Sittingbourne, 15. Novembre 2011 (newshub.de) - La partie de MAN Truck & Bus filiale AG Euro-Leasing Group étend ses activités ultérieures de la Scandinavie. Transporteurs suédois aussi à, Offre expéditeurs et leurs concepts de logistique de gestion de flotte peuvent être localement, l'Euro-Leasing danoises Un bureau / S MAN location dans le centre logistique suédois sud ouverts à Helsingborg (Basaltgatan 1, IS-254 68 Helsingborg). Neuer Country Manager Sweden ist dort Sören Bäk Christensen.

In Dänemark ist Euro-Leasing mit seiner expandierenden Premium-Vermietmarke MAN Rental bereits seit 1. Juin 2010 präsent. Die stark wachsende Kurzzeitvermietung von Zugmaschinen und Sattelaufliegern erfolgt dort flächendeckend in Zusammenarbeit mit der MAN Last og Bus A/S über die sieben Standorte Frederikshavn/Aalborg, Aarhus, Herning, Kolding, Esbjerg, Padborg und Kopenhagen. Die von Palle Hansen (Foto rechts) geleitete Euro-Leasing A/S ist in Padborg an der deutsch/dänischen Grenze seit 1998 erfolgreich aktiv und hat dort im Zuge ihrer skandinavischen Expansionsstrategie gerade eine neue, Total 20.000 m² große Vermiet- und Büroanlage bezogen.

Hintergrundinformation:

Les 1997 gestartete und seit 1. Avril 2011 komplett zur MAN Truck & Bus AG (Munich) gehörende Euro-Leasing GmbH vermietet gegenwärtig über 3.500 Zugmaschinen sowie 9.500 Sattelauflieger/Anhänger und Spezialfahrzeuge. Als einer der führenden Full-Service-Provider für Fuhrparkmanagement beschäftigt die Gesellschaft in ihrer Europazentrale an der A1 im norddeutschen Sittensen sowie in 50 deutschen Niederlassungen, Depots und Auslandstöchtern inzwischen über 130 Employés. Zu Euro-Leasing gehört auch die in Deutschland, Danemark, Polen sowie Ungarn und Schweden aktive LKW-Vermietmarke MAN Rental. Die umfangreiche Euro-Leasing-Dienstleistungspalette reicht vom Neufahrzeugeinkauf über die Vermietung bis zur professionellen Vermarktung von Gebrauchtfahrzeugen im In- et à l'étranger. Vor allem nach Osteuropa und Russland.

http://www.euro-leasing.eu/

GmbH PR MBWA
Bernd Karpfen
Foßredder 12
22359 Hambourg
pr@mbwa.de
04060900714

Sittingbourne, 14. Oktober 2011 (newshub.de) - La partie de MAN Truck & Bus AG filiale Euro-Leasing GmbH élargit sa gamme nationale et internationale des services de plus. Afin de détecter des problèmes éventuels survenant véhicule avant une panne rapidement et en toute sécurité et à fixer, est introduit après notification par le PDG Ralf Faust, avant-gardiste billet système télématique a été. Accès à tous les processus impliqués dans la chaîne de la télématique- et du personnel et des partenaires externes. Mietkunden von Euro-Leasing/MAN Rental können die Funktionen als optionalen Servicebaustein buchen.

Avec les erreurs système électronique revenant partenaires Solutions Rec mbH fonction de directeur général Fred Schafer génère automatiquement un Reparaturvorauftrag et conseillé l'atelier respectifs (falls schon bekannt) das bevorstehende Eintreffen des Fahrzeugs. Bei einer klaren Fehlerdiagnose sorgen die Werkstätten dann bereits für die nötigen Ersatzteile. Ziel des Ticketsystems ist es, annonçant eux-mêmes ou. bereits aufgetretene Defekte im Interesse des Mieters so schnell wie möglich zu beseitigen und Fahrzeugsstillstände zu minimieren.

