Archiv der Kategorie ‘Bahnen-Schienenverkehr‘

Meilenstein im GVZ Region Augsburg: Bahnbrücke erfolgreich eingeschoben

Mittwoch, den 26. Mai 2010

Augsburg, 25. Mai 2010 – In nur 62 Stunden wurde an Pfingsten eine 3000 Tonnen schwere Bahnbrücke in das Gleisbett der Strecke von Augsburg nach Donauwörth eingeschoben. Damit wird das Güterverkehrszentrum (GVZ) Region Augsburg zukünftig am südlichen Ende direkt an die Bundesstraßen B2 und B17 angeschlossen.

Im Auftrag des GVZ-Planungsverbandes der Städte Augsburg, Neusäß und Gersthofen und in Kooperation mit dem Tiefbauamt der Stadt Augsburg als Bauherr hat die Memminger Firma Josef Hebel eine bereits vorbetonierte Eisenbahnbrücke in einer Stunde und 15 Minuten über 29 Meter Distanz mit hydraulischen Pressen in 60 Zentimeter Schritten an ihre Position ins Gleisbett eingeschoben. Kompletten Beitrag lesen


Guter Zeitpunkt für Investitionen ins Netz

Dienstag, den 16. Juni 2009

Destatis: Eisenbahngüterverkehr bricht um 21,7 Prozent ein

Berlin (pts/04.06.2009/09:30) – Der vom Statistischen Bundesamt errechnete Einbruch beim Schienengüterverkehr um 21,7 Prozent für das erste Quartal 2009 ist nach Ansicht der Allianz pro Schiene für die Branche zwar dramatisch, aber nur ein vorübergehendes Phänomen. “Die globalen Megatrends sagen dem Transportsektor verlässlich eine Renaissance voraus”, sagte der Vorsitzende der Allianz pro Schiene, Klaus-Dieter Hommel. “Wir sollten das Zeitfenster also nutzen, um dringend nötige Investitionen ins Netz zu tätigen.” Kompletten Beitrag lesen


Schienenausbau hinkt Bahn-Boom hinterher

Freitag, den 8. Mai 2009

Internationaler Hochgeschwindigkeitsverkehr bedarf Anschubinvestitionen

Düsseldorf (pte/08.05.2009/12:10) – Die europäischen Bahngesellschaften haben in den vergangenen Jahren Strukturen geschaffen, die ein nachhaltiges Wachstum ermöglichen. Allerdings sind dafür besonders im Hochgeschwindigkeitsverkehr Anschubinvestitionen erforderlich. Wie die Unternehmensberatung Droege & Comp. www.droege-international.com aufzeigt, hinkt der Netzausbau den Wachstumsprognosen hinterher. Kompletten Beitrag lesen


Am stärksten leiden die Gueterbahnen

Samstag, den 2. Mai 2009

Wirtschaftskrise erreicht Schienenbranche Allianz pro Schiene-Umfrage bei Mitgliedsfirmen

Berlin (pts/02.05.2009/13:38) – Die Wirtschaftskrise ist bei der Schienenbranche angekommen. Laut einer Befragung der Allianz pro Schiene von 85 Unternehmen aus der Bahnbranche ging es einem Drittel der Unternehmen im ersten Quartal dieses Jahres wirtschaftlich schlechter als im Vorjahresquartal. Kompletten Beitrag lesen


Allianz pro Schiene kritisiert Verlängerung der Abwrackprämie

Samstag, den 11. April 2009

Kurzatmige Verkehrspolitik gegen den Trend
Berlin (pts/08.04.2009/11:27) – Die heftig umstrittene Verlängerung der Abwrackprämie ist für die Allianz pro Schiene “wenig mutig und dabei sehr vorhersehbar”. Die Bundesregierung habe sich trotz massiver ökologischer Bedenken und einem bereits ausgeschöpften Etat nicht dazu durchringen können, die fragwürdige Subventionierung der Autoindustrie beim festgesetzten Limit von 1, 5 Milliarden Euro auslaufen zu lassen. “Das zeigt uns, wie kurzatmig in Deutschland Verkehrspolitik gemacht wird”, sagte Dirk Flege, Geschäftsführer des Schienenbündnisses heute in Berlin. Kompletten Beitrag lesen


