Hamburgi (OTS) # Mit der Aufhebung der Ratsverordnung Nr. 4056/86
der Europäischen Union (Egyesült Államok) wird es ab dem 18. Október 2008 keine
Schifffahrtskonferenzen mehr in Europa geben. Dementsprechend werden
ab diesem Zeitpunkt alle Reedereien mit einer eigenen Tarif-,
Zuschlag- und Gebührenstruktur aufwarten. Olvasd el a teljes

Sikeres bevezetése az MGA GLOBAL BULK HAJÓK

(lifepr) Olvas, 11.08.2008 # Die seit kurzem im Markt befindlichen GHF-Schiffsofferten EIGENKAPITALFONDS GLOBAL BULKER EK I (MS “GLOBAL HEBE”) und GHF GLOBAL BULKER III (MS “GLOBAL HEMERA”) élvezze rendkívül nagy az igény. Olvasd el a teljes

Outsourcing von Transport und Lagerhaltung als Erfolgsfaktor

Logistikaufgaben: Trend zu externen Dienstleistern (Fotó: C.Nöhren/pixelio.de)

Vallendar/Pfäffikon (pte/05.08.2008/12:30)# Körül 180 Billión. Euro investiert die deutsche Wirtschaft jährlich in die Logistik, um für jeden Bundesbürger 45 Tonnen an Fracht zu bewegen – dafür rollen allein 1,9 Mio. LKWs auf den Straßen. Insgesamt umfasst die Branche 2,5 Mio. Erwerbstätige, so eine Studie des Fraunhofer Instituts http://www.fraunhofer.de . Olvasd el a teljes

(lifepr) Bad Windsheim, 31.07.2008#Der Güterverkehr auf Binnenwasserstraßen spielt in der öffentlichen Wahrnehmung im Vergleich zur Straße und zur Schiene nur eine geringe Rolle. Új adatok a Szövetségi Statisztikai Hivatal (Destatis) de egyértelművé teszi,, A jelentős mértékben hozzájárul a belvízi hajózás Németországban a mentességet az utak és sínek biztosítják. Olvasd el a teljes

NORD/LB Studie zur Entwicklung des maritimen Gütertransports

(lifepr) Hannover, 15.07.2008 #In ihrer aktuellen Studie “Situation und Perspektive der internationalen Bulkschifffahrt” analysieren die Experten der NORD/LB Norddeutsche Landesbank die Entwicklung der Transportvolumina von Massengütern im internationalen Seeverkehr. Die derzeitigen Höchststände des Baltic Dry Index, dem Frachtratenindex für die Massengutsschifffahrt, zeigen einen seit Monaten andauernden Höhenflug des Bulkermarktes an. Angetrieben von den kräftigen Produktionssteigerungen in der Stahlindustrie, insbesondere in China, hat die Nachfrage nach den benötigten Rohstoffen Kohle, Eisenerz und Schrott deutlich zugenommen. Die Bulkschifffahrt ist der relevante Transportmarkt für diese Rohstoffe im internationalen Seeverkehr. Olvasd el a teljes

"Ostsee-Highway Sassnitz - Baltijsk- Uszty-Luga "

Bremen. Vom 14. amíg 16. Szeptember 2008 azt tervezi, hogy a Szövetségi Logisztikai 2. Német-orosz logisztikai konferencia, ezúttal Kazan, A tőke és a kereskedelmi központ Köztársaság Tatarstan. A konferencia foglalkozik a legfrissebb gazdasági fejlemények az Orosz Föderáció és kihívásokra összpontosít az egyes régiókban Oroszország. Olvasd el a teljes

(lifepr) Rostock, 02.07.2008 – Be 3. Július vezeti a Port Fejlesztési Társaság, valamint a 9 Rostock komptársaságok, Hajó brókercégek és az átrakodási szolgáltatások kikötőjében Rostock este a nürnbergi. Ez a 14. Esti kikötő, A kikötők fejlesztésére cég óta 2004 hajt. Több mint 40 Az üzleti élet képviselői a frank szállítás- és logisztikai ipar és a kikötő várhatóan Nürnbergben. Olvasd el a teljes

Gazdaság: Wasserstraßen in Berlin-Brandenburg wie geplant ausbauen – Appell an die Landesparlamente

(lifepr) Berlin, 27.06.2008 # Ipar- und Handelskammern Berlin und Ostbrandenburg fordern die komplette Umsetzung aller geplanten Wasserstraßenprojekte in der Region. Die Wirtschaftsvertretungen appellierten heute an die Landesparlamente in Berlin und Potsdam, den weiteren Ausbau der Wasserstraßen als einen wichtigen Standortvorteil voranzutreiben. Von besonderer Bedeutung sei dabei das Verkehrsprojekt 17 Deutsche Einheit. Dieses Vorhaben umfasst den Ausbau von 280 km Wasserweg von Wolfsburg bis in die Bundeshauptstadt und verbindet die 120 Häfen und Umschlagstellen in der Region Berlin- Brandenburg mit Elbe, Rhein und den Nordseehäfen. Olvasd el a teljes

(lifepr) Rostock, 11.06.2008 #Die Wirtschaft im Ostseeraum hat sich in den letzten Jahren dynamisch entwickelt. Damit hat auch der Außenhandel stark zugenommen. Der Ostseeverkehr erreicht mit 600 Enyém. t jährlich 8 % des Weltseetransports. Der sehr komplexe maritime Ostseeverkehr – vom Transport von Öl und Schüttgütern, über den Containerverkehr und Fährverkehr bis hin zur Kreuzschifffahrt – stellt große Herausforderungen für die Meeresumwelt dar. Olvasd el a teljes

