BDB和Bob與投資計劃框架草案 2011 – 2015 不滿

缺乏透明度和清晰度, 擴大聯邦水道戰略仍不清楚

(PresseBox) 杜伊斯堡/柏林, 19.12.2011, 不滿意是德國聯邦協會內河航道eV的. (BDB) 和公共內陸港口協會協會. (BOB) 與聯邦交通部提交了交通基礎設施投資計劃草案 (專家小組). 該 IRP是鐵路投資規劃框架, 聯邦公路和道路由聯邦水 2015 被記錄. 應顯示為在現有網絡維護投資和建設項目的延續，這些項目需要, 最多 2015 應該重新啟動. 宣傳部長拉姆紹爾新IRP, 通過承諾在道路建設的透明度，並解釋, 新的IRP實際，如規劃和建設階段的標準，在項目選擇創建. 讀取完成

法律的確定性為業主.
聯邦政府提出的私人保安部隊的認證計劃.

(PresseBox) 柏林, 16.12.2011, 聯邦政府一直依靠一個概念的私人武裝安全部隊的認證 (PBS) 船上同意根據德國國旗. 讀取完成

(DDP直接)新奧爾良 /漢堡, 12. 12月, 2011: 在一個在羅斯托克港口裝卸，美國國旗的重吊船註冊 MS上尉威廉二世海洋泰坦. 瑟格斯, 美海軍武官在德國, 訪問. 船長瑟格斯觀看了三個海港使用Schwergutkräne船舶裝卸起重機抓現代技術和技能Schwerguttonnage起來.

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Intermarine擴大艦隊根據美國國旗

基於輸電南單位“海 & 空氣“在萊茵河畔威爾

聯合新聞公報
duisport電流 A和加強合作
合作的基礎上創造新的合同
克雷費爾德 /杜伊斯堡, 9. 從不 2011 – 該 duisport組 (杜伊斯堡港股份公司) 和
CHEMPARK - Betreiber電流 A有限公司 & 什麼. 無限公司, 合資企業拜耳公司和朗盛GmbH德國, 做他們非常良好的合作多年，以進一步擴大. 行政總裁埃里克Staake duisport博士.
克勞斯 Schäfer的, 首席執行官電流 A, 簽署
今天在杜伊斯堡一個合作協議. 其主要目標是合作
在實施基礎設施項目的選擇, 特別是
聯合運輸的發展碼頭 – 一個終端相結合
運輸 - 和在相應的高Budberg Vorbahnhof
CHEMPARK - Standort克雷費爾德 - Uerdingen. 讀取完成

duisport集團擴展其成功的商業模式

總收入增加 148 我的. 歐元 /
集裝箱裝卸創紀錄水平 /
區域和國際活動

杜伊斯堡, 7. 四月 2011 - 隨著銷售, 加
從戰略投資的收入, 的 148
我的. 歐元可能duisport本集團的整體表現
與去年相比 2009 (145 我的. 歐元) 再次
增加. 稅前利益, 稅收，折舊及攤銷
(EBITDA的) 但現在時間 27,7 我的. 歐元
(上一頁: 27,3 我的. 歐元) 微升. 那個
稅前利潤，在 9,4 我的. 歐元明顯
同比 (2009: 7,9 我的. 歐元) 亦指
最好成績在歷史上港口杜伊斯堡-
集團. “港口杜伊斯堡為一體的綜合經營模式
物流服務提供商, 我們
已經建立了近幾年穩步, 是
此基礎上，成功為我們的集團企業已成為“,
說埃里希Staake, 董事會主席
杜伊斯堡港股份公司, 在今天舉行的年度記者招待會. 讀取完成

漢堡 (pte/26.03.2011/06:00) – 一觸即發的局勢中遭破壞的日本福島核電廠的計劃不僅移動上市的漢堡集裝箱船運公司赫伯羅特勞埃德, 但也造成, 以避免其他船公司在日本港口. 赫伯羅特公司，如勞埃德和克勞斯，彼得打開控制端口在東京和橫濱暫時不再. 太多的恐懼, 船員和船隻停留高輻射. 讀取完成

巴西政府合作
巴西優化運輸系統計劃

duisport需要
全面協調方案
杜伊斯堡, 22. 3月 2011 - 上週結束
杜伊斯堡Hafen公司和巴西
港口部在柏林達成協議，
協助政府建立一個
物流的概念，所謂的聖保羅，桑托斯
走廊簽署. 讀取完成

