BDB和Bob与投资计划框架草案 2011 – 2015 不满

缺乏透明度和清晰度, 扩大联邦水道战略仍不清楚

(PresseBox) 杜伊斯堡/柏林, 19.12.2011, 不满意是德国联邦协会内河航道eV的. (BDB) 和公共内陆港口协会协会. (BOB) 与联邦交通部提交了交通基础设施投资计划草案 (专家小组). 该IRP是铁路投资规划框架, 联邦公路和道路由联邦水 2015 被记录. 应显示为在现有网络维护投资和建设项目的延续，这些项目需要, 起来 2015 应该重新启动. 宣传部长拉姆绍尔新IRP, 通过承诺在道路建设的透明度，并解释, 新的IRP实际，如规划和建设阶段的标准，在项目选择创建. 阅读全面的检讨

法律的确定性为业主.
联邦政府提出的私人保安部队的认证计划.

(PresseBox) 柏林, 16.12.2011, 联邦政府一直依靠一个概念的私人武装安全部队的认证 (PBS) 船上同意根据德国国旗. 阅读全面的检讨

(DDP直接)新奥尔良/汉堡, 12. 12月, 2011: 在一个在罗斯托克港口装卸，美国国旗的重吊船注册MS上尉威廉二世海洋泰坦. 瑟格斯, 美海军武官在德国, 访问. 船长瑟格斯观看了三个海港使用Schwergutkräne船舶装卸起重机抓现代技术和技能Schwerguttonnage起来.

阅读全面的检讨

Intermarine erweitert Flotte unter US-Flagge

基于输电南单位“海 & 空气“在莱茵河畔威尔

联合新闻公报
duisport电流A和加强合作
合作的基础上创造新的合同
克雷费尔德/杜伊斯堡, 9. 从不 2011 – 该duisport组 (杜伊斯堡港公司) 和
CHEMPARK - Betreiber电流A有限公司 & 什么. 无限公司, 一朗盛拜耳公司和德国的合资企业有限公司, 做他们的多年的良好合作，以进一步扩大. 行政总裁埃里克Staake duisport博士.
克劳斯Schäfer的, 首席执行官电流A, 签署
在杜伊斯堡今天来了一份合作协议. 其主要目标是合作
在所选的基础设施项目的实施, 特别是
联合运输终端开发 – 一为综合码头
运输 - 和在相应的高Budberg Vorbahnhof
CHEMPARK - Standort克雷费尔德- Uerdingen. 阅读全面的检讨

duisport集团扩展其成功的商业模式

总收入增加 148 我的. 欧元 /
集装箱装卸创纪录水平 /
区域和国际活动

杜伊斯堡, 7. 四月 2011 - 随着销售, 加
从战略投资收入, 的 148
我的. 欧元可能duisport本集团的整体表现
与去年相比 2009 (145 我的. 欧元) 再次
增加. 税前利益, 税收，折旧及摊销
(EBITDA的) 但现在时间 27,7 我的. 欧元
(上一页: 27,3 我的. 欧元) 微升. 该
税前利润，在 9,4 我的. 欧元明显
同比 (2009: 7,9 我的. 欧元) 亦指
在对杜伊斯堡港的历史最好成绩-
集团. “港口杜伊斯堡为一体的综合经营模式
物流服务提供商, 我们
已经建立了近几年稳步, 是
为我们的公司集团成功的基础，已成为“,
斯塔克说，埃里希, 董事局主席
杜伊斯堡港公司, 在今天举行的年度记者招待会. 阅读全面的检讨

汉堡 (pte/26.03.2011/06:00) – 在遭破坏的日本福岛核电站的爆炸性局势举动不仅汉堡赫伯罗特集装箱运输公司首次公开招股计划劳埃德, 但也造成, 以避免在日本港口等船公司. 如赫伯罗特Lloyd和克劳斯，彼得在东京和横滨港口的开放式控制公司暂时不再. 太多的恐惧, 船员和船只停留高辐射. 阅读全面的检讨

巴西政府合作
巴西运输系统的优化规划

duisport需要
该方案的总体协调
杜伊斯堡, 22. 3月 2011 - 上周结束
杜伊斯堡Hafen公司和巴西
港口部的协议在柏林
协助政府建立一个
物流的概念，所谓的圣保罗，桑托斯
走廊签署. 阅读全面的检讨

帕特 (原始文本) – 该Scandlines船公司将与新船使用的需求不断增加，在Baltikumsverkehr. 从 03.01.2011 特许经营，每周五往返反渗透/每人渡轮M /视频海盗苏格兰路线文茨皮尔斯，Nynashamn市. 对M / V增加了对海盗苏格兰瑞典和拉脱维亚，航线的货物都在通过以上的能力 30%. 当前设置为Nynashamn市文茨皮尔斯- M上的音频/视频旅游咨询Scandlines一月 2011 在利耶帕亚- Travemünde. 阅读全面的检讨

杜伊斯堡/埃森, 22. 11 2010 -
duisport (杜伊斯堡港公司) 租界与豪赫蒂夫公司, 建筑服务的国际供应商的子公司豪赫蒂夫, 组建了合资企业, 共同开发世界的港口和港口码头. 新公司的管理, 港口的运作和市场营销和港口码头接受. 此外，也有规划, 发展和壮大.

