私たちの訪問者の追加サービス! また、通知を維持する!
新しい! Nachrichten | ニュース | プレスspedition本をリリース-インフォ
何にも興味, かどうかを内部, 海上輸送や通関、輸送法. ここでは、現在、興味深いニュースやマスコミの報道とは、物流の世界からの最新情報を検索する, uebersichtlich, トピック別に並べ替え.
最新のプレスリリース
将来航空ドイツ
BARIGと前売一緒にベルリンを引っ張ってくる (オーツ)# 乗客- および原油高と景気減速を無視するの貨物取扱量 – 9月に連邦政府の現在の空港のコンセプト 2008 肯定的な反応を検出する – 需要拡大, のための責任と気候保護と航空安全のいくつかのトップのトピックのベルリンで初の共同記者会見で、環境 – 政治の強い需要が続いて
委員会航空会社の代表者はドイツでeVの. (BARIG) とは、空港協会前売 (ドイツの空港) 自分自身の記者会見で、ベルリンでは連邦政府の記者会見の家では初めて一緒に今日の存在. “我々はすでに緊密に長年一緒に働いている. 我々はそれが重要だと感じた, を見るには、特に政策の公開, は、異なる2つの組織の1つの声で話すことができるようにすることができます”, これBARIG - GeneralsekretärマーティンGaebges. ラルフBeisel, チーフエグゼクティブのADPに追加しました: “現在の激動の市場の状況では、空港や航空会社の一層緊密な一本鎖に描画する必要があります, エアトラフィック場所ドイツの将来性を確保する。”
ドイツはヨーロッパの最も重要な航空ハブとなって
劇的に原油価格の高騰や景気悪化にもかかわらず、, 航空会社だけでなく、空港のコスト削減策やチケット価格の上昇を強制的, 航空業界は、ヨーロッパでドイツで最も重要な航空ハブに成長を続けて残って. これは、現在の乗客が証明されて- ドイツの空港と航空貨物のトラフィック: 上半期 2008, 7月まで, を参照してください 110 年間の成長に万人の乗客年 4,2 Prozent. 航空貨物のトラフィック以上の成長を経験 2,2 リカバリでは百万％,4 Prozent. しかし: 成長つまずく. “我々は期待して冬の後半には、ゼロ成長”, prognostiziertラルフBeisel. 来年のコースのみで、業界の成長に戻ります。.
連邦政府の空港計画
BARIGや空港の前売現在の草案は、連邦政府の概念を歓迎する. “我々は、連邦政府のコンセプトペーパーを参照してください航空輸送の強化に重要な貢献との場所は、ドイツの総”, sagt Ralph Beisel. 連邦政府や空港の需要拡大の必要性を確認し、昼と夜のピーク時に動作するように. “空港のセキュリティ計画のアプローチを作成し、強化し、既存の空港の容量が必要. 年間予想トラフィックの増加を背景にまで 2020 拡大をターゲットにして- と拡張子対策が緊急に必要”, sagt Ralph Beisel. “我々は、ドイツでは、sagtラルフBeisel, しかし我々は既存の空港の能力の制約を打ち消す必要があります。”
しかし、空港協会前売は、連邦政府は、空港のアプローチへの批判を表明: ているラルフBeiselと考えているの提案, すべての空港も計画手順のコンテキスト内では、すでに広範な要件を提供して、追加の基準と証明している, 逆. “我々は早急に、連邦政府にアピールする, 競争の分析に発言を強調する。” 今日でも、正当化の計画は、広範な正当化する. 完全な証明任意の計画の承認手続きの一部が必要です. その他の条件だけの複雑さに貢献証拠- とコスト希薄化を招く.
連邦政府に要請されて, を有効にするを選択する空港での1泊の操作. “国際的な競争力を維持するには, 時間ドイツの空港をターゲットにグローバルにする必要があります, 特に長距離のトラフィック, Frachtflüge, エクスプレスサービスとチャーター便”, マーティンGaebgesと. “これは特に、フランクフルト空港に適用されます, ヨーロッパで最大の貨物空港としての機能, 財のグローバルな流れとドイツの統合が保証されます。”
環境と気候変動
EU排出権取引の国際航空の封入からの視点で 2012 需要BARIGや空港協会前売指令の緊急のオーバーホールのために. また、すべての世界の航空便を含めることが必要です. “証明書の販売私たちは強く反対, シェア 15 割合は増加した”, とGaebges. これは、炭素取引税や義務の文字confersや航空会社の資金を奪う, これより新しい技術への投資のターゲット設定に使用することができるだろう. 長距離便の周りのもう一つの航空券の価格上昇 30 〜まで 40 ユーロ1フライト当たりの結果になる. その他のアイデアカウンター燃料税や追加のチケット料金を導入する生産性が.
