Der Flughafen Düsseldorf-Mönchengladbach versteht sich als attraktive Alternative und Ergänzung zum Flughafen Düsseldorf International. Mit seiner strategisch günstigen Lage zum Rhein-Ruhr Ballungsraum , den Niederlanden sowie dem gesamten mittleren Niederrhein nur 25 Km westlich vom Stadtzentrum Düsseldorfs ist MGL in der Lage, eine wichtige Entlastungs funktion für den Flughafen Düsseldorf International zu übernehmen. Angesprochen sind derzeit Luftfahrtgesellschaften die mit kleineren Flugzeugen wie z.B. Dash 8, ATR, Do 328, EMB 135 oder BAe 146 das Düsseldorfer Flugangebot mit zusätzlichen Flugzielen für den Einzugsbereich NRW/Rhein- Ruhr ergänzen können.Mit der Erweiterung der Start- und Landebahnkapazität von derzeit 1.200 auf 2.340 Metern Länge werden zukünftig Flugziele bis zu vier Flugstunden mit Flugzeugmustern wie z.B. dem Airbus A 320 erreichbar sein.
Der Flughafen Düsseldorf-Mönchengladbach versteht sich als attraktive Alternative und Ergänzung zum Flughafen Düsseldorf International. Mit seiner strategisch günstigen Lage zum Rhein-Ruhr Ballungsraum , den Niederlanden sowie dem gesamten mittleren Niederrhein nur 25 Km westlich vom Stadtzentrum Düsseldorfs ist MGL in der Lage, eine wichtige Entlastungs funktion für den Flughafen Düsseldorf International zu übernehmen. Angesprochen sind derzeit Luftfahrtgesellschaften die mit kleineren Flugzeugen wie z.B. Dash 8, ATR, Do 328, EMB 135 oder BAe 146 das Düsseldorfer Flugangebot mit zusätzlichen Flugzielen für den Einzugsbereich NRW/Rhein- Ruhr ergänzen können.Mit der Erweiterung der Start- und Landebahnkapazität von derzeit 1.200 auf 2.340 Metern Länge werden zukünftig Flugziele bis zu vier Flugstunden mit Flugzeugmustern wie z.B. dem Airbus A 320 erreichbar sein.
