Reinfeld, il 31. Gennaio 2012 - Con l'entrata in vigore del 1. Edizione della norma ISO 17712:2010 su 1. Settembre 2010 più elevati standard globali sono stati introdotti, nel contenitore in modo più efficace all'estero per la protezione contro la manomissione. Per evitare il pagamento di Nachverplombungen fastidiosi ed evitare ritardi nelle operazioni di sdoganamento, Alta Sigilli di sicurezza gli utenti dovrebbero urgentemente controllare i titoli di tenuta: Perché a 29. Febbraio 2012 termina la concessione di 18 mesi, periodo di transizione per l'utilizzo di vecchi sigilli ad alta sicurezza, ancora secondo la norma ISO / PAS 17712:2006 sono stati certificati. Leggi il giudizio completo

Perché sono indispensabili fusibili di base?

Il trasporto di merci su acqua è stata per secoli parte integrante del commercio con l'estero. Le merci sono state affondate nel ventre della nave e trasportato attraverso la vastità del mare. Nel corso del tempo, il trasporto è più efficiente e si è sviluppato il contenitore. Leggi il giudizio completo

Francia lancia il suo progetto di legge, dal 2013 Società di logistica impegnata espellere le emissioni di CO2, nella presentazione. Le probabilità sono alte di un'acquisizione europeo. Il DFGE - Dipartimento di Energia, Merci ecologia ed economia ditta di spedizioni supporta già le loro emissioni di CO2 legate ai trasporti in fretta, affidabile e testato da una terza parte per determinare. I calcoli sono effettuati secondo gli standard internazionali come. GHG Protocol o norme EN e non riflettono i valori medi, ma i singoli valori della società di logistica.
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NEW: Trasporto Newsletter- e del lavoro, o meglio solo uno - molto sottile – Prenota?

Lei è molto impegnato nel settore del trasporto estenuante e vogliono ancora in tutte le principali questioni giuridiche della spedizione- e merci diritto, di lavoro- e la giustizia sociale, e le leggi del traffico, essere sempre aggiornato? Perché ti possiamo aiutare:
L'avvocato- e notaio ditta Horne Heidorn Kruger Geissler a Norderstedt, vicino ad Amburgo, offre un notiziario gratuito, le decisioni di bi-mensile attuale politica e le altre decisioni pertinenti a tutto il campo del diritto del trasporto, diritto del lavoro – e commentato le leggi infrazione. Tutti forma indicata in modo conciso e facilmente comprensibile per i profani preparato. Leggi il giudizio completo

Carico giornaliero- e spazio di carico offre

LOGIBO Germania

include 3 in 1 Boersen Logistica

Ha iniziato a 01.05.2009

Siete alla ricerca di partner affidabili nel noleggiatori dei loro veicoli. Quando si tratta di spazio di carico è stretto al momento in Germania. In modo da unire i loro sforzi e l'attenzione per la lotta quotidiana per tenere in vista del carico. Leggi il giudizio completo

Easy to be funny:

Come possono le aziende tedesche di proteggere contro i danni

Mark Bram / John Wolf (vlnr)

Rotterdam / Düsseldorf, 20.03.2009 – I Paesi Bassi sono la porta d'ingresso verso l'Europa. In particolare, la Rotterdam (Paesi Bassi) delle merci e dei beni sono distribuiti in tutta Europa. Per questo motivo, molte aziende tedesche prendere accordi con i vettori dei Paesi Bassi. Proprio qui sta una grande sfida, perché le regole concrete di diritto e, quindi, nei Paesi Bassi contribuire completamente diverso da quello in Germania. Leggi il giudizio completo

EAC sollecita il Parlamento e Commissione UE / Il commissario ai Trasporti Barrot per la mobilità sostenibile e sicura

(lifepr) Monaco di Baviera, 18.04.2008 – # L' “Confusione” il divieto di cellulare in Europa è una situazione inaccettabile per gli automobilisti avevano. Poi i rappresentanti del composito ha mostrato europea Automobile Clubs (EAC) in un primo evento pubblico nel Bruxelles EAC Rappresentante. In alcuni paesi le chiamate sono stati autorizzati al volante con auricolare, in altri solo con una permanenza built-in viva voce. In Irlanda è stato addirittura proibito. Allo stesso modo confusione sono le regole in DRL, Bambino in macchina e riflettente Giacche. Chi vuole approfittare delle frontiere dell'Europa, deve adattarsi a quasi tutti i paesi su altre norme. Leggi il giudizio completo

In auto a Lussemburgo / ADAC: I turisti devono essere consapevoli delle nuove norme rigorose

(lifepr) Monaco di Baviera, 10.04.2008 – #Per 1. Aprile 2008 sono state modificate in Lussemburgo il traffico è importante. L'ADAC è il più importante, raccolti per gli automobilisti tedeschi innovazioni rilevanti: Leggi il giudizio completo

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Il Saarbrücker Anwaltssozietät Heimes & Mueller offre ai suoi clienti e tutte le parti interessate ad ora newsletter di specializzazione. Il nuovo servizio di newsletter permette l'impresa, intenzionalmente per comunicare con i loro diversi tipi di pubblico. Leggi il giudizio completo

Un porto di carico nella casella 23 non firma il vettore ha, sono i requisiti per l'articolo 18 Punto 3 VO Nr.. 3665/87 documento di trasporto non soddisfa. Nessun effetto, che la firma è stata effettuata dopo la scadenza. L'ufficio delle dogane principale è il mittente, su richiesta di restituzione bevorschusste plus. 15% igem Zuschlag zurecht zurückverlangt. Leggi il giudizio completo

Per i ricorsi contro le multe a pedaggio, l'organo competente ad imporre l'Ufficio federale per il trasporto merci, Germania, il tribunale distrettuale di Colonia è il solo responsabile. Interessati devono, quindi, si aspettano lunghi ritardi. Siamo lieti di rappresentarvi in affari ammenda, spiegare il procedimento amministrativo e sono disponibili per le indagini. Leggi il giudizio completo

Angry Bredelin Pinter Nagel Rechtsanwälte, uno di medie dimensioni studio legale con sede a Dusseldorf, offre da anni nel campo del diritto del trasporto una vasta gamma di servizi.

Inkassodienstleistung – La sfida per Boos Bredelin Pinter Nagel Leggi il giudizio completo

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