Sittensen, 15. November 2011 (newshub.de) – Die zur MAN Truck & Bus AG gehörende Euro-Leasing-Gruppe baut ihre Skandinavien-Aktivitäten weiter aus. Um auch schwedischen Spediteuren, Transporteuren und Logistikern ihre Fuhrparkmanagementkonzepte direkt vor Ort anbieten zu können, hat die dänische Euro-Leasing A/S eine MAN Rental-Niederlassung in der südschwedischen Logistikdrehscheibe Helsingborg eröffnet (Basaltgatan 1, SE-254 68 Helsingborg). Neuer Country Manager Sweden ist dort Sören Bäk Christensen.

In Dänemark ist Euro-Leasing mit seiner expandierenden Premium-Vermietmarke MAN Rental bereits seit 1. Juni 2010 präsent. Die stark wachsende Kurzzeitvermietung von Zugmaschinen und Sattelaufliegern erfolgt dort flächendeckend in Zusammenarbeit mit der MAN Last og Bus A/S über die sieben Standorte Frederikshavn/Aalborg, Aarhus, Herning, Kolding, Esbjerg, Padborg und Kopenhagen. Die von Palle Hansen (Foto rechts) geleitete Euro-Leasing A/S ist in Padborg an der deutsch/dänischen Grenze seit 1998 erfolgreich aktiv und hat dort im Zuge ihrer skandinavischen Expansionsstrategie gerade eine neue, insgesamt 20.000 m² große Vermiet- und Büroanlage bezogen.

Hintergrundinformation:

Die 1997 gestartete und seit 1. April 2011 komplett zur MAN Truck & Bus AG (München) gehörende Euro-Leasing GmbH vermietet gegenwärtig über 3.500 Zugmaschinen sowie 9.500 Sattelauflieger/Anhänger und Spezialfahrzeuge. Als einer der führenden Full-Service-Provider für Fuhrparkmanagement beschäftigt die Gesellschaft in ihrer Europazentrale an der A1 im norddeutschen Sittensen sowie in 50 deutschen Niederlassungen, Depots und Auslandstöchtern inzwischen über 130 Mitarbeiter. Zu Euro-Leasing gehört auch die in Deutschland, Dänemark, Polen sowie Ungarn und Schweden aktive LKW-Vermietmarke MAN Rental. Die umfangreiche Euro-Leasing-Dienstleistungspalette reicht vom Neufahrzeugeinkauf über die Vermietung bis zur professionellen Vermarktung von Gebrauchtfahrzeugen im In- und Ausland. Vor allem nach Osteuropa und Russland.

http://www.euro-leasing.eu/

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Bernd Karpfen
Foßredder 12
22359 Hamburg
pr@mbwa.de
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Sittensen, 14. Oktober 2011 (newshub.de) – Die zur MAN Truck & Bus AG gehörende Euro-Leasing GmbH baut ihre nationale und internationale Dienstleistungspalette weiter aus. Um auftretende Fahrzeugprobleme möglichst schon vor einem Ausfall schnell und sicher zu erkennen und zu beheben, ist nach Mitteilung von CEO Ralf Faust ein richtungsweisendes Telematikticketsystem eingeführt worden. Zugriff auf die Prozesse haben alle in die Telematikkette involvierten in- und externen Mitarbeiter sowie Partnerunternehmen. Mietkunden von Euro-Leasing/MAN Rental können die Funktionen als optionalen Servicebaustein buchen.

Bei den elektronisch auflaufenden Fehlermeldungen generiert die Systempartnerin ECR Solutions Servicegesellschaft mbH laut Geschäftsführer Fred Schäfer automatisch einen Reparaturvorauftrag und avisiert der jeweiligen Werkstatt (falls schon bekannt) das bevorstehende Eintreffen des Fahrzeugs. Bei einer klaren Fehlerdiagnose sorgen die Werkstätten dann bereits für die nötigen Ersatzteile. Ziel des Ticketsystems ist es, sich ankündigende bzw. bereits aufgetretene Defekte im Interesse des Mieters so schnell wie möglich zu beseitigen und Fahrzeugsstillstände zu minimieren.

Für eine sorgenfreie Fahrzeugrückgabe sorgt als jüngste Innovation die Full Damage Rate (FDR), bei der sich für den Mieter die Haftungsobergrenze bei Beschädigungen am Fahrzeug verringert oder sogar komplett entfällt. Am Ende der Vertragslaufzeit kann das Fahrzeug ohne Zusatzkosten zurückgegeben werden. Dokumentiert wird die Rückgabe durch ein Eincheckprotokoll. Die anfallenden Abwicklungs- und Minderwertgutachtenkosten werden von Euro-Leasing/MAN Rental übernommen.

