Pro-Rail Alliance di figi dènye yo pou machandiz

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Bèlen / Wiesbaden (pts/29.05.2008/13:22) – Transpò a byen sou rezo a ray Alman ap grandi byen vit. Sa a se konfime pa figi yo chak trimès lage jodi a ke Biwo Federal la estatistik. Kidonk, nan pwemye mwatye 2008 ak 94,8 Milyon tòn apeprè senk machandiz pousan pi plis transpòte pa Rail pase nan menm peryòd la ane pase. Espesifik kwasans te soti nan transpò a konbine, kapasite transpò li yo (Miltipliye pa kantite distans) yon 8,6 Pousan ak uit milyon dola tono-kilomèt ogmante. “Gouvènman federal la se ak plan mèt li yo pou transpò machandiz ak lojistik sou track dwat la. Road ak ray bezwen pi bon entegre, kon sa ka potansyèl kwasans lan nan machandiz ray ka itilize”, Fè kòmantè sou Pro-Rail Alliance, Dirk Flege, jere direktè nan Jedi nan Bèlen, figi yo dènye. Li ranpli revize

Siebter Wettbewerbsbericht der Deutschen Bahn AG vorgestellt

(lifepr) Bèlen, 28.05.2008# Die Eisenbahnmärkte konnten auch im vergangenen Jahr erneut eine Steigerung ihrer Verkehrsleistung verzeichnen. Die aktuelle Entwicklung ist dabei gekennzeichnet durch Marktanteilsgewinne von Wettbewerbern, Wachstumsstärke im Transport- und Logistikbereich sowie einer zunehmenden Vernetzung der europäischen Verkehrsträger. “Die Eisenbahn-Branche kann zuversichtlich in die Zukunft schauen. Die wirtschaftlichen Perspektiven sind günstig”, di Dr. Otto Wiesheu, Vorstand für Wirtschaft und Politik der Deutschen Bahn AG, heute in Berlin anlässlich der Vorstellung des siebten Wettbewerbsberichts des Unternehmens. Li ranpli revize

Förderkreis der Allianz pro Schiene wählt neuen Sprecher

Bèlen (pts/28.05.2008/10:00) # Doktè. Klaus Baur, Vorsitzender der Geschäftsführung der Bombardier Transportation GmbH, ist gestern vom Förderkreis der Allianz pro Schiene zum neuen Sprecher gewählt worden. Der Bombardier-Chef tritt damit die Nachfolge von Peter Witt an, der sich seit Sommer 2002 – damals als erster Förderkreissprecher – für das Schienenbündnis engagiert hat. Li ranpli revize

Sou track dwat la: Endistri machin Grann Bretay la se de pli zan pli paralize nan Midlands yo East

(Nasdaq) Nottingham, 27.05.2008 – Endistri a ray nan Grann Bretay se sou wout li yo nan yon lavni menm plis gremesi. Sektè la ap travay pou chak ane, apeprè 19 Milya dola bay €, ki gen ladan mache a pou machin ray ak antretyen nan teknoloji 2,2 Milya dola €. Nan senk ane kap vini yo, envestisman plis nan kantite lajan 12 Milya dola ero espere. Li ranpli revize

DB Schenker baut Geschäftsstelle Erfurt weiter aus
#(Frankfurt am Main/Erfurt, 23. Pa janm 2008) Die Schenker Deutschland AG baut ihre Logistikkapazitäten in der Wirtschaftsregion Erfurt deutlich aus. Heute hat Deutschlands führender Dienstleister für integrierte Logistik in Arnstadt ein rund 1.300 Quadratmeter großes Umschlagterminal als Erweiterung der Geschäftsstelle Erfurt offiziell eingeweiht. Für Kunden aus Industrie und Handel stehen im Logistikzentrum in Arnstadt nun über 3.000 Quadratmeter Umschlagsfläche mit 46 Verladetoren sowie ein 1.000 Quadratmeter umfassendes Hochregallager mit 1.800 Paletten-Stellplätzen im Warehousing-Bereich zur Verfügung. Li ranpli revize

Breite Verbändeinitiative “Pro Masterplan Güterverkehr und Logistik”

