หลังจากที่ทำงานเป็นผู้บุกเบิกด้วยการเชื่อมต่อรถไฟปกติจากฮอลล์ / ทิโรลที่มีส่วนขยายไปยังภาคใต้ของอิตาลีไปโคโลญเรามีการพัฒนาเครือข่ายทางรถไฟไปยังเส้นทางหลักระหว่างอิตาลีและเยอรมนี. รถไฟทั้งจากมันไฮม์ไปมิลานที่มีความสัมพันธ์กับโพเมเซีย / กรุงโรมและ Nola / เนเปิลส์และฟอจจาไป Hall in Tirol ที่มีอยู่แล้ว, ส่วนต่อขยายของเครือข่ายที่มีการพัฒนาและจะสามารถใช้ได้เร็ว ๆ นี้. อ่านสมบูรณ์

น้ำมัน Rapeseed สามารถรถไฟเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
รถยนต์- และผู้เชี่ยวชาญด้านน้ำมันเชื้อเพลิงจะตรวจสอบการใช้เชื้อเพลิงที่เป็นน้ำมันพืชในรางรถไฟและเรือ

รถไฟและเรือที่จะผ่านในอนาคตที่บ้าน rapeseed น้ำมันเชื้อเพลิง – ที่เป็นเป้าหมายของโครงการวิจัยร่วมกันของสถ​​าบันของเครื่องยนต์ลูกสูบชุด (IFKM) และเทคโนโลยี- ศูนย์บริการและ (TFZ) Straubing. กับน้ำมัน rapeseed ด้วยตัวเองในโปรแกรมเหล่านี้โดยไม่มีการแข่งขันสำหรับอาหาร- และการผลิตอาหารสัตว์, ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก. อ่านสมบูรณ์

สหภาพยุโรปต้องการที่จะเป็นสองเท่าของปริมาณการขนส่งสินค้าทางรถไฟ. ดังนั้นรถไฟที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งโลจิสติกที่ขนส่ง 2011. เพิ่มเติมกว่า 100 ภาครัฐและเอกชนเป็นตัวแทนของ บริษัท รถไฟจริงทั้งเครือข่ายรถไฟในยุโรป. นอกจากนี้ในโปรแกรมการประชุม, การสนทนาทางเทคนิคจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับการจราจรทางรถไฟของยุโรป. การค้าที่ใหญ่ที่สุดของโลกสำหรับงานขนส่ง, Mobility, ไอทีซัพพลายเชนการบริหารจัดการขนาด findet vom 10. จนกระทั่ง 13. ไม่เคย 2011 ในมิวนิค. อ่านสมบูรณ์

การวิจัย / เทคโนโลยี, สินค้า / นวัตกรรม

Anlagemöglichkeit เหมาะ: แนวคิดของเส้นทางอเนกประสงค์
เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเทคโนโลยีแก้จราจร- และปัญหาการขนส่ง

เมืองสต็อก (pts/24.03.2011/10:25) – สำนักงานสิ่งแวดล้อม (เห็น
bahnkonzept.de ww.wb -) สามารถใช้ได้สำหรับความคิดในปัจจุบันและแนวคิดสำหรับ
การพัฒนาของสังคมมนุษย์และสิ่งแวดล้อม.

พัฒนาโดยวอลเตอร์กลับจากสำนักงานสิ่งแวดล้อม
สายอเนกประสงค์มีความหลากหลายของการใช้งาน: เส้นทางที่
สามารถใช้เป็นเส้นทางรถไฟสำหรับผู้โดยสาร, สินค้า- การขนส่งและไฟฟ้าที่ใช้
มา. พวกเขามี แต่ยังเป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพสำหรับการระบายความร้อนฉุกเฉิน
โรงไฟฟ้​​านิวเคลียร์หรือเพื่อช่วยในพื้นที่ภัยแล้ง. อ่านสมบูรณ์

