Allianz pro Schiene kommentiert neueste Zahlen zum Güterverkehr

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Berlin/Wiesbaden (pts/29.05.2008/13:22) – Der Gütertransport auf dem deutschen Schienennetz wächst unaufhaltsam. Dies bestätigen die heute veröffentlichten Quartalszahlen des Statistischen Bundesamtes. Demnach wurden im ersten Quartal 2008 A 94,8 Millionen Tonnen rund fünf Prozent mehr Güter auf der Schiene transportiert als im Vorjahreszeitraum. Besondere Wachstumsimpulse gingen dabei vom kombinierten Verkehr aus, dessen Transportleistung (Tonnage multipliziert mit der Entfernung) egy 8,6 Prozent auf acht Milliarden Tonnenkilometer anstieg. “Die Bundesregierung ist mit ihrem Masterplan Güterverkehr und Logistik auf dem richtigen Weg. Straße und Schiene müssen besser verzahnt werden, damit das Wachstumspotenzial des Schienengüterverkehrs genutzt werden kann”, kommentierte Allianz pro Schiene-Geschäftsführer Dirk Flege am heutigen Donnerstag in Berlin die aktuellen Zahlen. Olvasd el a teljes

Siebter Wettbewerbsbericht der Deutschen Bahn AG vorgestellt

(lifepr) Berlin, 28.05.2008# Die Eisenbahnmärkte konnten auch im vergangenen Jahr erneut eine Steigerung ihrer Verkehrsleistung verzeichnen. Die aktuelle Entwicklung ist dabei gekennzeichnet durch Marktanteilsgewinne von Wettbewerbern, Wachstumsstärke im Transport- und Logistikbereich sowie einer zunehmenden Vernetzung der europäischen Verkehrsträger. “Die Eisenbahn-Branche kann zuversichtlich in die Zukunft schauen. Die wirtschaftlichen Perspektiven sind günstig”, mondta Dr.. Otto Wiesheu, Vorstand für Wirtschaft und Politik der Deutschen Bahn AG, heute in Berlin anlässlich der Vorstellung des siebten Wettbewerbsberichts des Unternehmens. Olvasd el a teljes

Förderkreis der Allianz pro Schiene wählt neuen Sprecher

Berlin (pts/28.05.2008/10:00) # Dr. Klaus Baur, Vorsitzender der Geschäftsführung der Bombardier Transportation GmbH, ist gestern vom Förderkreis der Allianz pro Schiene zum neuen Sprecher gewählt worden. Der Bombardier-Chef tritt damit die Nachfolge von Peter Witt an, der sich seit Sommer 2002 – damals als erster Förderkreissprecher – für das Schienenbündnis engagiert hat. Olvasd el a teljes

Auf dem richtigen Gleis: Großbritanniens Bahnwirtschaft verlagert sich zunehmend in die East Midlands

(publikációk) Nottingham, 27.05.2008 – Die Bahnindustrie in Großbritannien ist auf dem Weg in eine noch stärker florierende Zukunft. Der Sektor setzt pro Jahr etwa 19 Milliarden Euro um, einschließlich des Marktes für Schienenfahrzeuge und Wartungstechnologie von 2,2 Billión. In den nächsten fünf Jahren werden weitere Investitionen in Höhe von 12 Milliarden Euro erwartet. Olvasd el a teljes

DB Schenker baut Geschäftsstelle Erfurt weiter aus
#(Frankfurt am Main/Erfurt, 23. Soha 2008) Die Schenker Deutschland AG baut ihre Logistikkapazitäten in der Wirtschaftsregion Erfurt deutlich aus. Heute hat Deutschlands führender Dienstleister für integrierte Logistik in Arnstadt ein rund 1.300 Quadratmeter großes Umschlagterminal als Erweiterung der Geschäftsstelle Erfurt offiziell eingeweiht. Für Kunden aus Industrie und Handel stehen im Logistikzentrum in Arnstadt nun über 3.000 Quadratmeter Umschlagsfläche mit 46 Verladetoren sowie ein 1.000 Quadratmeter umfassendes Hochregallager mit 1.800 Paletten-Stellplätzen im Warehousing-Bereich zur Verfügung. Olvasd el a teljes

Breite Verbändeinitiative “Pro Masterplan Güterverkehr und Logistik”

