Die Firma Gefahrgut, Ladungssicherung & Logistic GmbH (GLL) mit Sitz in Hamburg berät Unternehmen zu den Themen Gefahrgut, Ladungssicherung und Logistik.
Das Dienstleistungsangebot umfasst beispielsweise das Bereitstellen von externen Gefahrgutbeauftragten, Schulungen und Seminare in den Bereichen Gefahrgut und Ladungssicherung und die Beratung der Unternehmen in ihren Weiterentwicklungen in der Logistik, etwa zugelassener Wirtschaftsbeteiligter (AEO) und reglementierter Beauftragter (Luftfracht) sowie die Neustrukturierung der Logistik-Prozesse.
Darüber hinaus wickelt die GLL GmbH die Änderungen in den Vorschriften der GGVSEB / IMDG / IATA / RID und ADNR und somit die notwendigen Änderungen in den Unternehmen ab.
Gründer und Geschäftsführer der GLL GmbH ist der Gefahrgutexperte Torben Lübkert.
Kontakt:
GLL Gefahrgut, Ladungssicherung & Logistic
Ansprechpartner: Torben Lübkert
Tel.: +49-40-35961914, Fax: +49-40-35960684
E-Mail: info@gl-l.de, Internet: www.tunnel24.eu, www.gl-l.de

Überall dort, wo auf flüssigkeitsdichten Flächen mit wassergefährdenden Stoffen gearbeitet wird, sollten optimale Schutzmaßnahmen selbstverständlich sein.

Verantwortungsbewusste Unternehmer wissen das und sorgen mit rund um das betreffende Areal zusätzlich montierten Stauschwellen dafür, dass  Chemikalien, Öle und andere Kraftstoffe im Fall des Schadenfalls nicht unkontrolliert auslaufen und so das Grundwasser schädigen können.

„Derartige Stauschwellen“, sagt Geschäftsführer Joachim Tempelmann von der Rendsburger Protectoplus  Lager- und Umwelttechnik  GmbH, „sind im betrieblichen Innen- und Außenbereich wirksame Barrieren gegen Umweltverschmutzung -  beispielsweise als Eingrenzung für betonierte Abfüllplätze wie etwa Eigenbedarfstankstellen.“

Die mit einem Spezialkleber zu montierenden Barrieren aus der mehr als 1000 Produkte umfassenden Protectoplus-Angebotspalette bestehen aus einem polymerharzgebundenen Spezialbeton, der wasserundurchlässig ist und selbst von Schwerlastfahrzeugen schadlos überfahren werden kann.

Darüber hinaus zeichnen sich die frostsicheren und bis in den CKW-Bereich chemikalienbeständigen Stauschwellen durch eine hohe Biege-, Zug- und Druckfestigkeit aus.

Alle Details über Beschaffenheit und Wirkungsweise des  Produkts wissen die Protectoplus-Experten des mittelständischen Technologie-Unternehmens , die unter der Telefonnummer 04331/451620 zu erreichen sind.

Ladungssicherungssystem_Topmaxx

(lifepr) Hamburg, 05.02.2009 – Verschärfte Vorschriften im Güterverkehr ab Januar 2009: Mehr Effizienz und Kosteneinsparungen durch Innovationen im Bereich von Ladungssicherungssystemen

Ladungssicherung und Gefahrgutsicherung: Unternehmen im Güterverkehr setzen auf Innovationen bei der Ladungsssicherung. Seit Januar 2009 gelten verschärfte Vorschriften im gesamten Güterverkehr sowie verschärfte Kontrollen von Ladungen auf LKW’s und Nutzfahrzeugen. Hier besteht dringender Bedarf an neuen Lösungen im Bereich von Ladungssicherungssystemen. Die C S S GMBH CARGO – SAFETY – SYSTEMS Gesellschaft für I N N O V A T I V E L A D U N G S S I C H E R U N G S – S Y S T E M E hat als Spezialist für Ladungssicherung nach der erfolgreichen Einführung des Ladungssicherungs-Systems ” GiboMaxx ” nun eine zweite wiederum echte Innovation für mehr Sicherheit im Güterverkehr in der Markteinführung vorgestellt: Den ” TopMaxx “.