Abgerechnet wird die FDR zusammen mit der monatlichten Mietrate. Von der Deckung ausgeschlossen sind absichtlich oder grob fahrlässig verursachte Fahrzeugschäden. Das gilt ebenfalls für Totalverlust, fehlende Teile und Fahrzeugreinigung. Ausgenommen sind auch unfallbedingte Bergungs-, Abschlepp- und Havariekosten sowie Reifenschäden.

Neue Maßstäbe setzen will Euro-Leasing/MAN Rental auch durch sein neues Beschwerde- und Reklamationsmanagement. Grund: Reklamationen führen zu unbezahlten Rechnungen, unzufriedene Mieter gehen Unternehmen meistens früher als später auf Dauer verloren. Faust: “Eine kompetente Reklamationserfassung und -bearbeitung macht wiederkehrende Probleme transparent und verbessert unsere Prozessketten. Sie fördern auch die Kundenloyalität und sichern uns entscheidende Wettbewerbsvorteile.” Realisiert wird das Qualitätssicherungmanagement durch die Einrichtung einer Beschwerdehotline (Telefon/Internet) und die Customer-Relationship-Management-Datenbank “Sell”.

Ihre Expansion hat die Euro-Leasing-Gruppe auch in der zweiten Hälfte des laufenden Geschäftsjahres 2011 gezielt forciert und ihre kostensparenden Servicepakete weiter marktgerecht verfeinert. Und zwar über eigene Strukturen und das Netzwerk ihrer Premiummarke MAN Rental in Deutschland, Dänemark, Polen und Ungarn. In der südschwedischen Transport- und Logistikdrehscheibe Helsingborg ist MAN Rental seit 1. Oktober 2011 ebenfalls mit einer eigenen Tochtergesellschaft an den Start gegangen. Als nächstes ist der Sprung nach Großbritannien geplant.

Durch die zunehmende nationale und internationale Flächendeckung wird nach Mitteilung des Unternehmens insbesondere der Nachfrage nach immer kürzeren Mietzeiten und der dafür erforderlichen Kundennähe entsprochen. Eine wichtige strategische Integrationsmaßnahme ist in diesem Zusammenhang die Ende Juni 2011 erfolgte Verschmelzung der 2009 gegründeten Euro-Leasing-Tochter Truck Rental Solutions GmbH (MAN Rental) mit ihrer bisherigen Muttergesellschaft Euro-Leasing GmbH.

www.euro-leasing.de
www.manrental.eu

Hintergrundinformation:

Die 1997 gestartete und seit 1. April 2011 komplett zur MAN Truck & Bus AG (München) gehörende Euro-Leasing GmbH vermietet gegenwärtig über 3.500 Zugmaschinen sowie 9.500 Sattelauflieger/Anhänger und Spezialfahrzeuge. Als einer der führenden Full-Service-Provider für Fuhrparkmanagement beschäftigt die Gesellschaft in ihrer Europazentrale an der A1 im norddeutschen Sittensen sowie in 50 deutschen Niederlassungen, Depots und Auslandstöchtern inzwischen über 130 Mitarbeiter. Zu Euro-Leasing gehört auch die in Deutschland, Dänemark, Polen sowie Ungarn und Schweden aktive LKW-Vermietmarke MAN Rental. Die umfangreiche Euro-Leasing-Dienstleistungspalette reicht vom Neufahrzeugeinkauf über die Vermietung bis zur professionellen Vermarktung von Gebrauchtfahrzeugen im In- und Ausland. Vor allem nach Osteuropa und Russland.

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Nürnberg, 11. Oktober 2011 – Die deutsche Doka hat Dr. Städtler Transport Consulting GmbH & Co. KG (Städtler-Logistik) mit der regelmäßigen Analyse der Transportkosten beauftragt. Neben einem vierteljährlichen Monitoring erhält der führende Lieferant für Schalungslösungen ein jährliches Benchmarking der Frachtkonditionen. Bereits 2009 hatte Städtler-Logistik das Unternehmen bei der Neuausrichtung der Transportlogistik beraten.

