แฮมเบิก (ots) # Mit der Aufhebung der Ratsverordnung Nr. 4056/86
der Europäischen Union (สหรัฐอเมริกา) wird es ab dem 18. ตุลาคม 2008 keine
Schifffahrtskonferenzen mehr in Europa geben. Dementsprechend werden
ab diesem Zeitpunkt alle Reedereien mit einer eigenen Tarif-,
Zuschlag- und Gebührenstruktur aufwarten. อ่านสมบูรณ์

เปิดตัวความสำเร็จของเอ็มจีเรือขนาดใหญ่ทั่วโลก

(lifepr) อ่าน, 11.08.2008 # ที่วางจำหน่ายเร็ว ๆ นี้ใน GHF เรือให้บริการส่วนของกองทุนโลก BULKER เหล็กข้าม (MS “ลิฟท์ยก GLOBAL”) GHF und IIMSGLOBAL BULKER (MS “Hemera ทั่วโลก”) เพลิดเพลินไปกับความต้องการสูงมาก. อ่านสมบูรณ์

Outsourcing von Transport und Lagerhaltung als Erfolgsfaktor

Logistikaufgaben: Trend zu externen Dienstleistern (โลโก้ที่มีลักษณะ: C.Nöhren/pixelio.de)

Vallendar/Pfäffikon (pte/05.08.2008/12:30)# ใกล้ๆ 180 พันล้าน. Euro investiert die deutsche Wirtschaft jährlich in die Logistik, um für jeden Bundesbürger 45 Tonnen an Fracht zu bewegen – dafür rollen allein 1,9 Mio. LKWs auf den Straßen. Insgesamt umfasst die Branche 2,5 Mio. Erwerbstätige, so eine Studie des Fraunhofer Instituts http://www.fraunhofer.de . อ่านสมบูรณ์

(lifepr) ไม่ดี Windheim, 31.07.2008#Der Güterverkehr auf Binnenwasserstraßen spielt in der öffentlichen Wahrnehmung im Vergleich zur Straße und zur Schiene nur eine geringe Rolle. Neue Zahlen aus dem Statistischen Bundesamt (Destatis) machen aber deutlich, welchen wichtigen Beitrag die Binnenschifffahrt in Deutschland für die Entlastung von Straßen und Schienen leistet. อ่านสมบูรณ์

NORD / ศึกษาปอนต์ในการพัฒนาขนส่งสินค้าทะเล

(lifepr) แฮนโนเวอร์, 15.07.2008 #In ihrer aktuellen Studie “สถานการณ์และเป้าหมายของประเทศ Bulkschifffahrt” ผู้เชี่ยวชาญวิเคราะห์ NORD / ปอนต์ Norddeutsche Landesbank, การพัฒนาภาษาเยอรมันของปริมาณการขนส่งสินค้าจำนวนมากในการขนส่งเดินเรือระหว่างประเทศ. Highs บันทึกปัจจุบันของรถดัชนีบอลติค, ดัชนีค่าระวางสำหรับ Massengutsschifffahrt, สำหรับเดือนแสดงทำงานในระดับสูง Bulkermarktes. Fueled โดยเพิ่มขึ้นแข็งแกร่งในการผลิตในอุตสาหกรรมเหล็ก, โดยเฉพาะในประเทศจีน, มีความต้องการวัตถุดิบที่จำเป็นสำหรับถ่านหิน, แร่เหล็กและเรื่องที่สนใจเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ. ตลาดส่ง Bulkschifffahrt ของที่เกี่ยวข้องสำหรับสินค้าเหล่านี้ในการขนส่งเดินเรือระหว่างประเทศ. อ่านสมบูรณ์

„Ostsee-Highway Sassnitz – Baltijsk- Ust-Luga“

Bremen.    Vom 14. จนกระทั่ง 16. กันยายน 2008 plant die Bundesvereinigung Logistik die 2. Deutsch-Russische Logistikkonferenz, diesmal in Kasan, der Hauptstadt und dem wirtschaftlichen Zentrum der Republik Tatarstan. Die Konferenz widmet sich den aktuellen wirtschaftlichen Entwicklungen in der Russischen Föderation und setzt den Fokus auf die Herausforderungen in den verschiedenen russischen Regionen. อ่านสมบูรณ์

