خدمات اضافی برای بازدید کنندگان ما! ما شما را به روز نگه دارید!

جدید! Nachrichten | اخبار | مطبوعات در کتاب spedition - اطلاعات

چه شما نیز علاقه مند به, چه داخلی, حمل و نقل دریای ، حمل و نقل آداب و رسوم و قانون. در اینجا شما را در حال حاضر و اخبار جالب و منتشر شده در مطبوعات و آخرین اطلاعات از جهان از یافتن تدارکات, uebersichtlich, مرتب شده بر اساس موضوع.



- حمل و نقل صنعت حمل و نقل در فروم
- راهنمای الکترونیکی حمل و نقل صنعت حمل و نقل
- آگهی های بندری برای forwarders حمل و نقل
- forwarders باری و شرکت های باربری پورتال 



بالا منتشر شده در مطبوعات

آینده هوا آلمان

BARIG و ADV کشیده شده است با یکدیگر برلین (ots)# Passagier- و ترافیک محموله به تحریک جنگ کردن قیمت های بالای نفت و کاهش رشد اقتصادی – دولت فدرال از سپتامبر 2008 در تشدید olumlu – تقاضا ، توسعه ،, مباحث در اولین کنفرانس مطبوعاتی مشترک برلین – سیاست همچنان به شدت تشویق می شود

هیئت نمایندگان هواپیمایی در آلمان eV. (BARIG) و انجمن فرودگاه ADV (فرودگاههای آلمان) حضور خود را امروز برای با هم برای اولین بار در خانه از کنفرانس مطبوعاتی فدرال در برلین در مطبوعات. “ما در حال حاضر همکاری نزدیکی با هم برای سال. ما آن را احساس مهم, برای نمایش های عمومی و به ویژه سیاست, که دو سازمان های مختلف نیز ممکن است با یک صدای صحبت”, بنابراین BARIG - Generalsekretär Gaebges مارتین. رالف Beisel, اجرایی رئیس ADP ارسال: “در حال حاضر شرایط بازار آشفته به فرودگاه ها و خطوط هوایی به جلو و با هم حتی بیشتر از نزدیک, um die Zukunftsfähigkeit des Luftverkehrsstandortes Deutschland zu sichern.”

آلمان در اروپا مهم ترین توپی هوانوردی باقی می ماند

با وجود افزایش چشمگیر قیمت نفت و اقتصاد سکندری خورنده, خطوط هوایی و همچنین فرودگاه ها برای افزایش پس انداز و ایجاد قیمت های بلیط, باقی می ماند صنعت هوانوردی همچنان به رشد و آلمان مهم ترین توپی هواپیمایی در اروپا. این است حمایت مسافر فعلی- باربری هوایی و ترافیک در فرودگاه های آلمان: 1 / 2 1 2008, تا ژوئیه, مراجعه به 110 مسافران میلیون سال بر رشد سال 4,2 Prozent. حجم حمل و نقل هوایی با تجربه بیش از 2,2 میلیون تن ددرصدزیابی 9,4 Prozent. اما: رشد falters. “ما انتظار داریم که در نیمه دوم برای زمستان و رشد صفر”, prognostiziert رالف Beisel. فقط در طول سال آینده ، صنعت به رشد بازگشت.

مفهوم فرودگاه از دولت فدرال

BARIG ADV و خوش آمد پیش نویس فعلی مفهوم فرودگاه از دولت فدرال. “ما می بینیم مقاله مفهوم دولت فدرال نقش مهم تقویت حمل و نقل هوایی و موقعیت آلمان در کل”, sagt Ralph Beisel. دولت فدرال را تایید نیاز به تقاضا توسعه فرودگاه ها و به کار در دوره های روزانه و در اوج شب. “فرودگاه امنیت رویکرد برنامه ریزی باید ایجاد و تقویت ظرفیت های موجود در فرودگاهها. علیه زمینه پیش بینی رشد ترافیک توسط سال 2020 هدف توسعه هستند- و اقsagt رالف Beiselعه ضروری و مورد نیاز”, sagt Ralph Beisel. “ما نیاز به هیچ فرودگاه جدید در آلمان, sondern wir müssen den Kapazitätsengpässen an den bestehenden Verkehrsflughäfen entgegenwirken.”