Ladungs- und Gefahrgutsicherung mit Formschluss im Fokus: Der ” TopMaxx ” ergänzt in idealer Weise den erfolgreichen Einsatz des in horizontaler Weise sichernden GiboMaxx, der TopMaxx hingegen sichert vertikal mit der gleichen Effektivität und bietet sich für ein breites Spektrum an Einsatzmöglichkeiten an.

Beide Ladungssicherungs-Systeme finden ihre Anwendung in Behältnissen, vornehmlich in Standard- Gitterboxen. Die Aussagen qualifizierter Fachleute und Institutionen in den Bereichen Ladungssicherung und Gefahrgutsicherung sind über Einsatz, Anwendung und Effektivität dieser Geräte außerordentlich positiv, denn es gibt kein anderes System mit dem man in nur wenigen Sekunden formschlüssig sichern und eine entspr. beförderungssichere Ladeeinheit schaffen kann.

Dies betrifft im Grunde jede Art von Ladegut welches in Behältnissen befördert werden kann. Ein markanter Vorteil liegt in der permanenten formschlüssigen und sekundenschnellen Nachsicherung bei Teilentladungen. Ein Zeitfaktor, der aufgrund der schnellen und einfachen Bedienung der Systeme jeden Anwender beeindruckt.

Formschluß in Behältnissen ist durch die erweiterten und deutlich verschärften Vorschriften innerhalb der EG, durch die Änderungen und Straffung der VDI- Richtlinien und des § 22 der STVO zu einem noch wichtigeren Thema der gesamten Verkehrssicherheit geworden.

Versicherungsgesellschaften, Polizei und Kontrollbehörden und alle die für die Sicherheit auf den Straßen Verantwortung tragen sehen in den neuen Ladungs-Sicherungs-Systemen der CSS GmbH einen großen Schritt in Richtung von deutlich mehr Sicherheit im Güterverkehr, erheblich verminderte Risiken im Transport von Gefahrgut , Rückgang der Unfallgefahren und dadurch der Beginn einer Umkehr von immensen Versicherungsleistungen.

Die Effektivität dieser Systeme, die absolute Notwendigkeit und die klare Erkenntnis für ein deutliches mehr an Sicherheit im Straßenverkehr veranlaßten auch das Verkehrsministerium eine entspr. Empfehlung zum Einsatz dieser Ladungs- Sicherungs-Systeme der CSS GmbH auszusprechen.

L a d u n g s- u n d G e f a h r g u t s i c h e r u n g m i t F o r m s c h l u ß:

CSS GMBH CARGO – SAFETY – SYSTEMS Drosselstiege 14 b D-59269 Beckum Telefon : 02525 – 96 28 15 Fax : 02525 – 96 18 16 E-Mail : info@css-ladungssicherung.de www.css-ladungssicherung.de

Ansprechpartner:

Herr Thorsten Augurzky
Geschäftsleitung
Telefon: +49 (40) 227270-12
Fax: +49 (40) 227270-42
Zuständigkeitsbereich: Geschäftsführer

Als Mitinitiatoren hat sich die VerkehrsRundschau geballte
Fachkompetenz ins Boot geholt. Mit dabei die Berufsgenossenschaft für
Fahrzeughaltungen (BGF), der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik
und Entsorgung e.V. (BGL), die SVG Straßenverkehrs-Genossenschaften
sowie die Kravag-Versicherung.

Der kompakte und nutzwertige Ratgeber beantwortet zentrale Fragen:
Wie sichere ich effektiv und richtig? Welche Ladungssicherungsmittel
sind die passenden? Welche Rechte und Pflichten haben Verlader,
Fahrer und Spediteure? Worauf achtet die Polizei?
Neben ausführlichen Fotostrecken, die das richtige Sichern in der
Praxis zeigen, geben Experten der Sicherheitsbehörden nützliche
Hinweise für die Praxis. Wer dran bleibt und dazulernt kann pro Folge
500 Euro in bar gewinnen.