Die deutsche Tochter des zum österreichischen Umdasch-Konzern gehörenden Spezialisten für Schalungssysteme hatte sich bereits 2009 bei der Neuausrichtung ihrer Transportlogistik von Städtler beraten lassen. Doka hat Städtler-Logistik nun beauftragt, vierteljährlich über vereinbarte Kennziffern alle Verkehre der deutschen Doka zu analysieren. Dieses als Unterstützung für das Controlling dienende Monitoring registriert alle Transportaktivitäten zum Beispiel nach Lademeter, Gewicht und Kosten zwischen und ab den 16 Niederlassungen. Als führender Anbieter von Transportmanagementsoftware und mit 50-jähriger Erfahrung im Logistik-Consulting ist Städtler-Logistik hier als externer Prüfer gefragt.

Kostenkontrolle

Zusätzlich zu den vierteljährlichen Überblicken wird einmal im Jahr ein Benchmarking durchgeführt, durch das Doka Gewissheit erhält, nicht zu viel für seine Logistik zu bezahlen. Frank Müller, Logistikleiter bei der Deutsche Doka Schalungstechnik GmbH, sagt: “Wir erhoffen uns, dass wir mit der fachmännischen Betreuung durch Städtler frühzeitige Erkenntnisse und Schlussfolgerungen aus Warenstrom- und Frachtpreisentwicklungen gewinnen können, um im Wettbewerb durch eine schlagkräftige und kostenoptimale Logistik punkten zu können.”

Da die Lieferung von Schalungen fast immer in engen Zeitfenstern erfolgen muss, ist die Logistik in der Branche ein wesentlicher Erfolgsfaktor. Eingang und Ausgang von Schalungen teilweise beachtlicher Größe müssen koordiniert werden – die Versorgung von Baustellen aller Art mit Schalungen ist eine hoch komplexe Aufgabe. Hierfür lohnt es sich, professionelle Unterstützung durch externe Berater wie Städtler-Logistik zu suchen, die mit Hilfe von Spezialsoftware alternative Warenflüsse simulieren und die Kosten unterschiedlicher Lager- und Wegevarianten mit unterschiedlichen Dienstleistern durchrechnen.

Über Doka GmbH
Doka ist einer der weltweit führenden Komplettanbieter von Schalungslösungen und Dienstleistungen mit der Zentrale in Amstetten in Niederösterreich und gehört zu 100% zum Umdasch-Konzern. Weltweit beschäftigt die Doka-Gruppe zirka 5800 Mitarbeiter in über 140 Niederlassungen in mehr als 65 Ländern.

Bildquelle: Doka

Über Dr. Städtler Transport Consulting GmbH & Co. KG
1961 gegründet gehört die Dr. Städtler Transport Consulting GmbH & Co. KG (Städtler-Logistik) zu den Pionieren und anerkannten Spezialisten im Bereich Softwarelösungen und Beratungsleistungen im Bereich der Transportlogistik. Mittleren und großen Industrie-, Handels und Transportunternehmen hilft die in Nürnberg beheimatete Firma dabei, Logistik-Leistungen zu optimieren, Kosten zu minimieren und die Wettbewerbskraft zu steigern. Dazu übernimmt Städtler-Logistik als Dienstleister Aufgaben des Transportmanagements und des Controllings, berät zu Fragen der internen und externen Logistik, des Supply Chain Managements, der Warenstromanalyse und des Transportkosten-Benchmarking. Als Softwareentwickler bietet Städtler-Logistik leistungsstarke Lösungen zur Tourenplanung und Fuhrparkverwaltung (TRAMPAS), zum Transportmanagement (LP/2), für Simulation und Controlling (SCALA und SP/2) sowie das globale Frachtenauskunftssystem e-freight. Zu den Kunden des Unternehmens gehören ABB, Adidas, Bauder, Brenntag, BASF, EDEKA, GO!, Kemmler, Himolla, Lifta, Drogeriemarkt Müller, Novelis, Pistor, Red Bull, REWE, Siemens, Schüco, Schüller Küchen, STIHL, ThyssenKrupp, WERU, VARTA, Vodafone, XXXLutz.
Weitere Informationen unter www.staedtler-logistik.de.

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90469 Nürnberg
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In einem gemeinsamen Workshop Anfang Juli haben die Logistik Akademie Janz und der Bundesverband Wirtschaft, Verkehr und Logistik (BWVL) in Darmstadt Branchenvertreter zum Thema “Verkehrsleiter” informiert. Die Veranstaltung im Maritim Hotel Darmstadt stieß auf großes Interesse. Sie zeigte auf, dass nicht nur klassische Speditionen, sondern auch Verlader und Werkfuhrparkleiter von den Auswirkungen der neuen EU-Gesetzgebung betroffen sind. Zum Hintergrund: Vom 4. Dezember 2011 an muss jedes deutsche Verkehrsunternehmen einen sogenannten “Verkehrsleiter” bestimmen. Basis ist die EU-Verordnung 1071/2009, die an diesem Stichtag unmittelbar in Kraft tritt und den Berufszugang für Kraftverkehrsunternehmer neu regelt.