Für eine sorgenfreie Fahrzeugrückgabe sorgt als jüngste Innovation die Full Damage Rate (FDR), bei der sich für den Mieter die Haftungsobergrenze bei Beschädigungen am Fahrzeug verringert oder sogar komplett entfällt. Am Ende der Vertragslaufzeit kann das Fahrzeug ohne Zusatzkosten zurückgegeben werden. Dokumentiert wird die Rückgabe durch ein Eincheckprotokoll. Die anfallenden Abwicklungs- und Minderwertgutachtenkosten werden von Euro-Leasing/MAN Rental übernommen.

La Ballade de la FDR avec le taux de location mensuel clairsemés. Sont exclus de la couverture sont intentionnellement ou par négligence grossière causé des dommages au véhicule. Va de même pour la perte totale, pièces manquantes et nettoyage des véhicules. L'exclusion également de sauvetage accidentelle, De remorquage- und Havariekosten sowie Reifenschäden.

Veut fixer de nouvelles normes Euro-Leasing/MAN location par son nouvelle plainte- gestion des plaintes et. Raison: Plaintes conduire à des factures impayées, entreprises locataires mécontents sont pour la plupart perdus plus tôt que plus tard, de façon permanente. Poing: "Un enregistrement des plaintes compétent et fait éditer des problèmes récurrents et d'améliorer nos chaînes processus transparent. Ils favorisent aussi la fidélisation de la clientèle et assurer notre avantage concurrentiel. "La gestion de la qualité est mis en œuvre en mettant en place une hotline plainte (Téléphone / Internet) und die Customer-Relationship-Management-Datenbank “Sell”.

Son expansion a le groupe Euro-Leasing dans la seconde moitié de l'année fiscale en cours 2011 spécifiquement promue et leurs forfaits de services de réduction des coûts encore affiné avec le marché. Et bien que leurs propres structures et le réseau de ses marques premium Location MAN en Allemagne, Dänemark, Pologne et la Hongrie. Dans le sud de la Suède TransOctobreet de plate-forme logistique à Helsingborg est Location MAN 1. Oktober 2011 également traversé une filiale au début. Als nächstes ist der Sprung nach Großbritannien geplant.

L'augmentation de la couverture nationale et internationale après la libération de la société est en particulier la demande pour de courtes périodes de location et de la proximité nécessaire pour les clients conformé. Eine wichtige strategische Integrationsmaßnahme ist in diesem Zusammenhang die Ende Juni 2011 erfolgte Verschmelzung der 2009 gegründeten Euro-Leasing-Tochter Truck Rental Solutions GmbH (MAN Rental) mit ihrer bisherigen Muttergesellschaft Euro-Leasing GmbH.

www.euro-leasing.de
www.manrental.eu

Hintergrundinformation:

Les 1997 gestartete und seit 1. Avril 2011 komplett zur MAN Truck & Bus AG (Munich) gehörende Euro-Leasing GmbH vermietet gegenwärtig über 3.500 Zugmaschinen sowie 9.500 Sattelauflieger/Anhänger und Spezialfahrzeuge. Als einer der führenden Full-Service-Provider für Fuhrparkmanagement beschäftigt die Gesellschaft in ihrer Europazentrale an der A1 im norddeutschen Sittensen sowie in 50 deutschen Niederlassungen, Depots und Auslandstöchtern inzwischen über 130 Employés. Zu Euro-Leasing gehört auch die in Deutschland, Dänemark, Danemarkie Ungarn und Schweden aktive LKW-Vermietmarke MAN Rental. Die umfangreiche Euro-Leasing-Dienstleistungspalette reicht vom Neufahrzeugeinkauf über die Vermietung bis zur professionellen Vermarktung von Gebrauchtfahrzeugen im In- et à l'étranger. Vor allem nach Osteuropa und Russland.

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Nürnberg, 11. Octobre 2011 - L'Allemand Dr Doka a. Städtler Transport Consulting GmbH & Co. KG (Städtler-Logistik) chargé de l'analyse régulière des coûts de transport. Outre un suivi trimestriel reçoit le fournisseur leader de solutions de coffrage pour une analyse comparative annuelle des taux de fret. Déjà 2009 hatte Städtler-Logistik das Unternehmen bei der Neuausrichtung der Transportlogistik beraten.

