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Jaunākais paziņojums presei
Efektīvas loģistikas vadības Wirdum Берлине pārbaudīta в
DHL transportlīdzekļi kļūs gudrākas
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Berlīne / Saarbrücken ((Pte/24.03.2009/06::10) – Ab dieser Woche sind in Berlin Mitte tām Rahmen des izmēģinājuma projektu “"SmartTrucks"” Deutsche Post, DHL www.dp dhl.de Zwei einer Neuen paaudzes Unterwegs Zustellfahrzeuge auf.. Izmanto modernas tehnoloģijas,, гм dinamiska transportlīdzekļa kustības ļauj цу.. SmartTrucks uzskata Дабэй pirmo reizi satiksmes informāciju pašlaik в reālā laika, гм ar traucējumiem, jebkurš цу elastīgi reaģēt.. Par loģistikas kompānija sola šis risinājums augstākas izmaksas интеллектуальных унд pats Смогу ли я tādējādi panāktu labāku klientu apkalpošanu.. Samazinot emisijas им СО2 paredzēta arī, lai veicinātu vides aizsardzību Уэрден..
“Bei SmartTruck kommen neueste Technologien zur Prozesssteuerung im Zusammenspiel mit Systemen zur dynamischen Tourenplanung und zur RFID-gestützten Beladungserkennung zum Einsatz”, sagt Dirk Werth, Leiter der Projektgruppe Business Integration Technologies beim SmartTruck-Projektpartner Deutsches Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz (DFKI) http://www.dfki.de . Dieses Zusammenspiel erlaubt nicht nur, vorab eine optimale Route zu berechnen. “Das System berücksichtigt erstmalig in Echtzeit aktuelle Verkehrsinformationen in Innenstädten, beispielsweise über Staus oder Baustellen, und passt die Route entsprechend an”, betont Keith Ulrich, Leiter Technology & Innovation Management der Deutschen Post DHL. Dabei wird auf die GPS-Daten gesetzt. “Realisiert wurde das über ein System, das an die Taxiflotte angeschlossen ist”, beschreibt Werth gegenüber pressetext. Diese Lösung ist primär für Großstädte geeignet. Als breiter anwendbare Alternative sei eine Ortung über Mobilfunk zwar grundsätzlich denkbar, zunächst aber nicht vorgesehen, so der Informatiker.
“Es ergeben sich vollkommen neue Möglichkeiten für die Steuerung des Güter- und Wirtschaftsverkehrs”, meint Werth. Die Echtzeit-Reaktion auf Verkehrsstörungen verspricht nicht nur Zeit- und Kosteneinsparungen. Auch der Kraftstoffverbrauch der Zustellfahrzeuge und damit der CO2-Ausstoß sollen dadurch sinken. “Sollte sich die Technik bewähren, rechnen wir mit einer deutlichen Verbesserung unseres Kundenservices durch diese Innovation”, betont Ulrich. Die Kunden könnten auch durch die RFID-Etikettierung profitieren. “Sie erlaubt vor allem, Fehler bei der Beladung zu erkennen”, sagt Werth. Außerdem könne besser auf Ad-hoc-Aufträge reagiert werden und eine präzise Angabe der Abholzeiten sei möglich, so die DHL.
Das unter Leitung des DHL Innovation Center in Zusammenarbeit mit dem DFKI, dem Deutschen Zentrum für Luft und Raumfahrt sowie Motorola und Quintiq entwickelte System wird nun in einer dreimonatigen Pilotphase getestet. Die beiden vollständig ausgestatteten SmartTrucks sollen gemeinsam mit weiteren Fahrzeugen, deren Touren dynamisch geplant werden, täglich rund 500 Abhol- und Zustellaufträge im Großraum Berlin durchführen. Nach erfolgreichem Abschluss des Tests plant die Deutsche Post DHL, SmartTrucks auf 160 Express-Touren in Berlin, aber auch in weiteren deutschen Städten, ländlichen Gebieten und im Ausland einzusetzen. (Beigas)
Ārējo: pressetext.deutschland
Redaktors: Thomas Pichler
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Posted on 24.03.2009 admin Shipping Distribution. Comments Off.
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