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Berlin/Hamburg/Stuttgart (pts/20.05.2008/11:00) – Neun Verkehrsverbände haben verkehrsträgerübergreifend an die Bundesregierung appelliert, a “Masterplan Güterverkehr und Logistik” zügig im Bundeskabinett zu verabschieden. In einem von der Allianz pro Schiene, dem ACE Auto Club Europa und dem Zentralverband Deutscher Seehafenbetriebe (ZDS) unterzeichneten Begleitbrief zur gemeinsamen Verbändeerklärung an Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee heißt es “Wir möchten Ihnen mit der Verbändeerklärung ausdrücklich den Rücken stärken”. Der von Tiefensee am 14. März dieses Jahres vorgestellte Entwurf des Masterplans befindet sich zurzeit in der Ressortabstimmung und ist in den vergangenen Wochen koalitionsintern und von einzelnen Verbänden massiv kritisiert worden. Li ranpli revize

Zouti enpòtan pou transpò, Dwe- und Entladen

kouvri LK 2008 Anvlòp

(Nasdaq) Nuremberg la, 19.05.2008 # Depi lè sa a, Henry Büssing 1958 monte nan faktori machin li nan Brunswick Crane nan premye sou yon kamyon, te chanje anpil. Li pa te sèlman kamyon-monte Crane a. Transpò a- ak konstriksyon rele pou amelyorasyon plis ak senplifye tankou ke leve soti nan- ak loading nan machandiz, ka chanje sistèm tankou woule- Tipper ak rezoud pou endistri nan konstriksyon, ak apre loading mont, idwolik mete a epi yo konsa pi plis pwisan. Li ranpli revize

Von Rotterdam direkt bis nach Bologna

Zusammenarbeit SBB Cargo und ERS Railways

(Nasdaq) Duisburg / bazèl, 19.05.2008 # SBB Cargo fährt erstmals bis nach Bologna und verstärkt die Zusammenarbeit mit ERS Railways. Ab sofort sind wöchentlich 36 Containerzüge zwischen Rotterdam und Norditalien unterwegs. Li ranpli revize

“Zanmitay anviwònman an mobil – Kisa ki trafik la ka fè pou pwoteksyon klima”

Bèlen (pts/15.05.2008/11:00) # trafik nan, Ewòp klima pitit pwoblèm No a. 1, anviwonman an se politik pi gwo defi yo. Sèlman moun ki efè anviwònman nan machin, Kamyon, Tren oswa avyon konnen egzakteman, kapab espesyalman itilize pou mobilite dirab – si nan nivo politik oswa nan chwa nan mòd. Li ranpli revize

“Infrastrukturfinanzierung auf jeden Fall neu regeln”

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Bèlen (pts/30.04.2008/09:00) #Die Allianz pro Schiene hat an Bundesregierung und Bundestag appelliert, die Finanzierung der Bundesschienenwege noch in dieser Legislaturperiode “auf jeden Fall neu zu regeln”. Das seit geraumer Zeit diskutierte Instrument einer “Leistungs- ak finansman akò” würde die Finanzzuschüsse des Bundes für den Erhalt des Schienennetzes an den Infrastrukturerfolg koppeln. Dies wäre nach Ansicht des Schienenbündnisses ein deutlicher Fortschritt gegenüber dem bisherigen Verfahren, lediglich den korrekten Mitteleinsatz zu überprüfen. “Nötig ist eine mehrjährige Bereitstellung ausreichender Mittel zur Finanzierung der bestehenden Infrastruktur, eine Erfolgskontrolle der investierten Steuergelder und die Vereinbarung von Kapazitätskriterien für die Schieneninfrastruktur”, di: Pro-Rail Alliance, Dirk Flege, jere direktè nan Mèkredi nan Bèlen. Li ranpli revize

Weiterentwicklung von InterPort mit Maekas

Weiterentwicklung von InterPort mit Maekas

(Nasdaq) Duisburg / bazèl, 28.04.2008 -# Mit einer Logistik-Allianz wollen Güterbahnen und Häfen gemeinsam die Wettbewerbsfähigkeit der Schiene im Ruhrgebiet (D) steigern. Künftig sollen 20 Prozent der Gütertransporte für kleinere und mittlere Unternehmen (SMEs) wieder auf der Schiene fahren. In Deutschland haben sich verschiedene Güterbahnen und Bahnen von Hafengesellschaften zum Verbundprojekt Maekas zusammengeschlossen. Li ranpli revize

Allianz pro Schiene zum Gleisanschlussförderprogramm

Bèlen (pts/25.04.2008/10:00) -# Si “hervorragende Chance für Unternehmer, mehr für das Klima zu tun” hat die Allianz pro Schiene das Gleisanschlussförderprogramm der Bundesregierung bezeichnet. “Bis heute hat das im September 2004 gestartete Programm mehrere 100.000 Lkw-Fahrten auf die Schiene verlagert und der Umwelt Zigtausende von Tonnen des klimaschädlichen CO2 erspart”, di: Klaus-Dieter Hommel, Bundesvorsitzender der Verkehrsgewerkschaft GDBA und Vorstandsmitglied der Allianz pro Schiene. Li ranpli revize