Die deutsche Tochter des zum österreichischen Umdasch-Konzern gehörenden Spezialisten für Schalungssysteme hatte sich bereits 2009 bei der Neuausrichtung ihrer Transportlogistik von Städtler beraten lassen. Doka hat Städtler-Logistik nun beauftragt, vierteljährlich über vereinbarte Kennziffern alle Verkehre der deutschen Doka zu analysieren. Dieses als Unterstützung für das Controlling dienende Monitoring registriert alle Transportaktivitäten zum Beispiel nach Lademeter, Gewicht und Kosten zwischen und ab den 16 Branches. Als führender Anbieter von Transportmanagementsoftware und mit 50-jähriger Erfahrung im Logistik-Consulting ist Städtler-Logistik hier als externer Prüfer gefragt.

Kostenkontrolle

Zusätzlich zu den vierteljährlichen Überblicken wird einmal im Jahr ein Benchmarking durchgeführt, durch das Doka Gewissheit erhält, nicht zu viel für seine Logistik zu bezahlen. Frank Müller, Logistikleiter bei der Deutsche Doka Schalungstechnik GmbH, dit: “Wir erhoffen uns, dass wir mit der fachmännischen Betreuung durch Städtler frühzeitige Erkenntnisse und Schlussfolgerungen aus Warenstrom- und Frachtpreisentwicklungen gewinnen können, um im Wettbewerb durch eine schlagkräftige und kostenoptimale Logistik punkten zu können.”

Da die Lieferung von Schalungen fast immer in engen Zeitfenstern erfolgen muss, ist die Logistik in der Branche ein wesentlicher Erfolgsfaktor. Eingang und Ausgang von Schalungen teilweise beachtlicher Größe müssen koordiniert werden – die Versorgung von Baustellen aller Art mit Schalungen ist eine hoch komplexe Aufgabe. Hierfür lohnt es sich, professionelle Unterstützung durch externe Berater wie Städtler-Logistik zu suchen, die mit Hilfe von Spezialsoftware alternative Warenflüsse simulieren und die Kosten unterschiedlicher Lager- und Wegevarianten mit unterschiedlichen Dienstleistern durchrechnen.

Über Doka GmbH
Doka ist einer der weltweit führenden Komplettanbieter von Schalungslösungen und Dienstleistungen mit der Zentrale in Amstetten in Niederösterreich und gehört zu 100% zum Umdasch-Konzern. Weltweit beschäftigt die Doka-Gruppe zirka 5800 Mitarbeiter in über 140 Niederlassungen in mehr als 65 Ländern.

Bildquelle: Doka

À propos du Dr. Städtler Transport Consulting GmbH & Co. KG
1961 Fondée entendu le Dr. Städtler Transport Consulting GmbH & Co. KG (StädStaedtler la logistiquepionnier et un des spécialistes reconnus dans les solutions logicielles et services de conseil dans le domaine de la logistique des transports. Moyennes et grandes entreprises industrielles, Société de commerce et du transport basé à Nuremberg, aide l'entreprise, Pour optimiser les services de logistique, Afin de minimiser les coûts et augmenter la compétitivité. Cette GmbH Staedtler-logistique prend en charge les tâches de gestion des transports et du contrôle, conseille sur les questions de logistique interne et externe, Gestions des Supply Chain, Analyse des flux de marchandises et l'analyse comparative des coûts de transport. En tant que développeur de logiciels, de solutions logistiques pour des performances Staedtler planification d'itinéraire et de gestion de flotte (TRAPPES), Transport Management (LP / 2), und für Simulation Contrôle (ÉCHELLE und PS / 2) et le système mondial d'information sur le fret fret électronique. Parmi les clients de la société comprennent ABB, Adidas, Bauder, Brenntag, BASF, EDEKA, GO!, Kemmler, Himolla, Auto-stoppeur, Droguerie Müller, Novelis, Pistor, Red Bull, REWE, Siemens, Schüco, Schuller Cuisines, STIHL, ThyssenKrupp, WERU, VARTA, Vodafone, XXXLutz.
Plus d'informations http://www.htcm.de