BWVL-Geschäftsführer Detlef Neufang verdeutlichte in einem Fachvortrag die weit reichenden Konsequenzen der gesetzlichen Neuregelung. Denn der Verantwortungsbereich der neu geschaffenen Position des Verkehrsleiters ist sehr umfangreich. Laut EU-Verordnung ist er für sämtliche fahrzeugbezogenen Dienstleistungen im Unternehmen verantwortlich – von der Fahrzeugwartung und -instandhaltung, über die Beförderungsverträge bis hin zu Rechnungsführung, Ladungszuweisungen und Sicherheitsprüfungen. “Und diese Fahrzeughalterpflichten treffen jedes Unternehmen, das Güterverkehr betreibt”, so Rechtsanwalt Neufang vom BWVL. Auf dem Workshop in Darmstadt wurde nicht nur die Problematik der Rechtskonformität diskutiert, es wurden auch konkrete Lösungen vorgestellt. Die Logistik Akademie Janz bietet Unternehmen in diesem Zusammenhang einen umfangreichen Fuhrpark-Check, um eventuelle Schwachstellen aufzudecken und rechtzeitig vor Inkrafttreten der Gesetzesnovelle aktiv zu werden. Diese Beratungsdienstleistung wurde in enger Zusammenarbeit mit dem BWVL entwickelt und wird der Branche in Kooperation mit dem Verband angeboten. Mit der Fuhrpark-Monitoring-Software “FuMo” hält die Logistik Akademie zudem ein Instrument für die langfristige Überwachung von Fuhrparks bereit.

Der “Verkehrsleiter”: Eine große Herausforderung für die Branche

BWVL-Geschäftsführer Neufang erläuterte vor rund einem Dutzend Vertretern führender Unternehmen auf Verladerseite die Details der EU-Verordnung. Er wies darauf hin, dass der betroffene Verkehrsunternehmer nicht in jedem Fall einen IHK-geprüften Verkehrsleiter einstellen müsse, sondern diese Position auch selbst einnehmen könne – oder aber seinen Betrieb von einem qualifizierten externen Verkehrs-Manager betreuen lassen könne. Dabei war man sich einig, dass der Sanktionsdruck auf die Transporteure und Verlader mit eigenem Fuhrpark steigen wird. Denn der Verkehrsleiter muss laut EU-Verordnung neben der fachlichen Eignung seine Zuverlässigkeit unter Beweis stellen, um seine Tätigkeit ausüben zu dürfen. BWVL-Geschäftsführer Detlef Neufang stellte auf dem Workshop klar, dass diese Zuverlässigkeit nur dann gegeben sei, wenn gegen den Verkehrsleiter kein Urteil ergangen ist “oder wenn keinerlei Sanktionen wegen schwerwiegenden Verstößen vorliegen”. Der Rechtsexperte Neufang wies zudem auf die unter Umständen drastischen Konsequenzen hin: “Wenn der Verkehrsleiter gegen geltendes Recht verstößt, wird dieser nicht mehr als zuverlässig angesehen und kann in der gesamten EU keine Kraftverkehrstätigkeiten mehr leiten.”

Fuhrparkcheck und kontinuierliches Monitoring gewährleisten Rechtskonformität

Im zweiten Teil des Workshops gingen Florian Janz und Diana Jalen von der Logistik Akademie auf die Möglichkeiten der betroffenen Unternehmen ein, sich auf die Gesetzesnovelle vorzubereiten und zeigten Lösungen auf. “In jedem Fall sollten Unternehmer, die gewerblichen Güterkraftverkehr betreiben sowie Spediteure eine Bestandsaufnahme machen, um mögliche Schwachstellen im Betrieb in punkto Rechtskonformität aufzudecken”, empfahl Diana Jalen, kaufmännische Leiterin der Logistik Akademie. Dies sei vor allem vor dem Hintergrund vermehrter Kontrollen durch Behörden wichtig. Dabei seien insbesondere die sicherheitsrelevanten Aspekte kritisch, “zumal der Verkehrsleiter für sämtliche Verstöße in vollem Umfang verantwortlich ist”, ergänzte Jalen. “Dies betrifft besonders die Verstöße des Fahrpersonals, das ihm untersteht.” In diesem Zusammenhang stellte die Verkehrsexpertin das Angebot der Logistik Akademie vor, Unternehmen durch einen sogenannten Fuhrparkcheck systematisch nach Schwachstellen bezüglich der Rechtskonformität zu durchleuchten. Florian Janz ergänzte in seinem Abschlussvortrag, dass der Fuhrparkcheck die Basis, jedoch nur eine Momentaufnahme sei, die um regelmäßig wiederkehrende Überprüfungen ergänzt werden sollte. “Über diese erste Bestandsanalyse hinaus bieten wir unseren Kunden deshalb ein Instrument zur langfristigen Überwachung der Rechtskonformität – auf Basis unserer Controlling-Software FuMo.” Die innovative Software überwacht kontinuierlich die wichtigsten Fristen nach einem Ampel-System und gewährleistet damit ein hohes Maß an Transparenz.