Mit der Initiative wollen die Verantwortlichen dem gestiegenen
Informationsbedürfnis zu diesem Sicherheitsthema nachkommen. “Der
Lasi-Check ist Nutzwert pur. Er erhöht die Sicherheit in der
Logistikkette, und wer ihn nutzt, spart Zeit und Kosten”, sagt Anita
Würmser, Chefredakteurin der VerkehrsRundschau. Vor allem in Zeiten
der streng limitierten Arbeitszeit ist eine effiziente
Ladungssicherung ein wesentlicher Erfolgsfaktor für alle Beteiligten
in der Transportkette und trägt unmittelbar zum unternehmerischen
Erfolg bei.
Wie eine exklusive Umfrage der Dima Marktforschung GmbH im Auftrag
der VerkehrsRundschau zeigt, zählt Ladungssicherung zu den Top 3
Themen der Transport- und Logistikbranche. “Ladungssicherung ist
eines der Topthemen des Jahres 2009″, erklärt auch Klaus Peter
Röskes, Vorstandsvorsitzender der BGF.

Der Start der Serie ist die VerkehrsRundschau Ausgabe 8/2009, die
am 20. Februar 2009 erscheint.
- Gebrauchsanleitung für Zurrmittel und das richtige Sichern
- Stückgut-Transporte (Beladeplan)
- KEP-Transporter
- Ladungssicherung von Getränkeprodukten
- Ladungssicherung von Papierrollen
- Coil-Transporte (Sichern mit Ketten)
- Ladungssicherung von Absetzbehältern auf Absetzkipperfahrzeugen
- Ladungssicherung von Betonstahl
- Rundholz-Transporte
- Ladungssicherung im Kombinierten Ladungsverkehr (KLV)

Im kostenfreien Informationsportal “Lasi-Check” unter
www.verkehrsrundschau.de werden beginnend mit dem Serienstart am 20.
Februar aktuelle Checklisten und Übersichten zum Download
bereitgestellt.

Für die Redaktion:
Die VerkehrsRundschau ist das einzige unabhängige Wochenmagazin für
Transport und Logistik. Sie richtet sich verkehrsträgerübergreifend
an Entscheider in Speditions- und Logistikdienstleistungsunternehmen.

Der Verlag Heinrich Vogel ist einer der führenden
Informationsanbieter für Güterverkehr und Logistik, Personenverkehr
und Touristik sowie Verkehrsausbildung und -erziehung. Die
Produktpalette reicht von Fachzeitschriften über Lehrbücher,
Loseblattwerke bis zu interaktiven CD-Roms und Onlinediensten. Der
Verlag Heinrich Vogel gehört zur Springer Transport Media GmbH, einem
Unternehmen der Fachverlagsgruppe Springer Science+Business Media.

Originaltext: Verkehrsrundschau
Pressekontakt:
Bei Rückfragen:
Springer Transport Media GmbH
Verlag Heinrich Vogel
Rocco Swantusch
Tel: +49 (0) 89/43 72 -22 77
rocco.swantusch@springer.com

Belegexemplare an:
Springer Transport Media GmbH
Verlag Heinrich Vogel
Marketing VerkehrsRundschau
Neumarkter Str. 18
81673 München

Bewerben können sich alle Unternehmen (national sowie
international), die mit gefährlichen Gütern umgehen, also
Dienstleister, Hersteller, Händler, Logistiker, Transporteure,
Verpacker oder auch Endabnehmer.

“Wir freuen uns besonders über Vorschläge, die den Prozess im
Unternehmen verbessert und vor allem sicherer gestaltet haben. Wir
erwarten nicht, dass das Rad neu erfunden wird. Auch kleinere
Verbesserungen können einen enormen Gewinn in der Gefahrgutlogistik
darstellen”, sagt Thomas Maier, Chefredakteur der Zeitschrift
Gefahr/gut.