Dans un atelier conjoint tenu au début de Juillet, la logistique Académie Janz et l'Association des entreprises, Verkehr und Logistik (BWVL) Représentants de l'industrie de Darmstadt sur «gestionnaire de transport" informés. L'événement à l'Hôtel Maritim Darmstadt suscité un grand intérêt. Elle a souligné, que non seulement les transitaires traditionnels, mais les expéditeurs également affecté et gestionnaire du parc d'usine de l'impact de la nouvelle législation européenne sont. Pour le fond: De 4. Décembre 2011 pour déterminer, chaque entreprises de transport allemandes un soi-disant "gestionnaire du trafic". La base est le règlement de l'UE 1071/2009, die an diesem Stichtag unmittelbar in Kraft tritt und den Berufszugang für Kraftverkehrsunternehmer neu regelt.

BWVL PDG Detlef claire dans une conférence Neufang, les lourdes conséquences de la nouvelle législation. Parce que la responsabilité du poste nouvellement créé de responsable des transports est très vaste. Selon les règlements de l'UE, il est responsable de tous les services liés aux véhicules dans l'entreprise - de l'entretien des véhicules et l'entretien, sur les contrats de transport, à la comptabilité, allocations de charge et les contrôles de sécurité. "Et que les propriétaires de véhicules respectent les obligations de chaque entreprise, exploite le fret », Avocat Soleil de Neufang BWVL. Lors de l'atelier à Darmstadt, a été non seulement discuté de la question de la conformité légale, Il y avait également présenté des solutions concrètes. La logistique Académie Janz offre aux entreprises à cet égard pour une vérification vaste parking, découvrir des faiblesses avant la date et l'heure d'actifs de la nouvelle loi. Ce service de consultation a été développé en étroite collaboration avec les BWVL et l'industrie offert en collaboration avec l'Association. Mit der Fuhrpark-Monitoring-Software “FuMo” hält die Logistik Akademie zudem ein Instrument für die langfristige Überwachung von Fuhrparks bereit.

Le «gestionnaire de transport": Un défi majeur pour l'industrie

BWVL Gestion Neufang dit avant une dizaine de représentants des entreprises leader sur le côté de l'expéditeur les détails du règlement de l'UE. Il a souligné, que les transporteurs concernés n'ont pas eu à ajuster dans chaque cas, une chambre de contrôleur de la circulation du commerce approuvé, mais cette position pourrait prendre lui-même - ou de son entreprise, mais par un trafic de gestionnaires qualifiés soutien extérieur pourrait être. Il a été convenu, que la sanction va augmenter la pression sur les transporteurs et les chargeurs avec leur propre flotte. En raison de la contrôleurs de la circulation sont nécessaires pour se conformer aux règlements de l'UE, en plus de la compétence professionnelle prouvé sa fiabilité, à exercer son activité peut. BWVL PDG Detlef Neufang clarifié lors de l'atelier, que cette fiabilité est donné seulement, si le gestionnaire de transport a été donné sans opinion »ou s'il n'y a pas de sanctions pour les violations graves". L'expert juridique a également souligné à l'arrière Neufang conséquences éventuellement drastiques: "Si le gestionnaire de trafic viole les lois applicables, ce n'est plus considérée comme fiable et ne peut pas mener des activités de l'UE à travers le transport routier plus. "