阅读全面的检讨

错过协定排放上限
伦敦/ Strahlsund (pte/04.10.2010/13:15) – 船只可能仍然打击，因为很多废气进入大气层, 如他们所想. 这将很快改变, 因为联合国气候变化框架公约 (气候变化框架公约) 网址://unfccc.int von der Schifffahrt ähnlich wie vom Flugverkehr eigene Regelungen zur Emissionsbeschränkung fordert. 在上周会见了联合国海事组织HTTP的国际海事组织海洋环境保护委员会://www.imo.org , 找到一个解决办法. 阅读全面的检讨

(纳斯达克) ‘s-Hertogenbosch, 18.05.2009, Die Reederei Flinter, die zu den größten Seefrachtunternehmen in den Niederlanden zählt, hat ein neues Crewplanungs-System von Quintiq in Betrieb genommen. Die Umsetzung der Lösung erfolgte durch den Implementierungs-Partner The Logic Factory auf Basis der Quintiq-Standardtechnologien. 阅读全面的检讨

南方和赫伯罗特amburg导致亚欧合作/
南东海岸的交通进一步理顺
北大西洋- 汉堡 (原始文本) – 北欧 – 东南海岸 (ECSA)

赫伯罗特和汉堡南美决定, 他们的合作
在北欧，ECSA服务每周有两个免费
继续固定日间服务. 端口旋转设置
再往下如下: 阅读全面的检讨

总输出上升到一个高峰 139 Mio. Euro / 高一级的投资 / 结果，连续第十个gesteigertDuisburg, 2. 四月 2009 – 有了共识，我的周二欧元s包括战略股权的销售总额 139 Mio. 欧元可能duisport从上年的集团纪录 128,4 Mio. Euro (更多 9 Prozent) noch übe百分比pan>. 税前利益, 税收，折旧及摊销 (EBITDA的) 能 11 Prozen百分比Mio. 欧元上升 (上一页: 22,9 Mio. Euro). 税前盈利增加至 8,8 Mio. Euro (2007: 7,4 Mio. Euro). 欧元我的“尽管经济环境日益艰难, 尤其是在下半场 2008, 我们成功了, 去年优异的成�我的��欧元��住, 也是为了提高它”, 显示埃里希Staake, 行政总裁的杜伊斯堡港口公司, 高兴在今天的年度新闻发布会在杜伊斯堡.. 税前利益, 税收，折旧及摊销 (EBITDA的) 能 11 Prozent auf 25,4 Mio. 欧元上升 (上一页: 22,9 Mio. Euro). 税前盈利增加至 8,8 Mio. Euro (2007: 7,4 Mio. Euro). 阅读全面的检讨

汉堡 (原始文本) – 从5月 2009 改组后的汉堡南基
“三叉戟”-服务, 北欧与澳大利亚和新西兰
链接. 该服务响应优化航运集团
不断变化的市场形势，降低网络成本. 阅读全面的检讨

(纳斯达克) 多特蒙德, 27.03.2009, Am kommenden Donnerstag, 的 2. 四月 2009, lädt der Hafenbetrieb Antwerpen gemeinsam mit dem Alfaport Antwerpen, dem Dachverband hafengebundener und logistischer Unternehmen, zum Hafentag ein. Im Rahmen der Veranstaltung präsentiert sich der zweitgrößte Hafen Europas deutschen Logistik-Unternehmen und Verladern. 阅读全面的检讨

Marenave船公司购买汽车转运压 “Höegh柏林” 其继续坚持多元化战略

(纳斯达克) 汉堡, 09.03.2009, 本Marenave轮船公司的MV Autotransporter “Höegh柏林” 在Höegh Autoliners Shipping AS公司, 奥斯陆, 买. 与此同时，Marenave船公司，10年的光船租船协议回来Höegh. 汽车内衬的Höegh Shipping AS公司, Dynamar认可的评级机构的档次 3 已收到 (在一个规模 1 =低风险 10 =高风险), 商定后的第一个十年，在未来三年的续约选项. 阅读全面的检讨

这里可能是您的广告