Allianz pro Schiene kommentiert neueste Zahlen zum Güterverkehr

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Berlin/Wiesbaden (pts/29.05.2008/13:22) – Der Gütertransport auf dem deutschen Schienennetz wächst unaufhaltsam. Dies bestätigen die heute veröffentlichten Quartalszahlen des Statistischen Bundesamtes. Demnach wurden im ersten Quartal 2008 â 94,8 Millionen Tonnen rund fünf Prozent mehr Güter auf der Schiene transportiert als im Vorjahreszeitraum. Besondere Wachstumsimpulse gingen dabei vom kombinierten Verkehr aus, dessen Transportleistung (Tonnage multipliziert mit der Entfernung) a 8,6 Prozent auf acht Milliarden Tonnenkilometer anstieg. “Die Bundesregierung ist mit ihrem Masterplan Güterverkehr und Logistik auf dem richtigen Weg. Straße und Schiene müssen besser verzahnt werden, damit das Wachstumspotenzial des Schienengüterverkehrs genutzt werden kann”, kommentierte Allianz pro Schiene-Geschäftsführer Dirk Flege am heutigen Donnerstag in Berlin die aktuellen Zahlen. Darllenwch adolygiad llawn

Siebter Wettbewerbsbericht der Deutschen Bahn AG vorgestellt

(lifepr) Berlin, 28.05.2008# Die Eisenbahnmärkte konnten auch im vergangenen Jahr erneut eine Steigerung ihrer Verkehrsleistung verzeichnen. Die aktuelle Entwicklung ist dabei gekennzeichnet durch Marktanteilsgewinne von Wettbewerbern, Wachstumsstärke im Transport- und Logistikbereich sowie einer zunehmenden Vernetzung der europäischen Verkehrsträger. “Die Eisenbahn-Branche kann zuversichtlich in die Zukunft schauen. Die wirtschaftlichen Perspektiven sind günstig”, Dywedodd Dr. Otto Wiesheu, Vorstand für Wirtschaft und Politik der Deutschen Bahn AG, heute in Berlin anlässlich der Vorstellung des siebten Wettbewerbsberichts des Unternehmens. Darllenwch adolygiad llawn

Förderkreis der Allianz pro Schiene wählt neuen Sprecher

Berlin (pts/28.05.2008/10:00) # Dr. Klaus Baur, Vorsitzender der Geschäftsführung der Bombardier Transportation GmbH, ist gestern vom Förderkreis der Allianz pro Schiene zum neuen Sprecher gewählt worden. Der Bombardier-Chef tritt damit die Nachfolge von Peter Witt an, der sich seit Sommer 2002 – damals als erster Förderkreissprecher – für das Schienenbündnis engagiert hat. Darllenwch adolygiad llawn

Auf dem richtigen Gleis: Großbritanniens Bahnwirtschaft verlagert sich zunehmend in die East Midlands

(NASDAQ) Nottingham, 27.05.2008 – Die Bahnindustrie in Großbritannien ist auf dem Weg in eine noch stärker florierende Zukunft. Der Sektor setzt pro Jahr etwa 19 Milliarden Euro um, einschließlich des Marktes für Schienenfahrzeuge und Wartungstechnologie von 2,2 Biliwn €. In den nächsten fünf Jahren werden weitere Investitionen in Höhe von 12 Milliarden Euro erwartet. Darllenwch adolygiad llawn

DB Schenker yn adeilad swyddfa Erfurt pellach gan
#(Frankfurt am Main/Erfurt, 23. Peidiwch byth 2008) Almaen, Schenker AG yn ehangu ei allu logisteg yn y rhanbarth economaidd yn sylweddol Erfurt. Heddiw, yr Almaen ddarparwyr mwyaf blaenllaw logisteg integredig yn Arnstadt am 1.300 Sgwâr-droed yn agor terfynell amlen fel estyniad o swydd y Erfurt. Ar gyfer cwsmeriaid ym myd diwydiant a masnach yn cael yn y ganolfan logisteg yn Arnstadt awr 3.000 Gorchuddiwch wyneb gyda sgwâr 46 Mannau llwytho a 1.000 Metr sgwâr o cynhwysfawr uchel-bay warws gyda 1.800 Mannau paled ym maes warws sydd ar gael. Darllenwch adolygiad llawn

Breite Verbändeinitiative “Pro Masterplan Güterverkehr und Logistik”