Wir brauchen einen Masterplan Personenverkehr

Montag, den 6. April 2009

Forderung von Verbraucherzentrale Bundesverband und Allianz pro SchieneBerlin (pts/02.04.2009/11:00) – Einen Masterplan Personenverkehr haben heute Verbraucherschützer und Schienenlobby auf einer gemeinsamen Pressekonferenz in Berlin gefordert. Der Verbraucherzentrale Bundesverband und die Allianz pro Schiene appellierten an die Politik, den öffentlichen Verkehr als “unverzichtbaren Problemlöser im Zeitalter des Klimawandels” anzuerkennen und entsprechend zu fördern. “Wir brauchen für Deutschland dringend einen Masterplan Personenverkehr. Nur so kann bezahlbare und umweltschonende Mobilität auf Dauer für alle gewährleistet werden”, sagte Klaus-Dieter Hommel, Vorsitzender der Allianz pro Schiene. Kompletten Beitrag lesen


SBB Cargo: Annette Jordan leitet künftig den Geschäftsbereich International

Montag, den 30. März 2009

Duisburg/Basel 18.03.2009 – Zum 1. April 2009 übernimmt Annette Jordan, bisher Geschäftsführerin von SBB Cargo Deutschland, die Leitung des Geschäftsbereichs International der Schweizer Güterbahn und wird Mitglied von deren Geschäftsleitung. In ihrer neuen Funktion soll Annette Jordan die Aktivitäten von SBB Cargo auf der Nord-Süd-Achse gezielt weiter entwickeln.
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Polysius mit neuem Logistikonzept im duisport

Dienstag, den 17. März 2009

Führender Anlagenbauer verlegt den Großteil seines Verpackungs- und Ersatzteilgeschäftes sowie sein Distributionslager in den Duisburger Hafen / Kooperation mit VTS-Gruppe / Verlagerung der Transporte von der Straße auf die Schiene Kompletten Beitrag lesen


Bahn-Shuttle zwischen Duisburg und Dortmund

Montag, den 2. März 2009

Glückauf-Express nimmt Fahrt auf! duisport vernetzt das Ruhrgebiet / Bahn-Shuttle zwischen Duisburg und Dortmund mit Stopp in Gelsenkirchen / hohe Taktfrequenz gewährleistet Kompletten Beitrag lesen


Regierung muss sich auch um die Schiene kümmern

Donnerstag, den 19. Februar 2009

Prognose: Güterbahnen leiden stärker unter Wirtschaftskrise als LkwBerlin (pts/18.02.2009/13:25) – Die Güterbahnen in Deutschland werden von der aktuellen Wirtschaftskrise wahrscheinlich stärker getroffen als der Lkw-Verkehr. Eine heute veröffentlichte Prognose im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums sagt für das laufende Jahr einen Einbruch der Verkehrsleistung im Schienengüterverkehr um 4,5 Prozent voraus, für den Straßengüterverkehr prognostizieren die Gutachter einen Rückgang der Verkehrsleistung um 4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Kompletten Beitrag lesen


PCC SE verkauft Logistik-Sparte an die Deutsche Bahn

Sonntag, den 1. Februar 2009

 und erwartet für 2009 Rekordgewinn in dreistelliger MillionenhöheDuisburg/Jaworzno/Warschau (ots) – Die PCC SE hat den überwiegenden Teil ihrer Logistik-Aktivitäten “PCC Logistics” an die Deutsche Bahn-Gruppe (DB), Europas größten Güterbahn-Betreiber, verkauft. Die entsprechenden Verträge wurden gestern in Warschau unterzeichnet. Sie werden vorbehaltlich der Zustimmung der zuständigen Gremien und Kartellbehörden voraussichtlich Mitte 2009 umgesetzt. Kompletten Beitrag lesen


