchartervertrag für Hanjin Shipping Seoul.Die "Pusan Senator"wird z.Zt. im North Europe-Fareast Pendulum Container Service (PDS) zwischen FE/USA/Cont. eingesetzt. Das Schiff benötigt für eine Rundreise ca. 84 Tage.
Dieses 4545 TEU Containerschiff sowie ihre acht Schwestern sind die größten Containerschiffe der modernen Reederei F. Laeisz. Alle neun Schiffe wurden zwischen 1997 und 1998 bei der Hyundai Heavy Industries, Korea in Auftrag gegeben und gebaut. Der hohe Qualitätsstandard wurde durch die Kontrolle des Germanischen Lloyd gewährleistet. Alle Schiffe fahren unter einem 10-jährigen Langzeitchartervertrag für Hanjin Shipping Seoul.Die "Pusan Senator"wird z.Zt. im North Europe-Fareast Pendulum Container Service (PDS) zwischen FE/USA/Cont. eingesetzt. Das Schiff benötigt für eine Rundreise ca. 84 Tage.