Vérifiez la flotte et de suivi continu pour assurer la conformité légale

Dans la deuxième partie de l'atelier étaient Florian Janz et Diana Jalen un de l'académie sur les capacités logistiques des entreprises concernées, pour préparer l'amendement et a souligné les solutions. "En tout cas, les entrepreneurs, les opérateurs commerciaux de transport routier, et les expéditeurs de faire un inventaire, déceler les faiblesses éventuelles de l'opération en termes de conformité juridique », Jalen Diana empfahl, Directeur Commercial de la logistique Académie. Ceci est important avant tout contre la toile de fond des autorités de contrôle accru. Voici les aspects particuliers liés à la sécurité critiques, «Surtout que le contrôleur de la circulation responsable de toute violation dans son intégralité est", Jalen ajoutée. «C'est particulièrement les violations de l'équipage, qu'il est sous ". Dans cet expert du trafic contexte, a présenté l'offre de l'Académie de la logistique, Par une compagnie appelée Fleet vérifier systématiquement à l'égard de briller à travers la vulnérabilité de la conformité légale. Janz Florian a ajouté dans son discours de clôture, Vérifiez que la flotte est à la base, Cependant, un seul cliché est, les inspections périodiques devraient être complétés. “Über diese erste Bestandsanalyse hinaus bieten wir unseren Kunden deshalb ein Instrument zur langfristigen Überwachung der Rechtskonformität – auf Basis unserer Controlling-Software FuMo.” Die innovative Software überwacht kontinuierlich die wichtigsten Fristen nach einem Ampel-System und gewährleistet damit ein hohes Maß an Transparenz.

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Sous la devise «connaissances crée un droit de passage" fournit le groupe appartenant à Janz Janz GmbH Académie Logistique & Co. KG der Industrie und der Transportwirtschaft ein praxisnahes Logistik-Weiterbildungsprogramm. Die Seminare finden im eigenen Schulungszentrum in Dornstadt statt – und auf Wunsch auch beim Kunden vor Ort. Auf Basis der langjährigen Praxiserfahrung der Janz Logistics GmbH & Co. KG et l'expertise de l'industrie des haut-parleurs externes fournit le son de la logistique Académie théorique et pratique un savoir-faire. Das Themenspektrum reicht von der Kraftfahrerweiterbildung über die Ladungssicherung und der Arbeitssicherheit bis zu den Rechts- und Sozialvorschriften für die Logistik-Branche. En plus de conseiller les séminaires Logistique Académie Logistique- und Personalverantwortliche bei der Mitarbeiterauswahl, der Beantragung von Fördergeldern sowie im Rahmen von Fuhrpark-Checks. Sämtliche Trainer – davon vier feste Mitarbeiter und über 20 externe Referenten – blicken auf eine langjährige Praxiserfahrung zurück und bieten tagesaktuelles Branchen-Know-how. Über 3.000 Schulungsteilnehmer im Jahr 2010 sprecheTransport et LogistiquegisBWVLAkademie und des auf die Bedürfnisse der Branche abgeEconomics Associationtes.

Bundesverband Wirtschaft, Verkehr und Logistik e.V. (BWVL)