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Logistik Akademie Janz GmbH & Co. KG

Unter dem Motto “Wissenschafft Vorfahrt” bietet die zur Janz-Gruppe gehörende Logistik Akademie Janz GmbH & Co. KG der Industrie und der Transportwirtschaft ein praxisnahes Logistik-Weiterbildungsprogramm. Die Seminare finden im eigenen Schulungszentrum in Dornstadt statt – und auf Wunsch auch beim Kunden vor Ort. Auf Basis der langjährigen Praxiserfahrung der Janz Logistics GmbH & Co. KG sowie der Branchenexpertise externer Referenten vermittelt die Logistik Akademie fundiertes theoretisches und praktisches Know-how. Das Themenspektrum reicht von der Kraftfahrerweiterbildung über die Ladungssicherung und der Arbeitssicherheit bis zu den Rechts- und Sozialvorschriften für die Logistik-Branche. Zusätzlich zum Seminarangebot berät die Logistik Akademie Logistik- und Personalverantwortliche bei der Mitarbeiterauswahl, der Beantragung von Fördergeldern sowie im Rahmen von Fuhrpark-Checks. Sämtliche Trainer – davon vier feste Mitarbeiter und über 20 externe Referenten – blicken auf eine langjährige Praxiserfahrung zurück und bieten tagesaktuelles Branchen-Know-how. Über 3.000 Schulungsteilnehmer im Jahr 2010 sprechen für den Erfolg der Logistik Akademie und des auf die Bedürfnisse der Branche abgestimmten Schulungskonzeptes.

Bundesverband Wirtschaft, Verkehr und Logistik e.V. (BWVL)

Der BWVL e.V. ist eine der führenden Unternehmensfachverbände für Transport und Logistik. Seit 1955 vertritt er engagiert und wirksam die gemeinsamen Interessen seiner Mitgliedsunternehmen gegenüber der Politik und in der Wirtschaft. Er setzt sich ein für die nachhaltige Liberalisierung und Harmonisierung der Transportmärkte, faire Rahmenbedingungen für die Optimierung logistischer Prozesse, eine verbesserte Informations- und Verkehrsinfrastruktur, bezahlbare wirtschaftliche Mobilität, den Abbau bürokratischer und fiskalischer Beschränkungen. Im Interesse der Mitgliedsunternehmen bezieht der BWVL zu aktuellen verkehrswirtschaftlichen und -politischen Entwicklungen Position gegenüber nationalen und internationalen Entscheidungsträgern. Dazu gehört die Mitwirkung bei der Gesetzgebung und die Präsenz und gezielte Stellungnahme in Ausschüssen und bei Anhörungen. Er tritt in kritische Diskussion und konstruktiven Dialog mit allen Interessenvertretern und Institutionen, die das Meinungsbild der Verkehrswirtschaft mitprägen und leistet Öffentlichkeitsarbeit bei den Medien.
Als Partner der Güterverkehrswirtschaft steht der BWVL seinen Mitgliedern mit vielen Angeboten für die Praxis zur Seite: Individuelle Beratung zu transport,- verkehrs- und arbeitsrechtlichen sowie betriebswirtschaftlichen und logistischen Fragen durch Experten; aktuelle Rundschreiben und nutzbringende Hintergrundinformationen, auch online unter www.bwvl.de; kundenorientierte Dienstleistungen wie Mautservice, Checklisten, Rechtsprechung, Fachliteratur, Software etc.; gezielte Weiterbildungsmaßnahmen wie Seminare, Studienreisen, Workshops und Fachkongresse. Der BWVL bietet seinen rund 1.500 Mitgliedern – Unternehmen aller Größenordnungen aus Industrie, Handel und Verkehrswirtschaft – maßgeschneiderte Kompaktlösungen.
Unter dem Motto “Wissenschafft Vorfahrt” bietet die zur Janz-Gruppe gehörende LOGISTIK AKADEMIE Janz GmbH & Co. KG der Industrie und der Transportwirtschaft ein praxisnahes Logistik-Weiterbildungsprogramm. Die Seminare finden im eigenen Schulungszentrum in Dornstadt statt – und auf Wunsch auch beim Kunden vor Ort. Auf Basis der langjährigen Praxiserfahrung der Janz Logistics GmbH & Co. KG sowie der Branchenexpertise externer Referenten vermittelt die LOGISTIK AKADEMIE fundiertes theoretisches und praktisches Know-how. Das Themenspektrum reicht von der Kraftfahrerweiterbildung über die Ladungssicherung und der Arbeitssicherheit bis zu den Rechts- und Sozialvorschriften für die Logistik-Branche. Zusätzlich zum Seminarangebot berät die LOGISTIK AKADEMIE Logistik- und Personalverantwortliche bei der Mitarbeiterauswahl, der Beantragung von Fördergeldern sowie im Rahmen von Fuhrpark-Checks. Sämtliche Trainer – davon vier feste Mitarbeiter und über 20 externe Referenten – blicken auf eine langjährige Praxiserfahrung zurück und bieten tagesaktuelles Branchen-Know-how. Über 3.000 Schulungsteilnehmer im Jahr 2010 sprechen für den Erfolg der LOGISTIK AKADEMIE und des auf die Bedürfnisse der Branche abgestimmten Schulungskonzeptes.