Zertifikat für die Bahnindustrie

Donnerstag, den 22. Januar 2009

Lenord + Bauer erhält das weltweit wichtigste Zertifikat für die Bahnindustrie
Als eines der ersten Unternehmen weltweit hat Lenord + Bauer aus Oberhausen den neuen, internationalen Bahnstandard, die IRIS-Zertifizierung, erhalten Kompletten Beitrag lesen


Größte deutsche Hafenbahn unterstützt Allianz pro Schiene

Freitag, den 16. Januar 2009

Hamburger Hafenbahn ist 80. FördermitgliedBerlin/Hamburg (pts/16.01.2009/09:30) – Neuer Zuwachs für die Allianz pro Schiene. Die Hamburger Hafenbahn ist als 80. Fördermitglied der Allianz pro Schiene beigetreten. “Wir freuen uns sehr, die größte deutsche Hafenbahn in unserem Bündnis begrüßen zu können”, sagte Allianz pro Schiene-Vorsitzender Klaus-Dieter Hommel. “Je mehr Unternehmen der Bahnbrache uns unterstützen, desto vehementer und erfolgversprechender können wir uns für den umweltfreundlichen und sicheren Schienenverkehr engagieren”, so Hommel. Kompletten Beitrag lesen


Güterbahnen legen trotz Wirtschaftskrise zu

Dienstag, den 13. Januar 2009

Statistisches Bundesamt präsentiert aktuelle ZahlenBerlin (pts/13.01.2009/10:40) – Der weltweiten Finanz- und Wirtschaftskrise zum Trotz ist es den Güterbahnen in Deutschland im vergangenen Jahr erneut gelungen, ihren Marktanteil im Güterverkehr zu steigern. Dies belegen heute vom Statistischen Bundesamt veröffentlichte Zahlen. Kompletten Beitrag lesen


Class 66-Lokomotiven für Euro Cargo Rail

Mittwoch, den 7. Januar 2009

Electro-Motive Diesel, Inc. (EMD) gibt bekannt, dass die technische
Genehmigung für die Class 66-Lokomotiven für Euro Cargo Rail in
Frankreich erteilt wurde Lagrange, Illinois (ots/PRNewswire) – Electro-Motive Diesel, Inc. (EMD) gibt mit Freude bekannt, dass
die technische Genehmigung für die Lokomotiven der Class 66 für
Frankreich erteilt wurde. Kompletten Beitrag lesen


Schiene ermöglicht nachhaltigen Wirtschaftsschub

Freitag, den 19. Dezember 2008

Allianz pro Schiene plädiert für mehr verkehrspolitische Ausgewogenheit

Berlin (pts/19.12.2008/11:44) – Für mehr verkehrspolitische Ausgewogenheit plädiert die Allianz pro Schiene anlässlich der Beratungen für das zweite Konjunkturpaket der Bundesregierung, das voraussichtlich Mitte Januar verabschiedet wird. Das Schienenbündnis warnt eindringlich davor, unter dem Eindruck der weltweiten Finanz- und Wirtschaftskrise, “panikartig in schnell umsetzbare Straßenprojekte zu investieren und mittel- und langfristig wirkende Maßnahmen für eine auch ökonomisch nachhaltige Verkehrspolitik zu vernachlässigen”. Kompletten Beitrag lesen