Le eV BWVL. est l'une des associations professionnelles de premier plan pour les transports et la logistique. Depuis 1955 Il représente les intérêts communs des efficace et engagé ses sociétés membres par rapport à la politique et l'économie. Il est engagé à la libéralisation et l'harmonisation durable des marchés du transport, cadre équitable pour l'optimisation des processus logistiques, une information améliorée- infrastructures de transport et, abordable mobilité économique, l'élimination des contraintes bureaucratiques et fiscales. Dans l'intérêt des entreprises membres du BWVL se réfère à la circulation actuelle et la position économique et politique envers les développements nationaux et les décideurs internationaux. Cela inclut la participation dans le processus législatif et l'opinion présence et ciblée dans les comités et les audiences. Il se produit dans la discussion critique et le dialogue constructif avec tous les intervenants et les institutions, die das Meinungsbild der Verkehrswirtschaft mitprägen und leistet Öffentlichkeitsarbeit bei den Medien.
En tant que partenaire de l'activité fret est le BWVL à ses membres de nombreuses possibilités de pratique sur la page: Des conseils individuels sur les transports,- le trafic- et de droit du travail et des affaires et les questions logistiques par des experts; Bulletins actuels et des informations utiles, également disponible en ligne à www.bwvl.de; orientée vers le client des services tels que le service sans frais, Listes de contrôle, Jurisprudence, Littérature, Logiciel etc; Activités de formation ciblées telles que des séminaires, Voyages d'étude, Ateliers et conférences. Le BWVL offre à environ 1.500 Membres - entreprises de toutes tailles de l'industrie, Handel und Verkehrswirtschaft – maßgeschneiderte Kompaktlösungen.
Sous la devise «connaissances crée un droit de passage" fournit le groupe appKG de l'industrie et de l'industrie de la logistique de transport, un programme de formation pratiqueorLes séminaires ont lieu dans notre propre centre de formation Dornstadt - et sur demande également le client des locauxn Basé sur de nombreuses années d'expérience pratique de Janz Logistics GmbHsis der langjährigen Praxiserfahrung der Janz Logistics GmbH & Co. KG et l'industrie fournit de l'expertise de son haut-parleurs externes LOGISTIQUELes sujets vont de la formation des conducteurs sur la sécurité du fret et de la sécurité à la droitechet la législation sociale pour l'industrie de la logistiques- und Sozialvorschriften für die Logistik-Branche. En plus des séminaiet les gestionnaires des ressources humaines dans la sélection des employés Pdemande de financement et le cadre des contrôles de la flotte FTous les entraîneurs - dont quatre employés permanents et plus TraHaut-parleurs externes - regarder en arrière sur de nombreuses années d'expérience pratique et fournir à l'industrie mises à jour quotidiennement un savoir-fairezuA propos und biLes stagiaires enn-Know-how. Über 3.000 Schulungsteilnehmer im Jahr 2010 sQuoiecKGn für Florian Janzer LOGISTIK AKADEMIE und des auf dieDornstadtisse der Branche abgestimmten Schulungskonzeptes.

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Alzenau, 29.06.2011 - La coopération chargé Elvis a achevé un processus de certification complet. Lors d'une cérémonie au siège du système et a reçu 30 participantes partenaires de l'alliance de l'Allemagne, les registraires de certification sur l'AJA 27. Juin 2011 leurs certificats. A été certifié une gamme complète de modules pour l'ISO 9001:2008 (Système de gestion de la qualité), ISO 14001:2004 (Système de Management Environnemental) Logistique verte et un certificat avec l'AJA SQAS (Sécurité et Système d'évaluation de la qualité de l'industrie chimique).

La matrice de certification se composait de deux parties. La première étape a examiné les activités du siège du système de certification et le système établi par la Banque centrale, l'ensemble du réseau des modalités de leur conformité aux normes. Dans la deuxième partie de l'organisme certificateur examinés dans le cadre d'un processus de certification composites dans la logistique 30 ELVIS partenaires participants, die nun ebenfalls entsprechende Zertifikate erhalten haben.

«Grâce à la certification, nous documentons, que notre réseau à l'échelle en fonction de la qualité uniforme- et les normes de l'environnement de travail et tous nos membres ont des objectifs communs de qualité prescrites ", a déclaré Dirk Seelbach, centrale responsable qualité ELVIS AG. Les partenaires ont également participé a grandi à partir de plusieurs composites Avantages de la certification. Ainsi, dans le cadre de la certification ont été simultanés de chaque partenaire détermine les paramètres ELVIS, qui permettent maintenant une comparaison directe des sites de. Également diminué dans les entreprises partenaires du temps requis pour la formation du personnel. Avantages de coûts supplémentaires résultant d'un accord cadre avec la certification. En somme, participer à la matrice de bénéfices de la certification des coûts réalisés par des partenaires à 65 Prozent gegenüber einer Einzelzertifizierung.