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Berlin/Hamburg/Stuttgart (pts/20.05.2008/11:00) – Neun Verkehrsverbände haben verkehrsträgerübergreifend an die Bundesregierung appelliert, a “Master Freight and Logistics” zügig im Bundeskabinett zu verabschieden. In einem von der Allianz pro Schiene, dem ACE Auto Club Europa und dem Zentralverband Deutscher Seehafenbetriebe (ZDS) unterzeichneten Begleitbrief zur gemeinsamen Verbändeerklärung an Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee heißt es “Wir möchten Ihnen mit der Verbändeerklärung ausdrücklich den Rücken stärken”. Der von Tiefensee am 14. März dieses Jahres vorgestellte Entwurf des Masterplans befindet sich zurzeit in der Ressortabstimmung und ist in den vergangenen Wochen koalitionsintern und von einzelnen Verbänden massiv kritisiert worden. Olvasd el a teljes

Fontos közlekedési eszközök, Kell- und Entladekövetkező személy oldal

fedél LK 2008 Boríték

(publikációk) Nürnberg, 19.05.2008 # Amióta Henry Bussing 1958 szerelt a kocsijába gyárban Braunschweig az első daru fel egy teherautó, nagyon megváltozott. Nem csak a teherautóra szerelhető daru. A Közlekedés- építőipar, és felszólította a további fejlesztéseket és egyszerűsítéseket, mint a farok felvonók- töltés és az áruk, változtatni rendszerek, mint például a gördülési- Billenő és elszámolása az építőiparban, betöltése után, és daruk, A hidraulikus hajtású, és így sokkal erősebb. Olvasd el a teljes

Von Rotterdam direkt bis nach Bologna

Zusammenarbeit SBB Cargo und ERS Railways

(publikációk) Duisburg / Basel, 19.05.2008 # SBB Cargo fährt erstmals bis nach Bologna und verstärkt die Zusammenarbeit mit ERS Railways. Ab sofort sind wöchentlich 36 Containerzüge zwischen Rotterdam und Norditalien unterwegs. Olvasd el a teljes

“Környezetbarát mobil – Was der Verkehr für den Klimaschutz tun kann”

Berlin (pts/15.05.2008/11:00) # Forgalom, europaweit das Klimasorgenkind Nr. 1, stellt die Umweltpolitik vor große Herausforderungen. Nur wer die Umweltwirkungen von Auto, Teherautó, Bahn oder Flugzeug genau kennt, kann sich gezielt für eine nachhaltige Mobilität einsetzen – sei es auf politischer Ebene oder bei der Wahl des Verkehrsmittels. Olvasd el a teljes

“Infrastrukturfinanzierung auf jeden Fall neu regeln”

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Berlin (pts/30.04.2008/09:00) #Die Allianz pro Schiene hat an Bundesregierung und Bundestag appelliert, die Finanzierung der Bundesschienenwege noch in dieser Legislaturperiode “auf jeden Fall neu zu regeln”. Das seit geraumer Zeit diskutierte Instrument einer “Leistungs- és a finanszírozási megállapodás” würde die Finanzzuschüsse des Bundes für den Erhalt des Schienennetzes an den Infrastrukturerfolg koppeln. Dies wäre nach Ansicht des Schienenbündnisses ein deutlicher Fortschritt gegenüber dem bisherigen Verfahren, lediglich den korrekten Mitteleinsatz zu überprüfen. “Nötig ist eine mehrjährige Bereitstellung ausreichender Mittel zur Finanzierung der bestehenden Infrastruktur, eine Erfolgskontrolle der investierten Steuergelder und die Vereinbarung von Kapazitätskriterien für die Schieneninfrastruktur”, mondta Pro-Rail Alliance, Dirk Flege, ügyvezető igazgatója szerdán Berlinben. Olvasd el a teljes

Weiterentwicklung von InterPort mit Maekas

Weiterentwicklung von InterPort mit Maekas

(publikációk) Duisburg / Basel, 28.04.2008 -# Mit einer Logistik-Allianz wollen Güterbahnen und Häfen gemeinsam die Wettbewerbsfähigkeit der Schiene im Ruhrgebiet (DXi5.) növelése. Künftig sollen 20 Prozent der Gütertransporte für kleinere und mittlere Unternehmen (KKV-k) wieder auf der Schiene fahren. In Deutschland haben sich verschiedene Güterbahnen und Bahnen von Hafengesellschaften zum Verbundprojekt Maekas zusammengeschlossen. Olvasd el a teljes