(PresseBox) Berlin / Schweinfurt, 01.10.2010, .
การจัดการภาคการรถไฟแห่ง Schaeffler กลุ่มในปีที่ผ่านมามีความเป็นผู้นำในตลาดสำหรับแบริ่งลูกกลิ้งสำหรับการใช้งานรถไฟอย่างต่อเนื่องขยายตัว. โดยเฉพาะอย่างยิ่งหมวดรับประโยชน์จากการพัฒนาของการขนส่งทางรถไฟในตลาดเอเชีย. นี้ใช้กับความเร็วสูงระยะทางยาวและการจราจรการขนส่งสินค้ารวมทั้งการขนส่งภายในประเทศในเมืองที่เติบโต mega -. อ่านสมบูรณ์

Augsburg, 25. ไม่เคย 2010 -- ในเพียง 62 ชั่วโมงที่ Pentecost เป็น 3000 สะพานรถไฟต้นในเตียงติดตามเส้นทางจาก Augsburg เพื่อ Donau มูลค่าแทรก. ทำให้ศูนย์ขนส่งสินค้า (GVZ) ภูมิภาค Augsburg ในอนาคตทางใต้สุดที่เชื่อมต่อโดยตรงกับ B2 กลางและ B17.

ในนามของค่าระวาง Village สมาคมวางแผนของเมืองของ Augsburg, Neusäß และ Gersthofen ร่วมกับภาควิชาวิศวกรรมโยธาและเมือง Augsburg เป็นนักพัฒนา Josef Memminger คานสะพานรถไฟ vorbetonierte แล้วในหนึ่งชั่วโมง 15 นาทีเกี่ยวกับ 29 วัดระยะทางด้วยไฮดรอลิกด 60 เซนติเมตรเพิ่มขึ้นถึงตำแหน่งในเตียงติดตามผลักดัน. อ่านสมบูรณ์

Destatis: บรรทุกรถไฟเพื่อที่จะทำลาย 21,7 เปอร์เซ็นต์

เบอร์ลิน (pts/04.06.2009/09:30) – Federal สถิติ Office คำนวณแบ่ง-บรรทุกโดยรถไฟ 21,7 ร้อยละสำหรับไตรมาสแรก 2009 ถือโดย Pro-Rail Alliance อุตสาหกรรมในขณะมาก, แต่เพียงปรากฏการณ์ชั่วคราว. “ทั่วโลก Mega-แนวโน้มภาคการส่งบอกต้องเชื่อถือเรเนสซอง”, กล่าวว่าประธาน Pro-Rail Alliance, Hommel Klaus-Dieter. “เราควรใช้หน้าต่างเวลาเพื่อ, เพื่อการลงทุนที่จำเป็นมากในสุทธิที่จะทำให้” อ่านสมบูรณ์

ระหว่างประเทศสูงอัตราการเข้าชมความเร็วต้องใช้เงินลงทุนเริ่มต้น

Dusseldorf (pte/08.05.2009/12:10) – บริษัทรถไฟยุโรปได้ก่อตั้งขึ้นในปีล่าสุด, โครงสร้าง, เพื่อให้เติบโตอย่างยั่งยืน. แต่มันต้องมีอย่างสูงบริการความเร็วเริ่มต้นขึ้นการลงทุนเป็นสิ่งจำเป็น. Droege เป็นบริษัทที่ปรึกษา & Comp. แสดง www.droege-international.com, ขยายเครือข่ายจะปกคลุมด้วยวัตถุฉนวนเบื้องหลังพยากรณ์การเจริญเติบโต. อ่านสมบูรณ์

วิกฤติเศรษฐกิจถึงรางอุตสาหกรรม Pro-สำรวจรถไฟ Alliance ของบริษัทสมาชิก

เบอร์ลิน (pts/02.05.2009/13:38) – วิกฤตเศรษฐกิจมาถึงที่อุตสาหกรรมรถไฟ. ตามการสำรวจโดย Pro-Rail Alliance 85 บริษัทในอุตสาหกรรมรถไฟ, มันเป็นหนึ่งในสามของบริษัทในไตรมาสแรกของปีนี้, เศรษฐกิจดุลการค้ากว่าปีก่อน. อ่านสมบูรณ์