欧州の航空輸送の有望な環境保護プログラムの規制されているシングルヨーロピアンスカイ (SESの). “我々はこのような規制の急速な普及の公準”, とGaebges. 汎欧州の航空機の運航空域の再編につながる, 最大12％を占めるが1フライト当たりCO2排出量. この文脈において、最適化や大気ナビゲーションの効率性が確保され. “ドイツの航空管制の国立の制限を解除する必要があります, それ以外の場合我々は再びヨーロッパの参加を失うことになる”, これGaebges. それはすぐに正義のための法律だろう- と構造調整だけでなく、DFSの外国の航空管制を使って作成の協力. であっても、憲法改正は絶対必要です.
時のノイズ保護法BARIGと前売の迅速かつ円滑な実施のための呼び出し 2007 更新された法律. たとえば、法的要件untergesetzlichen規則の作成は、連邦環境省がままに (BMU) は、今後. この法律は空港の居住者のための防音の重要な領域を提供, 航空機の計算などのノイズのように, 防音の大きさと、報酬水準. “影響を受ける住民を簡単に法的な確実性”, Beisel、意見を追加: “リード省としてBMUの行う遅延は受け入れられないです。”
航空安全
航空輸送の安全性の問題があっても両方のアソシエーションに同意するもの. “市民の安全保障、主権関数であり、単に空港と航空会社に課せられることはできません”, erklärt Beisel. 会社に責任を課す航空会社が、大幅にコスト高にドイツの空港でリード. がなくなり、欧州議会は、50の加盟国の持ち分をお勧めします, 閣僚理事会の拒否. “航空会社や空港準備ができて, 費用の一部を負担する, しかし、ここでも、期待し、政府の反応”, 協会は、両首脳は合意して.
見通し
両団体のビューでは、この傾向は薄く航空路のネットワークに向けて, 供給減少以上の航空券の価格. “航空会社の悪循環で、多くのFlottenneubestellungenを介して自分自身を見つける, は、必然的に過剰につながる”, schlussfolgertマーティンGaebges. したがって、世界の統合の波は、航空会社から行くに引き続き. 空港、大きいデラリー国際的投資家によって中断された他の手を見て, ので、上司BARIG.
それでも空気のトラフィックのための長期予測ドイツまで残って 2020 肯定的な切れ目のない. したがって、今年のドイツの空港で乗客の増加4から5パーセント予測されて. スケジュールされた上で、乗客の数- 今日から、チャーター便のトラフィック 190 100万以上 300 百万円増加. 投影また、空気が重要な全体的な増加にある 117 ％と、年間平均成長率 5,3 1泊パーセント.
“しかし、最初に、業界の厳しい冬前にある. 最新の数字にアクセスすることができます, そして、おそらく来年まで、再び成長軌道に復帰されません”, mahntラルフBeisel. マーティンついにGaebges追加: “すべての危機として, は勝者と敗者になります. その, 生き残る, 以前よりずっと強くなるでしょう。”
BARIG (委員会航空会社の代表者はドイツで) eVの. を表し、より多くの共通の利益を促進する 100 航空会社のメンバ. これらの国と国際航空の分野でスケジュールされた動作を含める, Ferienflug, 航空貨物やビジネス航空, これはドイツ市場ではアクティブになって. 同協会は、フランクフルトを拠点に創業以来、行われる 1951 ドイツでの販売と空気のトラフィックの動作特性の改善のための. 代表的な機関のBARIGとしての取り組みの一環として飛行の話題だけでなく、航空交通量の見通しに経済的要因に航空会社に代わって受け取り, 空港の位置の問題へと航空機騒音に関連するトピックについて, 環境とセキュリティ. www.barig.orgに関する詳細 .
そのADV – いたドイツの空港協会 1947 シュトゥットガルトに設立され、ドイツの民間航空の最古の協会です。. 今日は空港協会、スイスの空港を表します。, オーストリアとドイツ.
空港協会は、ドイツでは強いと競争的な航空輸送に努めています. ADPは、すべての対策をサポート, デマンドベースの拡大を許可, 確保するために既存の能力の最適利用, 複合感覚様式と航空輸送の環境と経済の効率性を強調する.
プレスコンタクト:
BARIG eVの. – C / O C&C接点 & 創造社, Nurayギュレル,
電話番号: +49-69-96 36 68 0, Eメール: barig-PR@cc-pr.com
ADVをあるFlughafenverband, レイフエリクセン, 電話番号: +49-30-310118-52,
Eメール: erichsen@adv.aero
投稿 22.09.2008 管理者別に 航空貨物. コメントオフ.
-