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Alzenau, 29.06.2011 – Die Ladungskooperation ELVIS hat einen umfassenden Zertifizierungsprozess abgeschlossen. Im Rahmen einer Feierstunde erhielten die Systemzentrale und 30 teilnehmende Verbundpartner von der Zertifizierungsgesellschaft AJA Registrars Germany am 27. Juni 2011 ihre Urkunden. Zertifiziert wurde ein Gesamtpaket aus den Modulen ISO 9001:2008 (Qualitäts-Management-System), ISO 14001:2004 (Umwelt-Management-System) samt AJA Green Logistics Zertifikat und SQAS (Safety and Quality Assessment System der chemischen Industrie).

Die Matrix-Zertifizierung umfasste zwei Teile. Im ersten Schritt prüfte die Zertifizierungsgesellschaft die Aktivitäten der Systemzentrale sowie die von der Systemzentrale vorgegebenen, netzwerkweit gültigen Verfahren auf ihre Normenkonformität. Im zweiten Teil untersuchte der Zertifizierer im Rahmen einer Verbund-Zertifizierung die Logistikprozesse bei 30 teilnehmenden ELVIS-Partner, die nun ebenfalls entsprechende Zertifikate erhalten haben.

“Durch die Zertifizierung dokumentieren wir, dass wir netzwerkweit nach einheitlichen Qualitäts- und Umweltstandards zusammenarbeiten und sich alle unsere Mitglieder gemeinsamen Qualitätszielen verschrieben haben”, erklärt Dirk Seelbach, zentraler Qualitätsmanager der ELVIS AG. Auch den teilnehmenden Partnern erwuchsen aus der Verbund-Zertifizierung mehrere Vorteile. So wurden im Rahmen der gleichzeitigen Zertifizierung der einzelnen ELVIS-Partner Kenngrößen ermittelt, die nun einen direkten Vergleich der Standorte ermöglichen. Außerdem verringerte sich in den Partnerbetrieben der Zeitaufwand für die Mitarbeiterschulungen. Weitere Kostenvorteile resultierten aus einem Rahmenvertrag mit der Zertifizierungsgesellschaft. In Summe erzielten die an der Matrix-Zertifizierung teilnehmenden Partner Kostenvorteile von bis zu 65 Prozent gegenüber einer Einzelzertifizierung.

Für Jochen Eschborn, Vorstand der ELVIS AG, ist die Zertifizierung ein wichtiges Marketinginstrument für das Systemnetz wie für die einzelnen Partner. “Für viele Kunden sind zertifizierte Qualitäts- und Umwelt-Management-Systeme sowie SQAS-Zertifizierungen die Grundvoraussetzung, damit ein Ladungsspediteur überhaupt zum Zug kommt. Mit unserem AJA Green Logistics Zertifikat gehen wir einen Schritt über dieses Pflichtprogramm hinaus.”

