Arşiv Kategori ‘Demiryolları Demiryolları‘

Konteyner – Ganzzugverbindungen : Nothegger Ulaştırma Lojistik GmbH

Çarşamba, CAN NOT TRANSLATE 31. Ağustos 2011

Köln güney İtalya'ya bir uzantısı ile Hall / Tirol, düzenli tren bağlantıları ile öncü çalışmalar sonra, İtalya ve Almanya arasındaki ana yolları bir demiryolu ağı geliştiriyoruz. Tirol Pomezia / Roma ve Nola / Napoli ve Foggia ile bağları olan Hall Mannheim Milano arası tüm treni zaten, Şebekenin Uzantıları geliştirilmekte ve yakında hazır olacak. Oku tam


demiryolu railcars Gemilerde ve Bitkisel sıvı yakıtlar

Perşembe, CAN NOT TRANSLATE 16. Haziran 2011

Kolza yağı çevre dostu trenlerin olabilir
Motor- ve yakıt uzmanlar demiryolu railcars Gemilerde ve bitkisel yağ yakıtların kullanımını araştırıyor

Tren ve mavnalar gelecekte ev kolza yağ yakıt geçmek – Bu KIT pistonlu motorlar Enstitüsü'nün ortak araştırma projesinin hedefi (IFKM) ve teknoloji- ve Destek Merkezi (TFZ) Straubing. yiyecek için rekabet olmadan bu uygulamalarda kendileri tarafından kolza yağı ile- ve yem üretimi, sera gazı emisyonlarının azaltılması. Oku tam


AB demiryolu yük hacmi çift istiyor

Cuma, CAN NOT TRANSLATE 1. Nisan 2011

Avrupa Birliği demiryolu yük hacmini iki katına çıkarmak istiyor. Buna göre, ulaştırma lojistik bir aktarım olarak ilgili demiryolu 2011. Daha fazla 100 kamu ve özel demiryolu şirketlerinin hemen hemen tüm Avrupa demiryolu ağı temsil. Ayrıca konferans programında, çok sayıda teknik tartışmalar Avrupa Demiryolu Trafik ile ilgili. Dünyanın en büyük ticaret lojistik fuarı, Hareketlilik, IT ve Tedarik Zinciri Yönetimi findet vom 10. -e kadar 13. Asla 2011 Münih. Oku tam


Hiç kamyon trafik sıkışıklığı daha – Mal- ve elektrik iletim

Perşembe, CAN NOT TRANSLATE 24. Mart 2011

Araştırma / Teknoloji, Ürünler / Yenilikler

Ideal Anlagemöglichkeit: çok amaçlı yol kavramı
Çevre dostu teknoloji trafik çözer- ve ulaşım sorunları

Stok City (pts/24.03.2011/10:25) – Çevre Dairesi (bakın
ww.wb-bahnkonzept.de) mevcut fikirler ve kavramlar için kullanılabilir
insan toplum ve çevrenin iyileştirilmesi.

Çevresel Ofisi Walter Geri tarafından geliştirildi
Çok amaçlı hat uygulamaları sunar: Rotalar
olabilir yolcu için tren yolları olarak kullanılabilir, Mal- ulaşım ve kullanılan elektrik
gelmek. Onlar ancak acil durum için etkin bir araç soğutma olarak da teklif
Nükleer santraller veya kuraklık alanlarda yardım. Oku tam


Demiryolu uygulamaları için rulmanlar için pazarda lider konumda

Pazartesi, CAN NOT TRANSLATE 4. Ekim 2010

(PresseBox) Berlin / Schweinfurt, 01.10.2010, .
Demiryolu uygulamaları sürekli büyümek için Schaeffler Grubu demiryolu sektörü yönetimi son yıllarda rulmanlar için pazarda lider konuma sahiptir. Özellikle, bölünme Asya piyasalarında demiryolu taşımacılığının geliştirilmesi yararlandı. Bu büyüyen mega-kentlerde yerel ulaşım için yanı sıra yüksek hızda uzun mesafe ve yük trafiği için de geçerlidir. Oku tam


Milestone Augsburg Bölgesi GVZ: Bridge başarıyla itti

Çarşamba, CAN NOT TRANSLATE 26. Mayıs 2010

Augsburg, 25. Asla 2010 - Sadece In 62 Pentekost'ta Saat bir oldu 3000 Donauwörth için Augsburg rota izlemek yatağa Ton demiryolu köprüsü itti. Bu yük merkezi yapan (GVZ) güney ucunda gelecekte Augsburg bölgesinde doğrudan federal B2 ve B17 bağlı.