นโยบายการส่งข้อมูลเกี่ยวกับโรคหืดกับแนวโน้ม
เบอร์ลิน (pts/08.04.2009/11:27) – ขยายการโต้เถียงอย่างมากส่งเรื่องที่สนใจสำหรับ Pro-Rail Alliance “น้อยกล้าและคาดการณ์มาก”. รัฐบาลก็ไม่แม้ใหญ่หลวงด้านสิ่งแวดล้อมและงบประมาณหมดแล้วอาจนำมาเอง, สงสัยสงเคราะห์เงินอุตสาหกรรมรถยนต์ในวงเงินที่กำหนดของ 1, 5 ในระยะ-พันล้าน. “นี้แสดงให้เรา, เช่นตัวย่อของลมหายใจในเยอรมนีนโยบายการจราจรจะทำ”, กล่าว Flege Dirk, CEO ของราง Alliance ในเบอร์ลินวันนี้. อ่านสมบูรณ์

ผู้บริโภคสภาการแสดงผลและ Pro-Rail Alliance เบอร์ลิน (pts/02.04.2009/11:00) – คนที่ได้ขอแผนแม่บทวันนี้รณรงค์บริโภคและล็อบบี้บาร์ที่แถลงข่าวร่วมในเบอร์ลิน. ผู้บริโภคสภาและ Pro-Rail Alliance appealed เพื่อนักการเมือง, การขนส่งสาธารณะเป็น “ปัญหาจำเป็น-solvers ในยุคของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ” รับรู้และส่งเสริมตาม. “เราต้องการแผนแม่บทสำหรับเยอรมนีด่วนผู้โดยสาร. คล่องตัวเฉพาะในทางนี้ราคาไม่แพงและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสามารถมั่นใจสำหรับถาวรทั้งหมด”, กล่าว Hommel Klaus-Dieter, ประธาน Pro-Rail Alliance. อ่านสมบูรณ์

Duisburg / บาเซิล 18.03.2009 – เมื่อต้องการ 1. เมษายน 2009 Annette จอร์แดนถือว่า, ก่อนหน้านี้กรรมการผู้จัดการของ SBB สินค้าเยอรมัน, ผู้นำของประเทศส่วนของขบวนรถไฟบรรทุกสวิสและเป็นสมาชิกของผู้บริหาร. ในบทบาทใหม่ของเธอ, Annette จอร์แดนกิจกรรมของ SBB สินค้าที่เหนือ-แกนใต้การพัฒนามากขึ้นเป้าหมาย.
อ่านสมบูรณ์

ผู้นำในการก่อสร้างย้ายกลุ่มบรรจุภัณฑ์ของ- และธุรกิจอะไหล่และคลังสินค้าจำหน่ายในพอร์ตของ Duisburg / ร่วมกับกลุ่ม VTS / Shift ของสินค้าจากถนนสถานีรถไฟ อ่านสมบูรณ์

Glückauf Express กำหนดปิด! duisport เชื่อมโยง Ruhr / รถไฟรถรับส่งระหว่าง Duisburg และ Dortmund, with หยุดใน Gelsenkirchen / ความถี่นาฬิกาสูงเพื่อให้แน่ใจว่า อ่านสมบูรณ์