Der Wettbewerb läuft in zwei Stufen ab: Zunächst sind alle
Interessenten aufgerufen, ihr Konzept auf einer Manuskriptseite in
Form einer Kurzbeschreibung zu erläutern und an die Redaktion zu
senden. Weitere Informationen sowie das Formblatt für die
Kurzbewerbung sind im Internet unter
www.gefahrgut-online.de/innovationspreis downloadbar. Der
Einsendeschluss ist der 09. Dezember 2008. Aus den eingegangenen
Kurzbewerbungen wird die Redaktion gemeinsam mit ihrem Fachbeirat,
der als Jury fungiert, die aussichtsreichsten Kandidaten aussuchen.
Diese Bewerber werden daraufhin aufgefordert, ihr Gefahrgutkonzept im
Detail zu beschreiben. Die Verleihung des Preises wird im Rahmen der
19. Münchner Gefahrgut-Tage am 18. Mai 2009 stattfinden.

In den Vorjahren konnten sich Kraftwerk Mehrum (2003), Spedition
Lechner (2004), Sommer Fahrzeugbau (2005), LSU Schäberle (2006),
Nordpack (2007) sowie die Firma Clariant (2008) mit ihren Konzepten
und Ideen als Gewinner durchsetzen.

Über die Redaktion
Die Fachzeitschrift Gefahr/gut erscheint monatlich im Verlag Heinrich
Vogel und richtet sich mit den Themen Recht, Transport & Logistik,
Verpackung, Arbeitssicherheit sowie Ausbildung & Praxis an die
Gefahrgutverantwortlichen in Industrie-, Handels- und
Transportunternehmen.

Originaltext: Gefahr/gut
Digitale Pressemappe: http://www.presseportal.de/pm/54281
Pressemappe via RSS : http://www.presseportal.de/rss/pm_54281.rss2

Pressekontakt:
Springer Transport Media GmbH
Verlag Heinrich Vogel
Redaktion Gefahr/gut
Neumarkter Straße 18
81673 München
Tel.: + 49/(0) 89/43 72-21 12
E-Mail: thomas.maier@springer.com

Wie gefährlich die mangelnde Sicherung der zum Teil sehr schweren
Ladungsgüter ist, machte ein Vorfall am Montagmorgen deutlich (s.
Foto).
Ein LKW fuhr von der Mindener Clus kommend auf die B 482 in
Fahrtrichtung Porta Westfalica auf. In der Rechtskurve machten sich
drei mit jeweils 500 Gasdruckstoßdämpfern beladene Paletten
selbstständig. Sie durchschlugen die Plastik-Plane und fielen auf die
Fahrbahn. Zum Glück kam es zu keinem Unfall durch die umher fliegende
Teile. Es dauerte nahezu 2 Stunden, bis die Fahrbahn der B 482 wieder
geräumt war und der Verkehr fließen konnte. Die Beamten stellten
fest, dass die Paletten unzureichend befestigt waren, außerdem fehlte
ein seitlicher Sicherungsbalken.

Zwei Fotos sind unter www.polizei-minden.de herunterzuladen.

Kreispolizeibehörde Minden-Lübbecke
Marienstraße 82
32425 Minden
Pressebüro
Tel. 0571/8866-1300 und -1301
Fax 0571/8866-1399

In seinem Vortrag mit dem Titel “Fahrerassistenzsysteme: Neue Ära
der Sicherheit” wird Jacques Esculier die wichtigsten Themen und
Herausforderungen rund um die Sicherheit von Gefahrguttransporten in
Europa und den USA sowie die Entwicklungen der gesetzlichen
Rahmenbedingungen beleuchten.