Für Jochen Eschborn, Conseil d'ELVIS AG, La certification est un outil de marketing important pour le système de réseau que pour les partenaires individuels. «Pour de nombreux clients de qualité certifiée- et les systèmes de gestion environnementale ainsi que les certifications préalables SQAS, de sorte qu'un porteur de charge à tout le train arrive. Grâce à notre certificat AJA Green Logistics nous allons un pas plus loin ce programme obligatoire. "

Elvis se met au vert
Avec le certificat AJA logistique verte offrant pleine charge ELVIS coopération et ses partenaires afin de démontrer, qu'ils identifient les facteurs environnementaux et leur entreprise de réduire durablement. Les chèques sont sur la main une choses, qui se situent dans la responsabilité directe de l'expéditeur, que la consommation de carburant et les émissions de CO2 résultant ainsi que la planification des routes et la sécurisation des marchandises dangereuses. D'autre part est également l'expertise en conseil des porteurs à leurs clients un sujet. Ici, il vient, collaboration avec le client pour trouver une meilleure utilisation de la circulation, que ce soit à travers les dimensions d'emballage améliorée, cycles ordre différent et les quantités ou par le biais de nouvelles stratégies de stockage. Jochen Eschborn: «Approvisionnement logistique de plus en plus n'est plus simplement une question, de conduire à un coût minimal, mais aussi sur, pour limiter l'impact environnemental. Ici, nous avons notre certificat est frappant en effet. "
Le Aktiengesellschaft ELVIS (Europäischer Ladungs-Verbund Internationaler Spediteure) est une dimension de coopération européenne tout-cargo. Transport moyen prestigieuse et puissante- et les compagnies de transport formé sous le nom ELVIS AG, un réseau européen de pleine charge de camion. Un possible avec la collaboration de l'Institut Fraunhofer développés trafic rencontre logiciel système au sein du réseau dans le domaine de la libre circulation des marchandises. Le Réseau a 91 Partenaires et une flotte de près de 10.000 Truck. En plus de la capacité de charge de camion largement distribué de chaque offre partenaire plus grande valeur ajoutée des services de logistique, qui peut être connecté au réseau de charge. En Janvier 2010 a ELVIS Volume de charge réseau sur les opérationAlzenaudans ce groupe 30 expéditeurs de volume en tant que partenaires, sa flJochen Eschborntuée de plus de 2.000 Jumbo trains 110 jusqu'à ce que 120 Kubikmeter Ladungsvolumen.

ELVIS AG
Jochen Eschborn
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Le séminaire, qui BNS en coopération avec son partenaire webhelps! en Février 2011 menée, s'adresse aux entreprises, plus précisément situé dans la logistique des entreprises de transport et la question spécifique adressée- et la résolution de problèmes autour du moteur de recherche marketing en ligne, et Co. Lors de ce séminaire étaient des employés des sociétés Seifert Logistics, Fahrner Logistics, Röskes Forwarding, Logistique Grieshaber et LI. begrüßt.

"Le séminaire de marketing en ligne webhelps! BNS et a été très instructif et très convaincante. M. Weber, à travers ses activités et d'expériences dans Google une vue d'ensemble, également pour les entreprises de taille moyenne tels que Grieshaber Logistik AG. Les suggestions, que je pouvais prendre, seront certainement bénéfiques pour notre campagne de publicité ", Titz dit Marius, IT Systembetreuer der Grieshaber Logistik AG.

Même après une courte introduction kristalisierte émergé parmi les participants ,y at-il à la fin de la journée, un lot de nouvelles connaissances et de ToDo. Pour comprendre le monde passionnant des moteurs de recherche et en particulier le "World Google" à partir de presque 1.Hand analysé les participants ont partagé leurs propres sites Web. L'objectif était de sonder, comme représentant les pages d'un moteur de recherche. Après l'analyse que des conseils pratiques et des recommandations pour l'amélioration suivie par de nouvelles informations sur le marketing en ligne et les indications de l'analyse des possibles- und Optimierungstools.

BNS GmbH développe et distribue des solutions logicielles standardisées pour les entreprises de transport, Les transitaires et les expéditeurs. La société, basée à Düsseldorf a été 1995 fondé et a plus de 30 Mitarbeiter.

Principale source de recettes du système de la société de gestion du transport »BNS sur route". Le logiciel gère, contrôles et optimise l'ensemble des opérations d'une entreprise - en commençant par la gestion de la distribution, CRM, Offre- et le traitement des commandes, Disposition am Bildschirm und Abrechnung bis zum Controlling.