(lifepr) Rostock, 02.07.2008 – บน 3. Juli führt die Hafen-Entwicklungsgesellschaft Rostock zusammen mit neun Fährreedereien, Schiffsmaklereien und Umschlagunternehmen einen Rostocker Hafenabend in Nürnberg durch. Es ist der 14. Hafenabend, den die Hafen-Entwicklungsgesellschaft seit 2004 durchführt. เพิ่มเติมกว่า 40 Unternehmensvertreter aus der fränkischen Transport- und Logistikbranche und vom Hafen Nürnberg werden erwartet. อ่านสมบูรณ์

เศรษฐกิจ: Wasserstraßen in Berlin-Brandenburg wie geplant ausbauen – Appell an die Landesparlamente

(lifepr) เบอร์ลิน, 27.06.2008 # อุตสาหกรรม- und Handelskammern Berlin und Ostbrandenburg fordern die komplette Umsetzung aller geplanten Wasserstraßenprojekte in der Region. Die Wirtschaftsvertretungen appellierten heute an die Landesparlamente in Berlin und Potsdam, den weiteren Ausbau der Wasserstraßen als einen wichtigen Standortvorteil voranzutreiben. Von besonderer Bedeutung sei dabei das Verkehrsprojekt 17 Deutsche Einheit. Dieses Vorhaben umfasst den Ausbau von 280 km Wasserweg von Wolfsburg bis in die Bundeshauptstadt und verbindet die 120 Häfen und Umschlagstellen in der Region Berlin- Brandenburg mit Elbe, Rhein und den Nordseehäfen. อ่านสมบูรณ์

(lifepr) Rostock, 11.06.2008 #Die Wirtschaft im Ostseeraum hat sich in den letzten Jahren dynamisch entwickelt. Damit hat auch der Außenhandel stark zugenommen. Der Ostseeverkehr erreicht mit 600 ของฉัน. t jährlich 8 % des Weltseetransports. Der sehr komplexe maritime Ostseeverkehr – vom Transport von Öl und Schüttgütern, über den Containerverkehr und Fährverkehr bis hin zur Kreuzschifffahrt – stellt große Herausforderungen für die Meeresumwelt dar. อ่านสมบูรณ์

Symeo ที่ยุโรป TOC 2008: แข็งแรง, ความถูกต้องสูงแก้ปัญหาการวางตำแหน่งสำหรับจิสติกส์ภายใน

ตัวอย่างการใช้งานของท้องถิ่นในตำแหน่งเรดาร์ Symeo ขั้วพอร์ต

(สิ่งพิมพ์) Neubiberg, 19.05.2008 # Symeo นำเสนอโดย 17. จนกระทั่ง 19. มิถุนายน 2008 ในอัมสเตอร์ดัมที่ TOC (Terminal การประชุมและแสดงนิทรรศการการดำเนินงาน) แก้ปัญหาส่วนประกอบและระบบสำหรับการติดตามยานพาหนะแบบบูรณาและตรวจหาตำแหน่งที่เก็บ. โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมริมน้ำที่รุนแรงและช่องว่างที่เปิดเทคโนโลยี Symeo วิทยุระยะไกลที่ใช้เป็นตัวที่เชื่อถือได้, การดำเนินการบำรุงรักษาแม้ภายใต้สภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่นฝนตก, น้ำเกลือ, หมอกหรือหิมะ. อ่านสมบูรณ์

Marenave Schiffahrts AG: In ihrem ersten vollen Geschäftsjahr 2007 hat die erste Schifffahrts AG in Deutschland gute Geschäftsergebnisse mit Tankern und Containern erzielt

แฮมเบิก, 30.04.2008#Mit einem guten Ergebnis hat die Marenave Schiffahrts AG das Jahr 2007 เสร็จ. Der Konzernerfolg betrug zum 31.12.2007 เกี่ยวกับ 5,7 ของฉัน. €. Es war das erste volle Geschäftsjahr der Marenave Schiffahrts AG. เมื่อต้องการ 31.12.2006 hatte der Konzernerfolg 165.085,79 € betragen. Damals war das Unternehmen erst seit wenigen Wochen operativ tätig gewesen. อ่านสมบูรณ์

(lifepr) Karlsruhe, 18.04.2008 – .# Kongress Karlsruhe Hafen Mulhouse Ottmarsheim
- Reges Interesse bei Ausstellern und Besuchern
- Highlights des Kongressprogramms: Aktuelle Themen der Branche wie Verbesserung der Trimodalität von Binnenhäfen und Ausbau des europäischen Wasserstraßennetzes