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Berlin/Hamburg/Stuttgart (pts/20.05.2008/11:00) – Neun Verkehrsverbände haben verkehrsträgerübergreifend an die Bundesregierung appelliert, y “Cludo Nwyddau Prif Gynllun Cludiant a Logisteg” zügig im Bundeskabinett zu verabschieden. In einem von der Allianz pro Schiene, dem ACE Auto Club Europa und dem Zentralverband Deutscher Seehafenbetriebe (ZDS) unterzeichneten Begleitbrief zur gemeinsamen Verbändeerklärung an Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee heißt es “Wir möchten Ihnen mit der Verbändeerklärung ausdrücklich den Rücken stärken”. Der von Tiefensee am 14. März dieses Jahres vorgestellte Entwurf des Masterplans befindet sich zurzeit in der Ressortabstimmung und ist in den vergangenen Wochen koalitionsintern und von einzelnen Verbänden massiv kritisiert worden. Darllenwch adolygiad llawn

Wichtige Hilfsmittel für Transport, Byddwch yn- und Entladen

cover LK 2008 Umschlag

(NASDAQ) Nuremberg, 19.05.2008 # Seitdem Heinrich Büssing 1958 in seinem Braunschweiger Automobilwerk den ersten Ladekran auf einen LKW montierte, hat sich bis heute vieles verändert. Es blieb nicht nur beim LKW-Ladekran. Mae'r Cludiant- und Bausektor verlangte nach weiteren Verbesserungen und Vereinfachungen wie Hubladebühnen zum Ab- und Aufladen von Gütern, nach Wechselsystemen wie Abroll- und Absetz Kipper für die Bauindustrie, sowie nach Ladekranen, die hydraulisch angetrieben und dadurch wesentlich leistungsfähiger werden. Darllenwch adolygiad llawn

Von Rotterdam direkt bis nach Bologna

Zusammenarbeit SBB Cargo und ERS Railways

(NASDAQ) MA / Basel, 19.05.2008 # SBB Cargo fährt erstmals bis nach Bologna und verstärkt die Zusammenarbeit mit ERS Railways. Ab sofort sind wöchentlich 36 Containerzüge zwischen Rotterdam und Norditalien unterwegs. Darllenwch adolygiad llawn

“Ecogyfeillgar symudol – Beth all y farchnad ei wneud i ddiogelu'r hinsawdd”

Berlin (pts/15.05.2008/11:00) # Mae'r traffig, Ewrop plentyn yn yr hinsawdd y broblem heb. 1, cynrychioli'r prif heriau ar gyfer polisi amgylcheddol. Dim ond sy'n effeithiau amgylcheddol y car, Truck, Trên neu awyren yn gwybod yn union, gellir ei ddefnyddio yn benodol ar gyfer symudedd cynaliadwy – boed hynny ar lefel polisi neu ar y dewis o drafnidiaeth. Darllenwch adolygiad llawn

“Infrastrukturfinanzierung auf jeden Fall neu regeln”

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Berlin (pts/30.04.2008/09:00) #Die Allianz pro Schiene hat an Bundesregierung und Bundestag appelliert, die Finanzierung der Bundesschienenwege noch in dieser Legislaturperiode “auf jeden Fall neu zu regeln”. Das seit geraumer Zeit diskutierte Instrument einer “Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung” würde die Finanzzuschüsse des Bundes für den Erhalt des Schienennetzes an den Infrastrukturerfolg koppeln. Dies wäre nach Ansicht des Schienenbündnisses ein deutlicher Fortschritt gegenüber dem bisherigen Verfahren, lediglich den korrekten Mitteleinsatz zu überprüfen. “Nötig ist eine mehrjährige Bereitstellung ausreichender Mittel zur Finanzierung der bestehenden Infrastruktur, eine Erfolgskontrolle der investierten Steuergelder und die Vereinbarung von Kapazitätskriterien für die Schieneninfrastruktur”, sagte Allianz pro Schiene-Geschäftsführer Dirk Flege am Mittwoch in Berlin. Darllenwch adolygiad llawn

Weiterentwicklung von InterPort mit Maekas

Weiterentwicklung von InterPort mit Maekas

(NASDAQ) MA / Basel, 28.04.2008 -# Mit einer Logistik-Allianz wollen Güterbahnen und Häfen gemeinsam die Wettbewerbsfähigkeit der Schiene im Ruhrgebiet (D) cynyddu. Künftig sollen 20 Prozent der Gütertransporte für kleinere und mittlere Unternehmen (Busnesau bach a chanolig) wieder auf der Schiene fahren. In Deutschland haben sich verschiedene Güterbahnen und Bahnen von Hafengesellschaften zum Verbundprojekt Maekas zusammengeschlossen. Darllenwch adolygiad llawn

Allianz pro Schiene zum Gleisanschlussförderprogramm

Berlin (pts/25.04.2008/10:00) -# Os “hervorragende Chance für Unternehmer, mehr für das Klima zu tun” hat die Allianz pro Schiene das Gleisanschlussförderprogramm der Bundesregierung bezeichnet. “Bis heute hat das im September 2004 gestartete Programm mehrere 100.000 Lkw-Fahrten auf die Schiene verlagert und der Umwelt Zigtausende von Tonnen des klimaschädlichen CO2 erspart”, Dywedodd Klaus-Dieter Hommel, Bundesvorsitzender der Verkehrsgewerkschaft GDBA und Vorstandsmitglied der Allianz pro Schiene. Darllenwch adolygiad llawn