Nach Erläuterung der bisherigen Entwicklung von Sicherheits- und
Stabilitätstechnologien für Nutzfahrzeuge wird der
WABCO-Vorstandsvorsitzende aufzeigen, wie eine Roadmap für die
Weiterentwicklung von Fahrerassistenzsystemen aussehen könnte. Im
Mittelpunkt dabei steht die Frage, wie die Zahl von Verkehrsunfällen
mit Nutzfahrzeugen, insbesondere solche mit Beteiligung von
Gefahrguttransportern, in Zukunft deutlich reduziert werden kann.

“Wir begrüßen es sehr, dass die Organisatoren dieses Symposiums
die Aufmerksamkeit rechtzeitig auf eines der drängendsten
Sicherheitsthemen unserer Branche lenken”, sagte Esculier. “Als ein
führender Technologielieferant für die weltweite
Nutzfahrzeugindustrie sind wir sehr daran interessiert, unsere Kräfte
mit denen der Erstausrüster, der Zulieferer, der Behörden und
weiterer Partner zu bündeln, um die Markteinführung und Verfügbarkeit
hochentwickelter Sicherheitssysteme voranzutreiben – besonders für
Nutzfahrzeuge, die Gefahrgüter transportieren.”

Termine: Vortrag und Live-Vorführung von OnGuardMax[TM]

Der Vortrag des WABCO Vorstandsvorsitzenden Jacques Esculier auf
der IAA Nutzfahrzeuge 2008 findet am 26. September von 12:00 bis
12:30 Uhr im Convention Center statt.

Im Anschluss an den Vortrag finden im Außenbereich des Convention
Center von 13:30 bis 14:00 Uhr Live-Vorführungen eines mit dem neuen
WABCO OnGuardMax System ausgestatteten Lkw statt.

WABCO auf der IAA 2008: Halle 26, Stand B14

Hannover – Messegelände – vom 25. September bis zum 2. Oktober

Über WABCO

WABCO Vehicle Control Systems ist einer der weltweit führenden
Anbieter von elektronischen Brems- und Fahrzeugregelsystemen sowie
von Federungs- und Antriebssystemen für Nutzfahrzeuge. Zu den Kunden
zählen die bekanntesten Hersteller von Nutzfahrzeugen und Bussen.
1869 als Westinghouse Air Brake Company in den USA gegründet, wurde
WABCO 1968 von American Standard übernommen und 2007 als unabhängige
Gesellschaft ausgegliedert. WABCO hat seinen Hauptsitz in Brüssel,
Belgien, und beschäftigt rund 7700 Mitarbeiter in 31 Ländern
weltweit. Im Jahr 2007 betrug der Gesamtumsatz von WABCO 2,4
Milliarden US-Dollar. WABCO ist ein an der New Yorker Börse notiertes
Unternehmen und trägt das Aktiensymbol WBC. www.wabco-auto.com

Originaltext: WABCO Holdings Inc.
Digitale Pressemappe: http://www.presseportal.de/pm/71877
Pressemappe via RSS : http://www.presseportal.de/rss/pm_71877.rss2

Kontakt für weitere Informationen, Interviews und Bildmaterial:

Tobias Müller, 069-719168-34, tobias.mueller@klenkhoursch.de

Kontakt für Investoren und Finanzanalysten:

Mike Thompson, +32 (2) 663 9854, mike.thompson@wabco-auto.com

Jason Campbell, +1 732 369 7477, jason.campbell@wabco-auto.com

Am 28. Oktober 2008 findet die VDI/Dekra-Tagung Ladungssicherung statt (Foto Dekra)

(pressebox) Düsseldorf, 08.08.2008 – Nicht sachgerechte Sicherung von Landung kann im Güterverkehr zu erheblichen Schäden mit teilweise großen wirtschaftlichen Folgen führen. Experten kommen am 28. Oktober 2008 in Düsseldorf zusammen, um sich über innovative Entwicklungen in der Ladungssicherung zu informieren. Dabei stehen Maßnahmen zum Reduzieren von Zeit- und Kostenaufwand im Vordergrund. Als anerkanntes Grundlagenwerk der Ladungssicherung gilt die Richtlinienreihe VDI 2700 “Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen”, die in den Vorträgen vielfach herangezogen wird. Die Tagung “Ladungssicherung 2008″ wird vom VDI Wissensforum in Zusammenarbeit mit der DEKRA veranstaltetet.