Symeo a TOC-Európa 2008: Erős, nagyon pontos helymeghatározási megoldásokat belső logisztikai

Példa használatának helyi pozicionálás radar Symeo egy kikötői terminál

(publikációk) Neubiberg, 19.05.2008 # A Symeo által bemutatott 17. amíg 19. Június 2008 Amszterdamban a tartalomjegyzék (Terminál műveletek Konferencia és Kiállítás) Komponensek és megoldások az integrált járműkövető és konténer helyzet érzékelő. Különösen az alkalmazások zord vízparti környezetben és nyitott terek, a nagy hatótávolságú rádió alapú Symeo technológia jellemzi megbízható, karbantartás-mentes működés még szélsőséges környezeti feltételek, mint például az eső, Sós víz, Köd vagy hó. Olvasd el a teljes

Marenave Schiffahrts AG: In ihrem ersten vollen Geschäftsjahr 2007 hat die erste Schifffahrts AG in Deutschland gute Geschäftsergebnisse mit Tankern und Containern erzielt

Hamburgi, 30.04.2008#Mit einem guten Ergebnis hat die Marenave Schiffahrts AG das Jahr 2007 befejezett. Der Konzernerfolg betrug zum 31.12.2007 mintegy 5,7 Enyém. €. Es war das erste volle Geschäftsjahr der Marenave Schiffahrts AG. Miatt 31.12.2006 hatte der Konzernerfolg 165.085,79 € betragen. Damals war das Unternehmen erst seit wenigen Wochen operativ tätig gewesen. Olvasd el a teljes

(lifepr) Karlsruhe, 18.04.2008 – .# Kongress Karlsruhe Hafen Mulhouse Ottmarsheim
- Reges Interesse bei Ausstellern und Besuchern
- Highlights des Kongressprogramms: Aktuelle Themen der Branche wie Verbesserung der Trimodalität von Binnenhäfen und Ausbau des europäischen Wasserstraßennetzes

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Gemeinsame Presseinformation von
CMA CGM, duisport und NYK

Duisburgban, 17. Április 2008 – In Anwesenheit von NRW-Ministerpräsident Dr. Jürgen Rüttgers und zahlreichen Gästen eröffneten heute zwei der weltweit größten Containerreeder, CMA CGM und NYK, zusammen mit duisport das Duisburg Trimodal Terminal (D3T) im Logistikzentrum logport in Duisburg-Rheinhausen. Das erste Reeder-Containerterminal im europäischen Hinterland ist Antwort auf die schnell wachsenden Ladungsströme und die zunehmende Stau-Situation in den Seehäfen. Das besondere Plus des neuen Terminals ist sein Seehafen-Status. Olvasd el a teljes

Helfer für die schweren Lasten – Innovative Hafenumschlagtechnik als Standortfaktor

(publikációk) Hannover, 14.04.2008 – .#
- Automatisierung der Hafentechnik rückt in den Blickpunkt
- Trend zum Outsourcing von Dienstleistungen
- Umweltschutz gewinnt an Bedeutung
- Moderne Kransteuerung ermöglicht Auftragsreihenfolgeplanung

Innovative Hafenumschlagtechnik wird zu einem der entscheidenden Standortfaktoren für Hafenbetreiber, um die zunehmenden Warenströme via Schiffsweg zu optimieren und diese dann auch ins Umland zu transportieren. Mit der Erweiterung um den Bereich Hafenumschlagtechnik stellt sich die CeMAT 2008 bereits heute auf diesen Trend ein und zeigt ein breites Angebotsspektrum an intralogistischen Lösungen. Olvasd el a teljes

IMO beschließt Abkehr vom Schweröl bei Schiffstreibstoffen

04. Április 2008, Nem.: 073/2008

#”Die Luft- und Ölverschmutzung durch Seeschiffe ist dank der heute erzielten Beschlüsse bald Geschichte”, so Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee nach der abschließenden Verhandlungsrunde des Umweltausschusses der internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) in London.weiter… Olvasd el a teljes

#Stratégia a szövet a Grimaldi-csoport, folyamatos befektetés sikeres hajózási társaságai, A közelmúltban jelentős összeget a görög komp cég Minoan Lines fektet. Olvasd el a teljes

A rekord szintű jövedelmek és visszatér a HHLA arcok egy rendkívül sikeres év 2007 vissza. Üzemi eredmény (EBIT) ugrott 32 Százalékról 288 Millió. A teljes hozam (IN) elérte a 27,4 Prozent (tavaly: 24,4 ProzSzázalékkaly új, nagy. Az év 2008 Ismét egy kétszámjegyű árbevétel-növekedés várható. Olvasd el a teljes

Das Handelsvolumen zwischen Deutschland und den Niederlanden beträgt 133 Billión (2006) und gehört damit zu den weltweit größten zwischen zwei Ländern. Dementsprechend sind auf den Verkehrswegen beider Länder bereits viele Transporte aus dem Nachbarland unterwegs. Doch gerade kleine und mittelständische Unternehmer tun sich bei sinnvollen Schritten wie der Kooperation mit einem niederländischen Partnerunternehmen oder der Gründung einer Niederlassung in den Niederlanden schwer. Olvasd el a teljes