การพยากรณ์: Güterbahnen ประสบมากขึ้นจากความตกต่ำกว่า LkwBerlin (pts/18.02.2009/13:25) – รถไฟบรรทุกในประเทศเยอรมันรับผลกระทบจากวิกฤติเศรษฐกิจในปัจจุบันโอกาสมากขึ้นกว่าการจราจรรถบรรทุก. พยากรณ์การเผยแพร่ในวันนี้โดยลำดับของ Federal กระทรวงคมนาคมกล่าวว่าสำหรับปีปัจจุบัน, ตกต่ำในการขนส่งสินค้าโดยรถไฟไป 4,5 ร้อยละหน้า, สำหรับการขนส่งสินค้าทาง, ผู้เชี่ยวชาญจะปฏิเสธในการพยากรณ์ปริมาณการเข้าชม 4 ร้อยละเมื่อเทียบกับปีก่อน. อ่านสมบูรณ์

และคาดว่าจะ 2009 ผลกำไรบันทึกหลายร้อยล้านดอลลาร์Duisburg / Jaworzno / วอร์ซอ (ots) – PCC SE ได้ส่วนใหญ่ขนส่งในกิจกรรม “ขนส่ง PCC” ไปเยอรมันรถไฟ Group (DB), รถไฟบรรทุกที่ใหญ่ที่สุดของยุโรปประกอบ, ขาย. สัญญาเมื่อวานนี้ได้ลงนามในวอร์ซอ. พวกเขาอยู่ภายใต้อำนาจอนุมัติของร่างกายและทางการแข่งขันในกลาง -- 2009 ดำเนินการ. อ่านสมบูรณ์

Lenord + เกษตรกรได้รับใบรับรองที่สำคัญที่สุดของโลกสำหรับอุตสาหกรรมรถไฟ
เป็นหนึ่งในบริษัทแรกทั่วโลก Lenord ได้ + เกษตรกร Oberhausen จากใหม่, มาตรฐานรถไฟต่างประเทศ, ม่านตา-Certification, ได้รับ อ่านสมบูรณ์

Hamburger Hafenbahn ist 80. เงินสมาชิกเบอร์ลิน / Hamburg (pts/16.01.2009/09:30) – การเจริญเติบโตใหม่สำหรับ Pro-Rail Alliance. Die Hamburger Hafenbahn ist als 80. สนับสนุนสมาชิกของพันธมิตรร่วม Pro-Rail. “เรามาก, ยินดีต้อนรับรถไฟท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในเยอรมันในพันธมิตรของเรา”, ซ์ Pro Schiene นุ่ม Vorsitzender Klaus-Dieter Hommel. “บริษัทมากขึ้นรถไฟที่รกร้างสนับสนุนเรา, ยิ่งรุนแรงและอื่นๆที่ประสบความสำเร็จที่เรามุ่งมั่นที่จะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและปลอดภัยการขนส่งทางรถไฟ”, เพื่อ Hommel. อ่านสมบูรณ์

Federal สำนักงานสถิติแห่งเบอร์ลินแสดงหมายเลขปัจจุบัน (pts/13.01.2009/10:40) – ทั่วโลกการเงิน- และวิกฤตเศรษฐกิจแม้จะรถไฟบรรทุกในประเทศเยอรมันอีกครั้งประสบความสำเร็จในปีที่ผ่านมา, เพื่อเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดในการขนส่งสินค้า. วันนี้แสดงนี้ตัวเลขที่ออกโดยสำนักงานสถิติกลาง. อ่านสมบูรณ์

ดีเซลไฟฟ้ากระตุ้น, Inc. (EMD) ประกาศ, ที่ทางเทคนิค
อนุมัติสำหรับ Class 66 locomotives สำหรับยูโรสินค้ารถไฟใน
ฝรั่งเศสได้รับ Lagrange, อิลลินอยส์ (ots / PRNewswire) – ดีเซลไฟฟ้ากระตุ้น, Inc. (EMD) มีความยินดีที่จะประกาศ, นั้น
อนุมัติเทคนิคสำหรับ locomotives ของ Class 66 สำหรับ
ฝรั่งเศสได้รับ. อ่านสมบูรณ์

ที่นี่อาจจะเป็นโฆษณาของคุณ