Das Tagungsprogramm bietet kompakt neue Erkenntnisse und Wissenswertes in der Ladungssicherung und ist sehr praxisorientiert zusammengestellt. So behandelt die VDI/DEKRA-Tagung die Voraussetzungen zur optimalen Gestaltung logistischer Ketten. Ein weiteres Thema ist die Frage, welche Anforderungen und Testmethoden sich für Zurrpunkte und Trennwände in Kastenwagen ergeben. Das sachgemäße Sichern von Weichverpackungen und Möbelteilen wird in einem weiteren Vortrag thematisiert. Ebenso stellen sich die Teilnehmer der Frage, wie die Nutzfahrzeugentwicklung unter Berücksichtigung der unterschiedlichen Ladungsverteilungen beeinflusst wird.
Anmeldung und Programm unter www.vdi.de/… oder VDI Wissensforum Kundenzentrum, Postfach 10 11 39, 40002 Düsseldorf.

Ansprechpartner:

VDI Wissensforum Kundenzentrum
Telefon: +49 (211) 6214-201
Fax: +49 (211) 62141-54

Herr Caesar Sasse
VDI Wissensforum IWB GmbH
Telefon: +49 (211) 62144-26
Fax: +49 (211) 62141-54
Zuständigkeitsbereich: Pressekontakt

Die stärksten Restriktionen sind für die Periode zwischen dem 13. Juni und Ende August angesetzt. Laut derzeitiger Sachlage könnte es bis zum 1. Oktober dauern, bis sich die Lage gänzlich normalisiert. Für Gefahrgut der Klasse eins (IMO 1) gilt ein komplettes Ein-, Ausfuhr- und Transportverbot. Ebenso gilt das Embargo für ausgewählte Produkte der Gefahrklassen zwei bis neun, zum Beispiel Säuren, Ammoniumnitrat und Azeton. Offiziell betroffen sind die Häfen in Ningbo, Shanghaï, Lianyungang, Qingdao, Xingang, Tianjin, Dalian und Shantou. Es wird erwartet, dass die Liste auf alle großen Seehäfen des Landes ausgeweitet wird. Auch für die Luftfracht gelten die Einschränkungen.

Gefahrgüter, die während der Verbotsperiode in China ankommen, dürfen entweder nicht entladen werden oder müssen voraussichtlich bis Ende des Embargos zu hohen Kosten in speziellen Depots eingelagert werden.

Die bisherigen Angaben der lokalen Behörden sind bezüglich des Zeitrahmens und der verbotenen Stoffe nicht immer deckungsgleich. Entsprechend unterschiedlich fallen bislang die internen Restriktionen der Reedereien und Luftfrachtunternehmen aus. “Anstehende Gefahrguttransporte von und nach China müssen detailliert anhand des Einzelfalls mit den Logistikdienstleistern besprochen werden”, rät Hildebrandt daher.

Handelsorganisationen und ausländische Botschaften haben Chinas Zentralregierung aufgerufen, die temporären Regeln für Gefahrgüter schnell zu vereinheitlichen und offiziell zu verifizieren. Eine Mitte April vom Nationalen Sicherheitsbüro veröffentlichte Verbotsliste von 257 Chemikalien hatte China nach Kritik wieder zurückgezogen. Vertreter aus Politik, Industrie und Handel hatten die Liste als zu strikt und als Gefahr für die Chemiebranche bezeichnet. An Chinas Häfen werden jährlich Gefahrgüter in Milliardenwert umgeschlagen.

Ansprechpartner:

Frau Sabine Ursel
Telefon: +49 (69) 30838-113
Fax: +49 (163) 30838-00