Freight Village Planlaması Derneği Augsburg kentlerin adına, Neusäß ve Gersthofen İnşaat Mühendisliği Bölümü ve Augsburg kentinde bir geliştirici olarak işbirliği içinde, Memminger Josef kolu bir saat ve zaten vorbetonierte demiryolu köprüsü 15 dakika Of 29 hidrolik presler ile Metre mesafe 60 iz yatakta pozisyonlarına santimetre aralıklarla itti. Oku tam


Şebeke yatırımları için zaman İyi

Salı, CAN NOT TRANSLATE 16. Haziran 2009

Destatis: Demiryolu yük sırayla kırmaya 21,7 Yüzde

Berlin (pts/04.06.2009/09:30) – Federal İstatistik Ofisi break-yük tren ile hesaplanan 21,7 Ilk çeyrekte Yüzde 2009 Pro-Ray İttifak tarafından sanayi için ise dramatik olarak kabul edilir, ama sadece geçici bir fenomen. “Küresel mega eğilimler ulaştırma sektörü söylemek güvenilir bir Rönesans gerektirir”, dedi Pro-Ray Birlik Başkanı, Klaus-Dieter Hommel. “Bu kadar zaman penceresi kullanmalısınız, acilen yapmak için fileye yatırımlar için gereken.” Oku tam


Raylı demiryolu kalkınma patlaması gerisinde kalıyor

Cuma, CAN NOT TRANSLATE 8. Mayıs 2009

Uluslararası yüksek hızlı trafik ilk yatırımlarını gerektirir

Dusseldorf (pte/08.05.2009/12:10) – Avrupa demiryolu şirketlerinin son yıllarda kurmuşlardır, yapılar, sürdürülebilir büyüme sağlamak için. Ancak, bunu gerektirir çok yüksek hızda hizmet başlangıç yatırım kadar tabi. Olarak danışmanlık şirketi Droege & Comp. www.droege gösteren international.com, Şebeke genişleme büyüme tahminlerin gerisinde kalıyor. Oku tam


Am Gueterbahnen tren stärksten

Cumartesi, CAN NOT TRANSLATE 2. Mayıs 2009

Ekonomik kriz Ray Sanayi ulaşır Yanlısı üyesi şirketlerin Ray İttifak anket

Berlin (pts/02.05.2009/13:38) – Ekonomik kriz demiryolu sektöründe de geldi. Pro-Ray İttifak tarafından yapılan bir ankete göre 85 , Ekonomik olarak kapalı bir yıl önce daha kötü demiryolu sektöründe de sirket, biri bu yılın ilk çeyreğinde şirketlerin üçüncü oldu. Oku tam


Pro-Ray İttifak hurdaya bir uzantısı eleştirdi

Cumartesi, CAN NOT TRANSLATE 11. Nisan 2009

Eğilim karşı Asthmatic ulaştırma politikası
Berlin (pts/08.04.2009/11:27) – Pro-Ray İttifak için sökülmek ve son derece tartışmalı uzantısı “biraz cesur ve aynı zamanda çok tahmin edilebilir”. Federal Hükümet, kendisi de getirebilir büyük çevresel kaygılar ve zaten tükenmiş bütçe rağmen değil vardı, sorgulanabilir sabit limitli in oto sanayi sübvanse 1, 5 Faz için milyar. “Bu bize gösterir, nefes darlığı gibi Almanya trafik politikaları olarak yapılır”, dedi Dirk Flege, CEO'su Ray İttifak'ın Berlin'de bugün. Oku tam


Biz bir ulaşım master planı gerekiyor

Pazartesi, CAN NOT TRANSLATE 6. Nisan 2009

Tüketici Federasyonu pozlama ve Pro-Ray Birlik Berlin ve (pts/02.04.2009/11:00) – Kişiler bugün, bir master planı istemiş Berlin'de düzenlediği ortak basın toplantısında, tüketici aktivistleri ve lobi bar. Tüketici Federasyonu ve Pro-Ray İttifak siyasiler çağırdı, toplu taşıma araçları gibi “vazgeçilmez sorun iklim döneminde çözen değişiklik” tanır ve buna göre teşvik. “Biz acilen Yolcu Almanya için bir master planı gerekiyor. Ancak bu şekilde çevre dostu ve ekonomik hareketlilik tüm kalıcı değer sağlanmış olur”, dedi Klaus-Dieter Hommel, Başkan Pro-Ray Birlik ve. Oku tam


SBB Cargo: Annette Ürdün Uluslararası Division olmaya devam edecektir

Pazartesi, CAN NOT TRANSLATE 30. Mart 2009

Duisburg / Basel 18.03.2009 – Için 1. Nisan 2009 annette Ürdün varsayar, SBB Cargo Almanya daha önce müdürü, Uluslararası Bölümü İsviçre yük treninin bir liderlik ve İcra üyesidir. Ona yeni bir rol olarak, Annette Ürdün daha hedefli geliştirmek için kuzey SBB Cargo faaliyetleri-güney eksenine.
Oku tam


