(PresseBox) 共有40, 01.02.2012, 對於 Maxity, 從雷諾卡車的緊湊車, 帶來轉換為歐元 5輕型卡車的標準更多的權力. 從現在他在那裡 120 和 140 PS (DXi 2,5 - 歐元 5). 根據型號不同，所達成的新的DXi系列 2,5- 發動機，節油可達 8 %. 一個版本 150 PS (DXi 3 - 歐盟 V), �聚苯乙烯��DXi系列符合EEV, 也可. 讀取完成

(PresseBox) 斯圖加特, 31.01.2012, 在MAN TGL, TGM, TGA, TGX和TGS是商業汽車零件專家，致力於新目錄溫克勒. 在談到研討會及車主會發現所有的共同以最快的方式備件. 讀取完成

輪胎價格昂貴，而且可能導致不正確的輪胎打印往往是昂貴得多. 一個很好的理由, 處理直接測量輪胎壓力監測系統.

如果你乘坐汽車, 白色的, 有多少是在汽車輪胎的成本. 但少數司機似乎知道, ，輪胎壓力可以影響到輪胎的成本相當可觀的一部分. 正確的輪胎氣壓對輪胎容易，它可以做，甚至在極端條件下工作. 讀取完成

(PresseBox) 共有40, 18.01.2012, 自從 2004 是雷諾卡車份額內的約斯特集團穩步發展船隊. 2011 ，比利時運輸- 和物流公司 100 新的溢價. 讀取完成

一個創新的地方，在車輛運輸安全事項 – 而沒有實際的服務器負載安全建設系統安全，建議由汽車物流業.

(PresseBox) Bernkastel - Kues, 10.01.2012, 在Bernkastel - Kues車種是德國領先的建築公司和創新一當涉及到安全項目. 而沒有實際的服務器負載安全建設系統安全，建議由汽車物流業的招投標. 讀取完成

(PresseBox) Bernkastel - Kues, 10.01.2012, 該公司布赫爾存儲 Kröv / Traben - Trarbach / Wittlich和地方車輛 Bernkastel- Kues結合在中東摩澤爾地區的成功合作20以上的年. 現在假設法. 布赫爾 15 新的大型拖車的運輸輪胎, 使地方的車輛服務和維修. 拖車的正式提出是在鄧祿普輪胎在Wittlich廠區. 讀取完成

屋頂擴散實踐的檢驗

(PresseBox) 斯圖加特, 16.12.2011, 降低油耗，快速回報承諾的SDR屋頂擴散, 新開發的組件，以提高商業車輛的空氣動力學. 本Schwaigern弗里茨集團已在顯微鏡下的SDR屋頂擴散器和記錄了消費價值與商業汽車零件專家溫克勒一起分析. 讀取完成

TÜV南德意志集團舉辦的國際研討會 safe.tech

(PresseBox) 慕尼黑, 14.12.2011, 車輛的整體功能安全是新會議 safe.tech重點 2012, TÜV南德意志集團汽車，TÜV南德意志集團鐵路上 13. 和 14. 3月 2012 組織在TÜV南德意志集團的總部設在慕尼黑. 在新的捆綁其整個集團中的功能安全領域的專門知識，並為學術界和工業界的國際專家研討會的專家座談會, 在汽車行業的第一次, 鐵路工程及自動化技術是相互關聯的. 隨著新的國際會議 safe.tech TÜV南德意志集團強調其作為一個行業的合作夥伴的強勢地位. 讀取完成