اما فرودگاه ADV انجمن نیز بیان شده در نقد رویکرد فرودگاه دولت فدرال: مزبور برگزار رالف پیشنهاد Beisel, که تمام فرودگاه ها باید علاوه بر الزامات گسترده در حال حاضر تحت روش طرح تصویب یا چند معیار ، و مدارک ارائه شده, معکوس. “ما فورا به دولت فدرال حق درخواست تجدید نظر, die Ausführungen zur Konkurrenzanalyse zu streichen.” Bereits heute ist die Planrechtfertigung ausgiebig zu begründen. اثبات جامع نیاز بخشی از هر روش برنامه ریزی تصویب شده است. ضوابط و پروتکل های دیگر در اثر پیچیدگی تنها- و هزینه جمع آوری.

علاوه بر این ، اجازه دولت فدرال به, برای قادر ساختن عملیات در شب در فرودگاه انتخاب شده. “به منظور حفظ رقابت در سطح بین المللی, ، عامل زمان محلی شما با در فرودگاه های آلمان به جهان گرا, به ویژه برای ترافیک از راه دور, Frachtflüge, خدمات اکسپرس و پروازهای چارتر”, Gaebges با مارتین. “این امر به خصوص به فرودگاه فرانکفورت, که به عنوان بزرگترین فرودگاه اروپا محموله, Deutschlands Vernetzung mit den weltweiten Warenströmen sicherstellt.”

محیط زیست و تغییرات آب و هوا

با توجه به گنجاندن حمل و نقل هوایی بین المللی در ETS اتحادیه اروپا از 2012 تقاضا BARIG و انجمن فرودگاه ADV فوری بررسی رهنمود. همچنین ، دخالت همه پرواز در سراسر جهان لازم. “ما همچنین قویا به مزایده گذاشتن از کمک هزینه مخالف, بر اساس درصد 15 درصد افزایش یافته بود”, گفت Gaebges. این confers شخصیت های مالیاتی تولید گازهای گلخانه ای یا مالیات و محروم کردن شرکت های هواپیمایی بودجه, است که می تواند بهتر برای هدف قرار دادن سرمایه گذاری در فن آوری های جدید استفاده خواهد کرد. یکی دیگر از افزایش قیمت بلیط برای پروازهای طولانی حمل و نقل در حدود 30 تا 40 یورو در هر پرواز خواهد بود در نتیجه. نظرات دیگر عبارتند از ضد مولد برای معرفی مالیات بر سوخت و یا اتهامات عنوان شده بلیط اضافی.

نوید برنامه حفاظت از محیط زیست در حمل و نقل هوایی اروپا مقررات آسمان تنها اروپا است (SES). “ما قیاس منطقی تصویب سریع این آیین نامه”, گفت Gaebges. پان اروپا عملیات پرواز در سازماندهی مجدد حریم هوایی کمک خواهد کرد, برای کاهش انتشار گاز CO2 در هر پرواز تا 12 درصد. در این زمینه آن نیز بهینه سازی و بهره وری برای اطمینان از کنترل ترافیک هوایی. “محدودیت های ملی باید توسط صبا برداشته, در غیر این صورت ما از دست این اتصال به اروپا”, یکشنبه Gaebges. این قانون که به عدالت نیاز به سرعت- و تعدیل ساختاری و همکاری DFS خواهد شد با نظارت و کنترل ترافیک هوایی خارجی ایجاد شده. حتی اصلاح قانون اساسی مطلقا ضروری.

وقتی سر و صدای قانون حفاظت و ADV BARIG تقاضا برای اجرای سریع و صاف از در 2007 بههنگام شده در قانون. بنابراین ، تاسیس قانونی از نهادهای تابعه مرخصی توسط وزارت فدرال محیط زیست (BMU) هنوز هم آینده. قانون تنظیم برای ساکنان فرودگاه زمینه های کلیدی از عایق صدا, مانند محاسبه هواپیما سر و صدا, ابعاد کاهش سر و صدا و سطوح جبران. “ساکنان تحت تاثیر قرار می خواهید یقین سریع حقوقی”, Beisel می گوید و می افزاید :: “Jede weitere Verzögerung durch das BMU als federführendes Ministerium ist untragbar.”