La plupart de ce qui précède 300 clients internationaux avec une certaine 6.000 Les utilisateurs sont grandes et moyennes entreprises prestataire de services logistiques avec un maximum de 1.000 Véhicules, zum Teil eigener Lagerhaltung und weiteren Dienstleistungen aus allen Branchen.

BNS Ltd
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Willstätterstraße 10
40549 Düsseldorf
marketing@bns-software.com
0211 73066-258
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Pour la septième fois consécutive charges l'AG PIE, l'industrie de la logistique dans l'année à la ville d'Ulm Chambre. Ergonomie et de la logistique adaptée à l'âge - ce sont quelques-unes des dernières tendances et évolutions, par 19. jusqu'à ce que 20. Jamais 2011 la mise au point du programme de lecture extensive 7. IWL-Logistiktage stehen.

"L'être humain est pour nous cette année, le centre de l'attention, en raison des changements démographiques sont également dues à l'industrie de la logistique par passe pas inaperçu ", explique Ralph Ehmann, Fondateur et CEO de AG PIE. "Nous sommes donc, nous souhaitons la bienvenue prouvé spécialistes de la logistique de la recherche et la pratique ici à Ulm. " En plus du thème du "vieillissement de l'effectif" est sur le processus d'entrepôt à commande vocale ou bien des processus automatisés, plus d'attention de la session. Parallèlement à l'époque logistique PIE héberge également un atelier sur la "logistique hospitalière. Voici Concepts d'images propres à l'industrie, Outsourcing sowie Wege zur strategischen Einkaufsoptimierung und Materialversorgung vorgestellt.

Un des points saillants de l'événement sera également une visite du centre a récemment terminé la logistique de la chaîne de pharmacies Müller à Ulm sont, qui a été planifié par PIE. En outre, l'entreprise pourrait gagner en tant qu'orateur invité Wolfgang Grupp. Der Inhaber der Textilfirma Trigema spricht zum Thema “Produktionsstandort Deutschland – nur eine Frage der Unternehmer”.

Sur les deux jours, les visiteurs ont également la possibilité, recueillir des informations sur les stands de nombreuses informations sur les dernières innovations dans le secteur de la logistique. Parmi les exposants de cette année, par exemple, les solutions de sels, un fournisseur de WMS à la norme SAP, BITO Lagertechnikanbieter der, Roll conteneur- et les fabricants de matériel de transport Wanzl, la SSI Schäfer GmbH - un des principaux fournisseurs internationaux de l'intra-logistique - et dans le stockage et la logistique spécialisées Julius Lippert GmbH. D'autres participants à l'événement de deux jours dans la ville de Ulm est la maison de l'Autriche camp fournisseur de technologie LTW Intralogistique, l'expert de manutention TGW, basée sur l'industrie- commerciales et spécialisées Goldbeck GmbH, la société de logiciels S&P, Haydn l'équipe de l'énergie de Passau GmbH, le constructeur de camions STILL GmbH, les fournisseurs de robots industriels ainsi que la SARL K-Robotix Aberle Automation & Quoi. KG aus Leingarten.

participé au cours des dernières années, plus de 200 internationale geladene Fachbesucher an der Veranstaltung in Ulm teil.

Die AG PIE
Depuis 1985 PIE fournit à ses clients dans l'industrie et du commerce, des services de consultation et de contractualisation dans le domaine de l'optimisation des processus. En Allemagne, PIE travaille actuellement à Ulm 25 Employés. Au niveau international, la PIE Ltd à la CTB Le Groupe AG Supply Chain, un groupe de consultants de la logistique, dans lequel un total de sept firmes de consultants hautement spécialisés ont organisé. Ce groupe a plus que 100 Consultant est bien connu et avec succès des projets dans le monde entier à des clients de référence. Sur la liste de référence des PIE sont trouvés aux côtés de géants de l'industrie, Hilti et Gardena et les noms de renommée internationale tels que Roche Diagnostics, Stahlgruber und BMW.

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