อ่านสมบูรณ์

แถลงข่าวร่วม
CMA CGM, NYK duisport ขนาด

Duisburg, 17. เมษายน 2008 -- ในการแสดงตนของเหนือ Rhine - Westphalian นายกรัฐมนตรี ดร.. Jürgen Rüttgers และแขกผู้มีจำนวนมากในวันนี้เปิดสองของการจัดส่งภาชนะใหญ่ที่สุดในโลก, CMA CGM และ NYK, ร่วมกับพอร์ตของสบูร์ก Trimodal งาน Terminal (D3T) logport จิสติกส์ศูนย์ใน Duisburg - Rheinhausen. ภาชนะที่ใช้ครั้งแรก terminal ในชนบทของยุโรปคือการตอบสนองกับสถานการณ์ความแออัดของการเติบโตอย่างรวดเร็วการไหลของสินค้าและเพิ่มขึ้นในพอร์ตที่. ประโยชน์ที่พิเศษของอาคารใหม่ที่มีสถานะพอร์ตของ. อ่านสมบูรณ์

ช่วยเหลือสำหรับหนักโหลด – พอร์ตการจัดการนวัตกรรมเทคโนโลยีเป็นสถานที่ปัจจัย

(สิ่งพิมพ์) แฮนโนเวอร์, 14.04.2008 – .#
- การทำงานอัตโนมัติของพอร์ตเทคโนโลยีย้ายลงในไฟฉายสว่างจ้า
- แนวโน้มต่อผู้รับเหมาช่วงของบริการ
- สิ่งแวดล้อมการป้องกันเป็นประโยชน์ในความสําคัญ
- นกกระเรียนสมัยใหม่ช่วยให้งาน sequencing

พอร์ตการจัดการนวัตกรรมเทคโนโลยีเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญสำหรับพอร์ตประกอบการ, การไหลที่เพิ่มขึ้นสินค้าผ่านทางทะเลที่จะเพิ่มประสิทธิภาพแล้วยังไปรอบขนส่ง. ด้วยการขยายตัวในพื้นที่พอร์ตการจัดการเทคโนโลยีเป็น CeMAT 2008 แล้วนี้แนวโน้มและแสดงหลากหลายภายในขนส่งโซลูชั่น. อ่านสมบูรณ์

IMO beschließt Abkehr vom Schweröl bei Schiffstreibstoffen

04. เมษายน 2008, Nr.: 073/2008

#”Die Luft- und Ölverschmutzung durch Seeschiffe ist dank der heute erzielten Beschlüsse bald Geschichte”, so Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee nach der abschließenden Verhandlungsrunde des Umweltausschusses der internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) in London.weiter… อ่านสมบูรณ์

#Im Gefüge der Strategie der Grimaldi Gruppe, kontinuierlich in erfolgreiche maritime Unternehmen zu investieren, wurde kürzlich eine beträchtliche Summe in die griechische Fährreederei Minoan Lines investiert. อ่านสมบูรณ์

Mit Rekordmarken bei Ergebnis und Rendite blickt die HHLA auf ein außerordentlich erfolgreiches Geschäftsjahr 2007 หลัง. Das Betriebsergebnis (EBIT) sprang um 32 Prozent auf 288 ล้าน. Dเปอร์เซ็นต์mtkapitalverzinsung (ROCE) erreichte mit einem Wert von 27,4 Prozent (ปีก่อน: 24,4 Prozent) einen neuen Höchststand. สำหรับปี 2008 wird erneut ein zweistelliges Umsatzwachstum erwartet. อ่านสมบูรณ์

ปริมาณการค้าระหว่างประเทศเยอรมนีและเนเธอร์แลนด์เป็น 133 พันล้าน (2006) und gehört damit zu den weltweit größten zwischen zwei Ländern. ดังนั้นในเส้นทางระหว่างสองประเทศได้จัดส่งจำนวนมากจากประเทศเพื่อนบ้านในการย้าย. แต่ขนาดเล็กและผู้ประกอบการขนาดกลางพบมันยากที่จะทำตามขั้นตอนที่เหมาะสมตามความร่วมมือกับบริษัทพันธมิตรดัตช์หรือจัดตั้งสาขาในประเทศเนเธอร์แลนด์. อ่านสมบูรณ์