帕特 (亞洲網) – 該 Scandlines船公司將與使用一個新的船隻不斷增加的需求在Baltikumsverkehr. 從 03.01.2011 特許經營反滲透 /每人渡輪 M /視頻海盜蘇格蘭路線文茨皮爾斯 - Nynashamn市五每週往返. 對 M / V海盜蘇格蘭之間的航線上增加了瑞典和拉脫維亞，容量均在通過貨物及以上 30%. 當前設置為 Nynashamn市文茨皮爾斯 - M上行駛 /視頻詢問 Scandlines一月 2011 在利耶帕亞 - Travemünde. 讀取完成

杜伊斯堡/埃森, 22. 11月 2010 -
duisport (杜伊斯堡港股份公司) 租界與豪赫蒂夫公司, 一間附屬公司國際工程承包服務提供商豪赫蒂夫, 組建了合資企業, 共同開發世界的港口和港口碼頭. 新公司的管理, 運營和營銷港口和港口碼頭接受. 此外，也有規劃, 發展和壯大.

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錯過協定排放上限
倫敦 / Strahlsund (pte/04.10.2010/13:15) – 船隻可能仍然打擊，因為很多廢氣進入大氣層, 如他們所想. 這將很快改變, 因為聯合國氣候變化框架公約 (氣候變化框架公約) 網址://從空中交通運輸 unfc​​cc.int類似的排放限制要求自己的條例. 在上週會見了海洋環境保護委員會，國際海事組織，聯合國海事組織的HTTP://www.imo.org , 找到一個解決辦法. 讀取完成

(出版物) ‘斯海爾托亨博斯, 18.05.2009, 船公司Flinter, 到荷蘭最大的船公司之一, 擁有了Quintiq計劃系統的新機組投產. 該解決方案的實施是由執行合夥人的邏輯廠的基礎上，Quintiq的技術標準. 讀取完成

amburg南合作和赫伯羅特導致歐洲 /
東南海岸，進一步精簡的交通
北大西洋- 漢堡 (亞洲網) – 北歐 – 東南海岸 (ECSA)

赫伯羅特和漢堡南方已決定, 他們的合作
在北歐，ECSA服務每週有兩個互補
繼續固定日間服務. 端口旋轉設置
再往下如下: 讀取完成

總產量提高到一個高峰 139 Mio. Euro / 高一級的投資 / 結果連續第十年gesteigertDuisburg, 2. 四月 2009 – Mit einem konsolidierten Umsatz inklusive der Umsätze aus strategischen Beteiligungen von insgesamt 139 Mio. 歐元可能duisport組由上年的創紀錄 128,4 Mio. Euro (更多的 9 百分比) 甚至超過. 稅前利益, 稅收，折舊及攤銷 (EBITDA的) 能 11 百分比我的 2歐元Mio. 歐元上升 (上一頁: 22,9 Mio. Euro). 稅前盈利增加至 8,8 Mio. Euro (2007: 7,4 Mio. Euro). 讀取完成

漢堡 (亞洲網) – 從 5月 2009 改組後的漢堡南基
“三叉戟”-服務, 北歐與澳大利亞和新西蘭
鏈接. 該服務響應優化航運集團
不斷變化的市場形勢，降低網絡成本. 讀取完成

(出版物) 多特蒙德, 27.03.2009, 下週四, 那個 2. 四月 2009, 加載的港口安特衛普，連同Alfaport安特衛普, 傘式組織hafengebundener和物流公司, 港口第一天. 這次活動提出的第二大港口，歐洲，德國的物流公司和貨主. 讀取完成

Marenave Schiffahrts公司是購買汽車的轉運與 MV “Höegh柏林” 其繼續堅持多元化戰略

(出版物) 漢堡, 09.03.2009, Marenave Schiffahrts股份公司的汽車運輸船MV “Höegh柏林” 內襯的Höegh汽車運輸 AS, 奧斯陸, 買. 與此同時 Marenave Schiffahrts公司同意在10年的光船回租與 Höegh. 麻省理工學院的DER Höegh Autoliners在運輸過程中, 認可的評級機構的評級 Dynamar 3 已收到 (在一個規模 1 =低風險 10 =高風險), 與會者一致後的第一個十年的合同續約選擇年又三年. 讀取完成

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