“Zusatzeinnahmen müssen in Verkehrswege fließen”
Allianz pro Schiene begrüßt Tiefensees Plan zur Anhebung der Lkw-Maut

Bèlen (pts/24.04.2008/12:30) – Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee hat erstmals öffentlich eingeräumt, dass die Lkw-Mautsätze zu niedrig sind, um die Wegekosten von schweren Lkw zu decken. “Wir werden die Maut erhöhen müssen. Die Einnahmen entsprechen nicht dem, was wir an Wegekosten haben”, sagte Tiefensee am Mittwochabend bei einer verkehrspolitischen Veranstaltung in Berlin mit Verweis auf ein neues Wegekostengutachten. Die Allianz pro Schiene begrüßte die Ankündigung als “überfälligen Schritt”. Bereits im Dezember vergangenen Jahres hatte das Schienenbündnis auf eine Unterdeckung von einer Milliarde Euro alleine für 2008 hingewiesen und eine sofortige Anhebung der Maut “um mindestens zwei Cent pro Kilometer” zur Schließung der Finanzierungslücke verlangt Li ranpli revize

Grüne: “Immobiliengeschäfte sind nach wie vor untransparent”

Vyèn (pte/23.04.2008/13:55) – # Nachdem Martin Huber als Chef der Österreichischen Bundesbahnen http://www.oebb.at und Finanzvorstand Erich Söllinger zurückgetreten sind, gerät der ÖBB-Aufsichtsrat verstärkt in die Kritik. Das Gremium konnte “keine schweren Verfehlungen” feststellen und nahm die Rücktrittsangebote an. Nach sechs Stunden Beratungszeit gab Aufsichtsratspräsident Horst Pöchhacker bekannt, dass Söllinger seinen im April 2009 auslaufenden Vertrag nicht erfüllen wird, jedoch noch bis zum 31. Oktober eine “geordnete Übergabe” garantiere. Der Rücktrittsgesuch Hubers bleibt hingegen überschattet von einem Immobiliengeschäft mit Mio.-Gewinn, das seine Frau mit ÖBB-Partnern abgeschlossen hatte. Söllinger war für die riskanten Spekulationsgeschäfte über 613 Mwen. Euro verantwortlich, a – wie Dienstag, bekannt wurde – auch den Bilanzgewinn 2007 vernichtet haben. Li ranpli revize

Pro-Rail Alliance kòmante pasyèl pwivatizasyon de Deutsche tren AG

Bèlen (pts/15.04.2008/13:45) – Gen Alliance lan Pro-Rail akeyi pwopozisyon an konpwomi nan lidèchip la SPD pou yon privatizasyon pasyèl pou Deutsche tren AG. “Nou kounye a gen chans lan, devlope transpò ray nan Almay”, di: Pro-Rail Alliance, Dirk Flege, jere direktè nan Bèlen nan Madi. Alyans lan tren pozitivman evalye entansyon an, pasaje a long-distans- ak transpò “p'ap chire apa”, responsablite a klè nan enfrastrikti ray gouvènman federal la menm jan tou limite pataje pwivatizasyon an nan konpayi yo ki transpòte yo 24,9 Pousantaj. Li ranpli revize

Kontra privatizasyon pasyèl nan zòn lan nan risk / VCD mande pou estanda minimòm pou long distans-

(lifepr) Bèlen, 14.04.2008 – #Dapre rapò media yo, gen lidèchip la SPD rive jwenn yon akò yè sou yon Variant nan privatizasyon an tren, apre lojistik yo, epi sektè transpò pasaje ki poko gen sa yo rele modèl kenbe la-a jis anba yon sezon yo ka vann bay envestisè prive. Trafik Club Almay eV a. (VCD) wè nan pwopozisyon sa a pa gen okenn solisyon a pwoblèm yo, yon privatizasyon tren pote avèk li. Li ranpli revize

Pou rapò tribinal yo, Otorite yo, Ray tren, Bank, Envestisè ak operatè nan machin machandiz, -machann ak mèt kay.
#Sou 19. Mas 2008 , Dipl.-in. Gradye nan Jeni endistriyèl. Bernhard Seidenstücker kòm piblikman nonmen epi sèmante ekspè pou "machin yo machandiz ak machandiz machin evalyasyon damage" subject sèman nan.
Te lanse vye mo a-nan epi yo te nonmen pa pyès chanm ki pou Giessen Friedberg-. Li ranpli revize