Polysius duisport yeni Logistikonzept ile

Salı, CAN NOT TRANSLATE 17. Mart 2009

Lider inşaat yılında ambalaj toplu taşındı- ve yedek parça iş ve Duisburg liman kendi dağıtım deposu / Grubu ile işbirliği VTS / Shift yük demiryolu için yoldan Oku tam


Duisburg ve Dortmund arasında gidip gelen tren

Pazartesi, CAN NOT TRANSLATE 2. Mart 2009

Glückauf Express kapalı setleri! duisport Ruhr bağlantılı / Gelsenkirchen dur ile Duisburg ve Dortmund arasında Servisi tren, / yüksek saat frekans sağlamak için Oku tam


Hükümet ayrıca demiryolu bakmak gerekir

Perşembe, CAN NOT TRANSLATE 19. Şubat 2009

Tahmin: Güterbahnen LkwBerlin göre depresyon daha fazla zarar (pts/18.02.2009/13:25) – Almanya'da yük trenlerinin mevcut ekonomik kriz daha fazla kamyon trafiği daha büyük olasılıkla etkilenir. Bir tahmin bugün Federal Ulaştırma Bakanlığı emriyle yayımlanan cari yıl için dedi, demiryolu yük trafik hacmi düşüş 4,5 Yüzde önde, karayolu taşımacılığı için, uzman olarak trafikte bir azalma tahmin 4 Yüzde geçen yıla göre. Oku tam


PCC SE Alman Demiryolları lojistik bölümü satıyor

Pazar, CAN NOT TRANSLATE 1. Şubat 2009

ve bekliyor 2009 Milyonlarca dolar, yüzlerce rekor karDuisburg / Jaworzno / Varşova (ots) – PCC SE faaliyetlerini lojistik çoğunluğa sahiptir “PCC Lojistik” Alman Demiryolu Grubuna (DB), Avrupa'nın en büyük yük demiryolu operatörü, satıldı. Sözleşmeleri dün Varşova'da imzalandı. Bunlar ortasında yetkili organları ve rekabet otoritelerinin onayına tabidir -- 2009 uygulanan. Oku tam


Sertifika demiryolu endüstrisi için

Perşembe, CAN NOT TRANSLATE 22. Ocak 2009

Lenord + Çiftçi demiryolu endüstrisi için dünyanın en önemli sertifika alır
Bir ilk firmalardan dünya çapında Lenord itibariyle vardır + Dan Oberhausen çiftçi yeni, uluslararası demiryolu standart, IRIS-Sertifikasyon, almak Oku tam


Almanya'daki en büyük liman demiryolu Pro-Ray İttifak destekler

Cuma, CAN NOT TRANSLATE 16. Ocak 2009

Hamburg liman demiryolu olduğunu 80. Berlin / Hamburg Finansman üye (pts/16.01.2009/09:30) – Pro için yeni büyüme-Ray İttifak. Hamburg liman demiryolu olduğu gibi 80. İttifak üyesi Sustaining Pro katıldı-Rail. “We are very, Welcome to our ittifak için en büyük Alman liman demiryolu”, Allianz yanlısı Schiene yumuşak Vorsitzender Klaus-Dieter Hommel. “Fazla şirket terkedilmiş demiryolu desteği bize, ve daha başarılı şiddetli biz çevre dostu ve güvenli demiryolu taşımacılığı konusunda kararlı”, Hommel so. Oku tam


Ekonomik krize rağmen Güterbahnen sepeti

Salı, CAN NOT TRANSLATE 13. Ocak 2009

Federal İstatistik Ofisi Berlin mevcut sayısı sunar (pts/13.01.2009/10:40) – Küresel finansal- ve ekonomik kriz rağmen, Almanya'da geçen yıl yine yük trenlerinin başardı, yük taşımacılığında pazar paylarını artırmak için. Bu rakamlar bugün Federal İstatistik Ofisi tarafından yayımlanan tarafından desteklenmektedir. Oku tam


Euro Cargo Rail Sınıf 66 dizel lokomotifler

Çarşamba, CAN NOT TRANSLATE 7. Ocak 2009

Electro-Motive Diesel, Inc. (EMD) duyurdu, Bu teknik
İzin Class Euro Cargo Rail için 66 lokomotifler için de
Fransa Lagrange verildi, Illinois (ots / PRNewswire) – Electro-Motive Diesel, Inc. (EMD) duyurmaktan mutluluk duyar, o
Sınıf lokomotifler için teknik onay 66 için
Fransa yayımlanmıştır. Oku tam


İşte reklam olabilir