ELVIS wird grün
Mit dem AJA Green Logistics Zertifikat erbringen die Ganzladungskooperation ELVIS und ihre Partner den Nachweis, dass sie umweltrelevante Faktoren ihrer Geschäftstätigkeit ermitteln und nachhaltig reduzieren. Überprüft werden dabei zum einen Dinge, die im direkten Verantwortungsbereich des Spediteurs liegen, wie der Treibstoffverbrauch und der daraus resultierende CO2-Ausstoß sowie Routenplanung und Gefahrgutsicherung. Zum anderen ist aber auch die Beratungskompetenz der Spediteure gegenüber ihren Kunden ein Thema. Hier geht es darum, gemeinsam mit dem Kunden eine verbesserte Auslastung von Verkehren zu finden, sei es durch optimierte Verpackungsmaße, andere Bestellzyklen und -mengen oder gar durch neue Lagerstrategien. Jochen Eschborn: “In immer mehr Logistikausschreibungen geht es nicht mehr allein darum, zu Minimalkosten zu fahren, sondern auch darum, die Umweltauswirkungen zu begrenzen. Hier haben wir mit unserem Zertifikat ein schlagendes Argument.”
Die ELVIS Aktiengesellschaft (Europäischer Ladungs-Verbund Internationaler Spediteure) ist eine Ganzladungskooperation europäischen Zuschnitts. Renommierte und leistungsfähige mittelständische Speditions- und Frachtführerunternehmen bilden unter dem Namen ELVIS AG ein europäisches LKW-Komplettladungsnetzwerk. Ein unter Mitarbeit des Fraunhofer-Instituts entwickeltes Softwaresystem ermöglicht Begegnungsverkehre innerhalb des Verbunds im Bereich des freien Ladungsverkehrs. Das Netz verfügt über 91 Partner und eine Flotte von knapp 10.000 LKW. Neben den flächig verteilten LKW-Ladungskapazitäten bieten die einzelnen Partner weitere logistische Mehrwertdienste, die mit dem Ladungsnetzwerk verbunden werden können. Im Januar 2010 nahm ELVIS Volume Load Network den Betrieb auf. In dieser Gruppe haben sich 30 Volumenspediteure als Partner zusammengefunden, ihre Flotte besteht aus über 2.000 Jumbo-Zügen mit 110 bis 120 Kubikmeter Ladungsvolumen.

ELVIS AG
Jochen Eschborn
Röntgenstr. 4
63755 Alzenau
06023 / 50 734-0
www.elvis-ag.eu
presse@elvis-ag.eu

Pressekontakt:
H zwo B
Hans Pöllmann
Am Anger 2
91052 Erlangen
info@h-zwo-b.de
09131/81281-0

http://www.h-zwo-b.de

Das Seminar, welches BNS  in Kooperation mit seinem Partner webhelps! im Februar 2011 durchführte, richtete sich an Unternehmen, die speziell im Geschäftsbereich Transport Logistik beheimatet sind und behandelte spezifische Frage- und Problemstellungen rund um das Online Marketing sowie Suchmaschinen und Co. Zu diesem Seminar wurden Mitarbeiter der Firmen Seifert Logistics, Fahrner Logistics, Röskes Spedition, Grieshaber Logistik und L.I. begrüßt.

“Das Online-Marketing Seminar von webhelps! und BNS war sehr aufschlussreich und sehr überzeugend. Herr Weber hat durch seine Tätigkeit und Erfahrungen bei Google einen breitgefächerten Blick, auch für Mittelständische Unternehmen wie Grieshaber Logistik AG. Die Anregungen, welche ich mitnehmen konnte, werden mit Sicherheit unserem Werbeauftritt zugutekommen”, so Marius Titz, IT Systembetreuer der Grieshaber Logistik AG.

Bereits nach kurzer Einleitung kristalisierte sich bei den Teilnehmern heraus ,das es am Ende des Tages eine Menge neuer Erkenntnisse und ToDo”s geben wird. Nach Einblicken in die spannende Welt der Suchmaschinen und insbesondere der “Google-Welt” aus nahezu 1.Hand analysierten die Teilnehmer gemeinsam die eigenen Internetauftritte. Dabei lag der Fokus darin zu ergründen, wie sich die Seiten für eine Suchmaschine darstellen. Nach der Anlayse mit praktischen Tipps und Empfehlungen zur Optimierung folgten weitere Einblicke in das Online-Marketing und Hinweise auf mögliche Analyse- und Optimierungstools.

Die BNS GmbH entwickelt und vertreibt standardisierte Softwarelösungen für Transportunternehmen, Speditionen und Verlader. Das Unternehmen mit Sitz in Düsseldorf wurde 1995 gegründet und beschäftigt über 30 Mitarbeiter.

Hauptumsatzträger des Unternehmens ist das Transportmanagement-System “BNS OnRoad”. Die Software verwaltet, steuert und optimiert alle Arbeitsprozesse eines Unternehmens – beginnend mit der Vertriebssteuerung, CRM, Angebots- und Auftragsbearbeitung, Disposition am Bildschirm und Abrechnung bis zum Controlling.