Pro-Rail Alliance finanszírozási program vasútvonal

Berlin (pts/25.04.2008/10:00) -# Ha “kiváló lehetőség a vállalkozók számára, hogy tegyenek többet az éghajlatváltozás” Allianz ugyanaz a vasúti iparvágány támogatása elnevezésű program a szövetségi kormány. “A mai napig szeptemberben 2004 programot indított több 100.000 Truck utak a vasúti és a környezet, több tízezer tonna veszélyes CO2 mentett”, mondta Klaus-Dieter Hommel, Országos elnöke Közlekedési Dolgozók GDBA és igazgatósági tagja a Pro-Rail Alliance. Olvasd el a teljes

“Többletbevételt kell áramolni utakon”
Pro-Rail Alliance üdvözli mély tó tervet emelni a teherautó díjköteles

Berlin (pts/24.04.2008/12:30) – Szövetségi közlekedési miniszter nyilvánosan elismerte, az első alkalommal, hogy a teherautó úthasználati díj túl alacsony, hogy fedezze az infrastruktúra költségeit HGV. “Mi lesz növelni az autópályadíj. A bevételek nem felel meg a, mi van a közúti költségek”, Tiefensee szerint szerdán este egy politikai gyűlésen a berlini forgalomban való hivatkozással egy új útvonalat költség jelentés. A Pro-Rail Szövetség üdvözölte a bejelentéssel “esedékes lépés”. A tavaly decemberben volt a vasúti szövetség, a deficit egymilliárd euró egyedül 2008 és megjegyezte, azonnali növelésére autópályadíjak “legalább két cent kilométerenként” szükséges, hogy lezárja a finanszírozási hiány Olvasd el a teljes

Zöld: “Ingatlan tranzakciók még mindig átláthatatlan”

Bécs (pte/23.04.2008/13:55) – # Miután Martin Huber vezetője az Osztrák Szövetségi Vasutak http://www.oebb.at és a pénzügyi vezérigazgató lemondott Erich Söllinger, Felügyelő Testület ÖBB-gets felerősödik a kritika. A testület tudta “Nem súlyos kötelességszegést” és elfogadtam a lemondását értesítés kínál. Hat órányi idő Tanácsadó Testület elnöke bejelentette, Horst Pöchhacker, Söllinger, hogy az ő április 2009 lejáró szerződés nem felel meg, Azonban, amíg 31. Október 1 “rendezett átmenet” garantálni. A Huber úr lemondását, azonban továbbra is háttérbe szorította egy ingatlan üzleti milliós profit, arra a következtetésre jutottak, hogy a felesége az ÖBB partnerekkel. Söllinger felett volt a kockázatos spekuláció 613 Enyém. Felelős €, a – mint a kedd, ismert volt – és a nettó nyereség 2007 elpusztítottam. Olvasd el a teljes

Allianz pro Schiene kommentiert Teilprivatisierung der Deutschen Bahn AG

Berlin (pts/15.04.2008/13:45) – Die Allianz pro Schiene hat den Kompromissvorschlag der SPD-Spitze für eine Teilprivatisierung der Deutschen Bahn AG begrüßt. “Wir haben jetzt die Chance, den Schienenverkehr in Deutschland weiterzuentwickeln”, sagte Allianz pro Schiene-Geschäftsführer Dirk Flege am Dienstag in Berlin. Positiv beurteilt das Schienenbündnis die Absicht, den Personenfern- und den Personennahverkehr “nicht auseinanderzureißen”, die klare Verantwortung des Bundes für die Schieneninfrastruktur sowie die Begrenzung des Privatisierungsanteils an den Transportgesellschaften auf 24,9 Százalékkal. Olvasd el a teljes

Részleges privatizációs ügyletek területén veszélyeztetett / VCD szükséges minimális normák a hosszú távú

(lifepr) Berlin, 14.04.2008 – #Szerint a médiában, az SPD vezetése megállapodott tegnap egy változata a vasúti privatizáció, után a logisztikai-és személyszállítási ágazatban az úgynevezett modell-gazdaság majdnem 1 / 4 értékesíteni kívánják, hogy a magánbefektetők. A Traffic Klub németország. (VCD lemez) lát ebben a javaslatban nem megoldás a problémákra, a vasúti privatizáció együtt jár. Olvasd el a teljes

Jelentések a bíróságok, Hatóságok, Vasutak, Bankok, Investoren sowie Güterwagenbetreiber, -hersteller und -vermieter.
#Be 19. Március 2008 wurde Dipl.-Ing. Dipl.-Wirtsch.-Ing. Bernhard Seidenstücker államilag kinevezett és hites szakértő területén a "teherkocsik és vagonok kárfelmérés" esküdött.
A káromkodás-és kinevezés történt Kamara által Giessen-Friedberg. Olvasd el a teljes