Mit dem Schienenverkehr die Konjunktur ankurbeln

Mittwoch, den 10. Dezember 2008

Allianz pro Schiene legt Bundesregierung Zukunftsprogramm vorBerlin (pts/10.12.2008/10:50) – Anlässlich der Debatte zur Bekämpfung der Auswirkungen der weltweiten Finanz- und Wirtschaftskrise meldet sich die Allianz pro Schiene mit einem zwei Milliarden Euro umfassenden Zukunftsprogramm zu Wort. Darin unterbreitet das Schienenbündnis der Bundesregierung einen Maßnahmenkatalog für den Schienenverkehr, der von Bundesregierung und Bundestag zügig aufgenommen werden kann. Kompletten Beitrag lesen


Allianz pro Schiene zur Finanzierung der Schieneninfrastruktur

Montag, den 8. Dezember 2008

“Gute Grundlage für überfälligen Systemwechsel”

Berlin (pts/03.12.2008/09:30) – Als “gute Grundlage für einen längst überfälligen Systemwechsel zum Erhalt der Bundesschienenwege” bewertet die Allianz pro Schiene den Entwurf für eine Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV) zwischen dem Bund und der Deutschen Bahn AG, die am heutigen Mittwoch Gegenstand einer öffentlichen Anhörung vor dem Verkehrsausschuss des Bundestages ist. Allianz pro Schiene-Geschäftsführer Dirk Flege plädierte vor dem Ausschuss als Sachverständiger für das Vertragswerk: “Mit dem neuen Steuerungsinstrument LuFV können die Infrastrukturmittel des Bundes deutlich effizienter eingesetzt werden. Wir erhoffen uns mehr Schiene pro investiertem Euro Steuergeld.”

Grundlage für die Vereinbarung, die am 1. Januar 2009 in Kraft treten soll, ist der im Grundgesetz festgeschriebene Gewährleistungsauftrag des Bundes für die Eisenbahninfrastruktur. Bei der Höhe des Infrastrukturbeitrages des Bundes von jährlich 2,5 Milliarden Euro für die Ersatzinvestitionen in das bestehende Schienennetz des Bundes sieht das Schienenbündnis Nachbesserungsbedarf. “Hier wünschen wir uns mehr. Der Infrastrukturbeitrag des Bundes sollte auf 3 Milliarden Euro pro Jahr aufgestockt werden”, forderte Flege. Kompletten Beitrag lesen


Elektromobilität gibt es längst – auf der Schiene

Dienstag, den 25. November 2008

Allianz pro Schiene zur Nationalen Strategiekonferenz ElektromobilitätBerlin (pts/25.11.2008/10:00) – Die Allianz pro Schiene hat anlässlich der heute in Berlin beginnenden “Nationalen Strategiekonferenz Elektromobilität” davor gewarnt, “sich bei der Konzeption der Mobilität von morgen ausschließlich auf die Entwicklung von Straßenfahrzeugen zu konzentrieren”. Der Geschäftsführer des gemeinnützigen Schienenbündnisses, Dirk Flege, kritisierte an der von der Bundesregierung ausgerichteten Konferenz vor allem “die regierungsamtliche Gleichsetzung von Mobilität mit Automobilität”. Kompletten Beitrag lesen


Wachstumspotenziale im Schienengüterverkehr

Samstag, den 15. November 2008

Weitere Wachstumspotenziale im Schienengüterverkehr 8.
EUROFORUM-Jahrestagung “Schienengüterverkehr 2009″ 27. und 28. Januar
2009, Crowne Plaza Heidelberg Heidelberg/Düsseldorf (ots) – Heidelberg/Düsseldorf, November
2008. Mit einer Verkehrsleistung von 114 Milliarden Tonnenkilometern
erreichte der deutsche Schienengüterverkehr 2007 einen weiteren
Rekord. Getrieben wurde das Wachstum von 6,5 Prozent nach Angaben der
Bundesnetzagentur vor allen durch Wettbewerber der Deutschen Bahn,
die ihren Marktanteil von fünf Prozent im Jahr 2002 auf 16 Prozent im
Jahr 2006 erhöhen konnten. Kompletten Beitrag lesen