Der Großteil der über 300 internationalen Kunden mit rund 6.000 Anwendern sind große und mittelständische Logistikdienstleister mit bis zu 1.000 Fahrzeugen, zum Teil eigener Lagerhaltung und weiteren Dienstleistungen aus allen Branchen.

BNS GmbH
Holger Schösler
Willstätterstraße 10
40549 Düsseldorf
marketing@bns-software.com
0211 73066-258
http://www.bns-software.com

Bereits zum siebten Mal in Folge lädt die IWL AG die Logistikbranche in diesem Jahr ins Ulmer Stadthaus ein. Ergonomie und altersgerechte Logistik – das sind einige der aktuellen Trends und Entwicklungen, die vom 19. bis 20. Mai 2011 im Fokus des umfangreichen Vortragsprogramms der 7. IWL-Logistiktage stehen.

“Der Mensch steht für uns in diesem Jahr im Mittelpunkt des Interesses, denn der demographische Wandel geht auch an der Logistikbranche nicht unbemerkt vorbei”, erläutert Ralph Ehmann, Gründer und Vorstand der IWL AG. “Wir freuen uns daher, dass wir wieder ausgewiesene Logistik-Spezialisten aus Forschung und Praxis bei uns in Ulm begrüßen dürfen.” Neben dem Thema “Ageing Workforce” sind etwa sprachgesteuerte Lagerprozesse oder vollautomatisierte Prozesse weitere Schwerpunkte des Vortragsprogramms. Parallel zu den Logistiktagen veranstaltet IWL zudem einen Workshop zum Thema “Krankenhauslogistik”. Hier werden branchenspezifische Lagerkonzepte, Outsourcing sowie Wege zur strategischen Einkaufsoptimierung und Materialversorgung vorgestellt.

Ein Höhepunkt der Veranstaltung wird zudem der Besuch des kürzlich fertiggestellten Logistikzentrums der Drogeriekette Müller in Ulm sein, das von IWL geplant wurde. Darüber hinaus konnte das Unternehmen Wolfgang Grupp als Dinnerspeaker gewinnen. Der Inhaber der Textilfirma Trigema spricht zum Thema “Produktionsstandort Deutschland – nur eine Frage der Unternehmer”.

An beiden Veranstaltungstagen haben die Fachbesucher zudem die Gelegenheit, sich an zahlreichen Infoständen über aktuelle Innovationen aus der Logistikbranche zu informieren. Zu den Ausstellern gehören in diesem Jahr beispielsweise die Salt Solutions, ein WMS-Anbieter mit SAP-Standard, der Lagertechnikanbieter BITO, der Rollcontainer- und Transportgerätehersteller Wanzl, die SSI Schäfer GmbH – ein international führender Anbieter im Bereich Intralogistik – sowie der Lagerlogistikspezialist Julius Lippert GmbH. Weitere Teilnehmer der zweitägigen Veranstaltung im Ulmer Stadthaus sind der österreichische Lagertechnikanbieter LTW Intralogistics, der Material-Handling-Experte TGW, die auf Industrie- und Gewerbebau spezialisierte Goldbeck GmbH, das Softwarehaus S&P, die Haydn Energie Team GmbH aus Passau, der Staplerhersteller STILL GmbH, der Industrieroboteranbieter K-ROBOTIX sowie die Aberle Automation GmbH & Co. KG aus Leingarten.

In den vergangenen Jahren nahmen jeweils mehr als 200 internationale geladene Fachbesucher an der Veranstaltung in Ulm teil.

Die IWL AG
Seit 1985 bietet IWL Kunden aus Industrie und Handel sowie öffentlichen Auftraggebern Beratungsleistungen auf dem Gebiet der Prozessoptimierung. In Deutschland beschäftigt IWL am Standort Ulm derzeit 25 Mitarbeiter. International ist die IWL AG an der SCG The Supply Chain Group AG beteiligt, einer Unternehmensgruppe von Logistikberatern, in der sich insgesamt sieben hoch spezialisierte Beratungsgesellschaften organisiert haben. Diese Gruppe beschäftigt mehr als 100 Berater und setzt weltweit erfolgreich Großprojekte namhafter Referenzkunden um. Auf der Referenzliste von IWL finden sich neben den Branchengrößen Hilti und Gardena auch international bekannte Namen wie Roche Diagnostics, Stahlgruber und BMW.

IWL AG
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89075 Ulm
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