ایمنی هوایی

حتی با موضوع ایمنی در حمل و نقل هوایی ، هر دو سازمان توافق. “ایمنی شهروندان عملکرد مستقل می باشد و می تواند نه تنها فرودگاه ها و خطوط هوایی هستند تحمیل”, erklärt Beisel. تحمیل مسئولیت در شرکت به هزینه های اضافی قابل توجهی برای شرکت های هواپیمایی در فرودگاه های آلمان به رهبری. اگرچه پارلمان اتحادیه اروپا توصیه می شود مشارکت 50 درصد از ایالات عضو, را رد کرد شورای وزیران. “هواپیمایی و فرودگاه ها آماده, خرس به بخشی از هزینه, انتظار می رود ، بلکه پاسخ دولت”, به رهبران دو انجمن موافقم.

نظر

در نظر هر دو انجمن ، روند در هوا در جهت مسیر thinned, کاهش عرضه و بالاتر پرواز قیمت بلیط. “خطوط هوایی خود را ببینید در یک چرخش اجباری از طریق بسیاری از Flottenneubestellungen, به ناچار به overcapacity سرب”, schlussfolgert مارتین Gaebges. بنابراین ، موج تثبیت جریان در خطوط هوایی جهان. فرودگاه ها خواهد شد از طرف دیگر دیدن تجمع قوی تر توسط سرمایه گذاران بین المللی به تصاحب در معرض, بنابراین رئیس BARIG.

با این حال پیش بینی بلند مدت برای ترافیک هوایی در آلمان باقی می ماند تا زمانی که 2020 هنوز مثبت. بنابراین ، افزایش در تعداد مسافر در فرودگاه های آلمان بر پایه سال (4-5 درصد پیش بینی. تعداد مسافران در برنامه ریزی- منشور و ترافیک از امروز 190 میلیون به بیش از 300 افزایش میلیون. حمل و نقل هوایی افزایش قابل توجه کلی پیش بینی شده است 117 درصد و متوسط نرخ رشد سالانه 5,3 درصد اعلام کرد.

“اما در ابتدا ، قبل از صنعت در زمستان سخت است. آخرین آمار نشان می دهد, که ما احتمالا تا سال آینده نخواهد کردن به مسیر رشد بازگردد”, mahnt رالف Beisel. مارتین در نهایت ارسال Gaebges: “همانطور که در هر بحران, وجود خواهد داشت برندگان و بازندگان. Die, زنده ماندن, werden viel stärker sein als zuvor.”

BARIG (هیئت نمایندگان هواپیمایی در آلمان) eV. نشان دهنده و ترویج منافع مشترک بیش از 100 هواپیمایی کاربران. این خدمات عبارتند از شرکت های هواپیمایی ملی و بین المللی در منطقه برنامه ریزی شده, Ferienflug, بار هوایی و هواپیمایی کسب و کار, که فعال هستند در بازار آلمان. انجمن ، مستقر در فرانکفورت شده است از تاسیس آن متعهد 1951 یکی برای بهبود فروش و ویژگی های عملیاتی ترافیک هوایی در آلمان. به عنوان بخشی از تعهد به عنوان نماینده بدن به نمایندگی از شرکت های هواپیمایی BARIG طول می کشد و موقعیت در موضوع پرواز و همچنین به عنوان عامل اقتصادی بر چشم انداز در هوانوردی, مسائل مکان برای فرودگاه ها و در مورد موضوعات مربوط به سر و صدای هواپیما, محیط زیست و امنیت. جزئیات بیشتر در مورد www.barig.org .

این ADV – انجمن فرودگاههای آلمان شد 1947 تاسیس شده در اشتوتگارت و انجمن هوانوردی مدنی قدیمی ترین در آلمان. امروز ، فرودگاه نشان دهنده ارتباط ADV فرودگاههای سوئیس, اتریش و آلمان.

فرودگاه ADV انجمن این است که حمل و نقل هوایی موثر و رقابتی در آلمان متعهد. ADP پشتیبانی از تمام اقدامات, گسترش تقاضای مجوز, استفاده بهینه از ظرفیت های موجود برای اطمینان از, intermodality و تأکید بر کارایی زیست محیطی و اقتصادی حمل و نقل هوایی.

تماس با ما مطبوعات:

BARIG eV. – ج / درجه&تماس با ج & ایجاد جیامبیایچ, Nuray Güler,
تلفن :: +49-69-96 36 68 0, پست الکترونیک: barig-PR@cc-pr.com

Flughafenverband ADV وجود دارد, Leif Erichsen, تلفن :: +49-30-310118-52,
پست الکترونیک: erichsen@adv.aero

ارسال شده در تاریخ 22.09.2008 توسط : مدیریت در هوا باری. نظرات فعال است.



-