“Zusatzeinnahmen müssen in Verkehrswege fließen”
Allianz pro Schiene begrüßt Tiefensees Plan zur Anhebung der Lkw-Maut

Berlin (pts/24.04.2008/12:30) – Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee hat erstmals öffentlich eingeräumt, dass die Lkw-Mautsätze zu niedrig sind, um die Wegekosten von schweren Lkw zu decken. “Wir werden die Maut erhöhen müssen. Die Einnahmen entsprechen nicht dem, was wir an Wegekosten haben”, sagte Tiefensee am Mittwochabend bei einer verkehrspolitischen Veranstaltung in Berlin mit Verweis auf ein neues Wegekostengutachten. Die Allianz pro Schiene begrüßte die Ankündigung als “überfälligen Schritt”. Bereits im Dezember vergangenen Jahres hatte das Schienenbündnis auf eine Unterdeckung von einer Milliarde Euro alleine für 2008 hingewiesen und eine sofortige Anhebung der Maut “um mindestens zwei Cent pro Kilometer” zur Schließung der Finanzierungslücke verlangt Darllenwch adolygiad llawn

Grüne: “Immobiliengeschäfte sind nach wie vor untransparent”

Fienna (pte/23.04.2008/13:55) – # Nachdem Martin Huber als Chef der Österreichischen Bundesbahnen http://www.oebb.at und Finanzvorstand Erich Söllinger zurückgetreten sind, gerät der ÖBB-Aufsichtsrat verstärkt in die Kritik. Das Gremium konnte “keine schweren Verfehlungen” feststellen und nahm die Rücktrittsangebote an. Nach sechs Stunden Beratungszeit gab Aufsichtsratspräsident Horst Pöchhacker bekannt, dass Söllinger seinen im April 2009 auslaufenden Vertrag nicht erfüllen wird, jedoch noch bis zum 31. Oktober eine “geordnete Übergabe” garantiere. Der Rücktrittsgesuch Hubers bleibt hingegen überschattet von einem Immobiliengeschäft mit Mio.-Gewinn, das seine Frau mit ÖBB-Partnern abgeschlossen hatte. Söllinger war für die riskanten Spekulationsgeschäfte über 613 Fy. Euro verantwortlich, y – wie Dienstag, bekannt wurde – auch den Bilanzgewinn 2007 vernichtet haben. Darllenwch adolygiad llawn

Allianz pro Schiene kommentiert Teilprivatisierung der Deutschen Bahn AG

Berlin (pts/15.04.2008/13:45) – Die Allianz pro Schiene hat den Kompromissvorschlag der SPD-Spitze für eine Teilprivatisierung der Deutschen Bahn AG begrüßt. “Wir haben jetzt die Chance, den Schienenverkehr in Deutschland weiterzuentwickeln”, sagte Allianz pro Schiene-Geschäftsführer Dirk Flege am Dienstag in Berlin. Positiv beurteilt das Schienenbündnis die Absicht, den Personenfern- und den Personennahverkehr “nicht auseinanderzureißen”, die klare Verantwortung des Bundes für die Schieneninfrastruktur sowie die Begrenzung des Privatisierungsanteils an den Transportgesellschaften auf 24,9 Canran. Darllenwch adolygiad llawn

Preifateiddio yn delio rhannol yn yr ardal sydd mewn perygl / VCD gwneud yn ofynnol i safonau gofynnol ar gyfer pellter hir

(lifepr) Berlin, 14.04.2008 – #Yn ôl adroddiadau yn y cyfryngau, mae'r arweinyddiaeth SPD wedi dod i gytundeb ddoe ar amrywiad ar y rheilffordd preifateiddio, ar ôl y logisteg a sectorau trafnidiaeth i deithwyr o dan y hyn a elwir yn fodel-ddaliad i ychydig o dan chwarter i gael eu gwerthu i fuddsoddwyr preifat. Mae'r Clwb Traffig Almaen eV. (VCD) gweld yn y cynnig hwn oes ateb i'r problemau, a preifateiddio rheilffordd yn dod â. Darllenwch adolygiad llawn

Gutachten für Gerichte, Awdurdodau, Bahnen, Banken, Investoren sowie Güterwagenbetreiber, -hersteller und -vermieter.
#Ar 19. Mawrth 2008 wurde Dipl.-Ing. Dipl.-Wirtsch.-Ing. Bernhard Seidenstücker als öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für das Sachgebiet „Güterwagenschäden und Güterwagenbewertung“ vereidigt.
Die Vereidigung und Bestellung erfolgte durch die IHK Gießen-Friedberg. Darllenwch adolygiad llawn